福州至北京將不再停靠上海

記者了解到，寧杭甬高鐵開通以后，從杭州出發(fā)，可以繞開上海，更快到達(dá)北方城市。因而在寧杭甬高鐵的基礎(chǔ)上，杭州到北京、天津、濟(jì)南、青島、宜昌、淮南等地，都有可能開通新的高鐵線路。按每小時(shí)300公里的速度走寧杭高鐵，預(yù)計(jì)杭州到南京要1小時(shí)左右。

福州鐵路部門有關(guān)人士透露，寧杭甬高鐵開通后，福州到北京將改變線路，改走寧杭甬高鐵，直接從杭州到南京，不再經(jīng)過上海，然后走京滬線到北京。另外，福州到北京的D366次動(dòng)車將改為G字頭，在寧杭甬高鐵上時(shí)速可跑300公里。屆時(shí)，福州到北京將提速至10小時(shí)以內(nèi)。

記者了解到，目前福州至北京的動(dòng)車D366，沿途走京滬、滬昆、杭甬、甬臺(tái)溫、溫福線，全程運(yùn)行時(shí)間為15小時(shí)31分，沿途停靠25個(gè)站點(diǎn)（包含始發(fā)和終到車站）。另外，目前，福州至北京還有K字頭的車和Z字頭的車，Z60仍需運(yùn)行19小時(shí)47分，K46運(yùn)行時(shí)間為34小時(shí)44分。

目前，D366的車票價(jià)格為一等座965元，二等座673元。目前，G字頭高鐵定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)高于D字頭動(dòng)車組票價(jià)，如果福州至北京動(dòng)車改為G字頭高鐵，票價(jià)可能也會(huì)調(diào)高。

上述鐵路人士還告訴記者，福州鐵路部門已準(zhǔn)備派10名40歲以下的動(dòng)車司機(jī)去上海學(xué)習(xí)高速列車駕駛。

不過，對于上述信息，記者采訪了南昌鐵路局，有關(guān)人士表示，目前還不清楚，有待寧杭甬高鐵開通后上級(jí)部門重新編制列車運(yùn)行圖。（記者 李進(jìn)）

實(shí)習(xí)編輯：段咪