平潭海上直航臺灣示意圖
昨日，記者從省交通運輸廳獲悉，日前交通運輸部給福建海峽高速客滾航運有限公司，頒發(fā)了臺灣海峽兩岸間水路運輸許可證，經(jīng)營范圍為臺灣海峽兩岸間海上直航客貨滾裝運輸；給“海峽號”高速客滾船頒發(fā)了臺灣海峽兩岸間船舶營運證，批準從事平潭直航臺中、基隆、臺北客貨滾裝航線運輸。這意味著，平潭海上直航臺灣本島又邁出實質(zhì)性一步，閩臺海上客滾運輸?shù)诙ǖ烙型缛臻_通，形成福建南部廈門港、北部福州港客滾直航臺灣本島的新格局。屆時，從平潭到臺灣只需3個小時左右。
據(jù)悉，國家頒布的《海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，明確提出“適時開通平潭至臺灣的海上快捷客貨滾裝航線，構(gòu)建兩岸直接往來的便捷通道”。開通平潭至臺灣本島海上客滾運輸，對于密切閩臺經(jīng)貿(mào)合作，發(fā)展旅游市場，方便兩岸人員往來，把平潭打造成“臺灣民眾第二生活圈”等具有積極促進意義。國家海事局審查了福建海峽客滾航運公司的安全管理體系，核發(fā)了DOC證書；中國船級社認真檢驗“海峽號”，頒發(fā)了《高速船安全證書》、《國際防污底系統(tǒng)證書》、《國際防止油污證書》等；福建海事局向“海峽號”輪頒發(fā)了國籍證書和所有權證書。
平潭海上直航臺灣本島的資質(zhì)已初步具備，離正式開通航線只差關鍵一步。省交通運輸廳有關人士透露，近期“小兩會”即海峽兩岸航運交流協(xié)會和臺灣海峽兩岸航運協(xié)會，擬協(xié)商開通航線問題。該人士建議，待雙方同意開通這一客滾航線后，前三個月“海峽號”先以包船方式試運營，可根據(jù)實際情況相對固定航班，主要航線是平潭至臺中港；試運營之后，再視情開通平潭至臺中定期班輪運營。同時一旦臺北港條件成熟，早日開通平潭至臺北航線。
根據(jù)施工方的工程進度介紹，預計8月10日左右，“海峽號”輪可停靠到澳前客滾碼頭；8月20日，平潭澳前客滾碼頭旅檢大樓一樓達到通關條件；8月25日，澳前客滾碼頭達到通航條件。
來源：東南網(wǎng) 編輯：馬原
