昨日，福州陳先生撥打本報熱線968111反映，自己今年35歲，想學車，可被多家駕校拒收，因為嫌他學得慢。

記者調查發現，部分教練拒收高齡學員，但駕校拒收35歲學員的情況幾乎沒有。同時，記者還發現，駕校在收費方面，存在按年齡層分段差別收費的情況，年齡越大，收費也就越貴。

部分教練拒收高齡學員

昨天，福州市民陳先生向本報968111新聞熱線反映稱，自己打電話給軍威、軍安、安裕豐等多家駕校詢問學費情況時，被告知駕?，F在不收年齡超過35歲的學員了，因為他們擔心上了35歲的人學車慢，培訓起來難度太大。遭到拒絕的陳先生覺得駕校的做法十分不公平。

對此，記者昨天采訪了軍威駕校的相關人員，據了解，該駕校并不存在“拒收35歲以上學員”的情況。不過，軍威駕校方面表示，對于超過60歲的報名者，確實有部分教練認為，這個年齡層的人員“學得太慢”，因而婉拒這些報名者。

那么，為什么并不算高齡的陳先生會被多家駕校拒絕呢?記者調查發現，這是因為陳先生撥打的并不是這幾家駕校自身的報名電話，而是某駕校中介網站的電話號碼，中介自定標準拒絕了陳先生。

年齡越大收費也越貴

昨日，記者在采訪中發現，大部分駕校會按學員的年齡段進行收費。

記者采訪了軍威駕校，該駕?？头藛T告訴記者，學費基礎價格為6800元，35~39歲年齡層的學員需在此基礎上多加300元，40~44歲的學員加600元，45~49歲的則需要加1000元。除了軍威以外，軍安駕校也表示，35~36歲學員收費標準為6580元，40歲及以上學員的學費為7000元。而這樣按年齡加價的收費方式在福州駕校中比較普遍。

那么這樣的收費是否存在年齡歧視呢?記者了解到，對于這一“潛規則”，目前沒有制度約束，不過隨著“計時學車制”的推廣，或許可以得以緩解。

福州鼓樓區一家駕校的負責人林先生告訴記者，到時候年紀大的學員如果學車時間超過預計學時，那么通過“補課”，他們就要支付更多的費用，而如果并未超過學時，那么就無需再交費用，不會像這樣超過35歲就要加價的“一刀切”。

實習編輯：于熙