“洋唐模式”成保障房建設趨勢

車輛駛出翔安海底隧道，位于翔安大道東側、占地面積約62公頃的洋唐居住區保障性安居工程建設工地熱火朝天的場景便映入眼簾。 目前，限價商品房地塊主體已基本完工，正在進行室外施工，預計年底前竣工；公租房A09、B05、A11地塊正進行主體施工，將于2015年竣工；人才住房部分地塊已開工進行基礎建設；小學、幼兒園及社區用房等公建配套設施均已進入裝修階段……代表們在聽完有關負責人的介紹后，還實地參觀了項目不同戶型房源的樣板房，對居住區建設予以了肯定。

在項目A09地塊，平地上51個水泥砌成的“圓桶”十分引人注目。這是我市首次在保障房項目中設置的光導系統，待日后安裝上設備，就可將太陽光傳導到地下室，在白天時為地下室提供照明。據了解，洋唐居住區保障性安居工程項目嚴格按照二星級綠色建筑標準進行設計，運用太陽能光伏板發電、地下光導管采光系統、綜合利用地下空間、雨水收集、污水處理、中水回用技術等節能環保技術，十分注重建筑節能和低碳環保。同時，項目配備有36班小學、12班幼兒園、社區服務中心及生鮮超市、公共食堂、商業等服務設施，周邊還規劃建設了廈門翔安醫院、廈大附中（科技中學）翔安校區、國奧體育文化綜合體、科技館以及市民中心公園等公建配套，為居民提供更加優質的居住環境。

據了解，我市將總結推廣洋唐保障房綜合體的做法，依據“四高”標準在島外規劃一批規模大、配套好、功能全、交通便捷、生活便利、生態良好的保障房綜合體。

建議跨島公交實行票價優惠

在美麗的杏林灣畔,集美濱水小區34棟高層建筑巍然矗立。代表們聽取工作人員的介紹，并和小區內住戶交談，了解小區的基本情況。“走出小區不到2分鐘就能坐上公交車，不遠的BRT站沒幾分鐘就來一趟快速公交直通島內，交通非常方便。”陳先生是小區內保障性租賃房的住戶，他已在這里居住三年了。他說，小區內有夏商超市、見福便利店，生活便利。他每天早晨起來后，走5分鐘到對面的華僑大學（廈門校區）里晨練，平時會到社區活動室里和鄰居下象棋、打乒乓球，傍晚的時候還會到杏林灣畔散步，“住在這里很舒服”。

濱水小區是我市保障性住房的一個縮影，其環境的優越、交通的便利、配套的完善，比起日漸擁擠的島內，也越來越受申請戶的歡迎。而據了解，目前我市島內開發建設已趨飽和。根據基礎設施承載量測算，島內宜居人口為150萬，擬規劃到2020年島內居住人口為200萬，但現已居住約260萬人，島內建設已嚴重超負荷。若無序增長下去，將引發交通堵塞、環境惡化等系列城市問題。

隨著跨島發展戰略的進一步推進，今后城市高端職能如商務金融、大型公建將逐步向島外遷移，所謂“島內”、“島外”的概念也將逐步消除。根據規劃，未來我市保障性住房項目將結合島外新城和軌道交通建設，全部選址布局在島外。有關專家表示，島內須降低開發強度，逐漸收緊居住用地供給，不僅一般商品房出島建設，保障性住房也要往島外走。隨著保障性住房的進一步建設，像濱水小區這種宜居的保障性住房項目將在島外越來越多，人們也將不再固守本島，可以選擇居住環境更加優越的島外。

在隨后的座談會上，各界代表暢所欲言，針對我市保障性住房建設現狀和規劃遠景展開了熱烈的探討。代表們提出，為了吸引更多島內申請戶前往島外居住，應進一步加快島外交通基礎設施建設，完善島外公共交通網絡和設施，實行公交票價優惠或交通補助政策等。