云高不到30米是航班延誤主因

記者從福州機(jī)場(chǎng)和多家航空公司了解到，從昨天下午開始，福州機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)罕見低云天氣，無(wú)法達(dá)到飛機(jī)落地標(biāo)準(zhǔn)。

記者了解到，所謂低云，多由水滴組成，看起來(lái)就像是圍繞著一片薄霧，有時(shí)低云可能產(chǎn)生降水。低云導(dǎo)致能見度低，可能導(dǎo)致航空事故。

據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)普遍使用的是I類盲降系統(tǒng)，可滿足飛機(jī)在云高60米、能見度800米安全范圍內(nèi)起降，只有北京等少數(shù)幾個(gè)機(jī)場(chǎng)擁有II類盲降系統(tǒng)，可以允許飛機(jī)在云高30米、能見度350米的情況下起降。但是，福州機(jī)場(chǎng)昨天的云高低于30米，也就是說(shuō)，在這樣的天氣下，即便是在北京機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)都無(wú)法正常起降。