廈深鐵路福建段率先聯調聯試 月底有望試跑列車

    2013-07-22 10:38:36 來源:廈門網
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    廈深鐵路福建段率先聯調聯試 月底有望試跑列車

    廈深鐵路今年建設節點

    廈深鐵路又獲兩大進展:近日,廈深鐵路李朗特大橋混凝土澆筑完畢,廈深鐵路主體工程實現全線貫通;預計本月底,廈深鐵路福建段將率先進行聯調聯試。隨著建設進度的持續加速,廈深鐵路“9月底全線聯調聯試、今年底明年初開通運營”的總目標變得越來越清晰。

    廈深鐵路全長約502公里,其中廣東段全長約357公里,福建段長約145公里。在建設速度上,福建段(漳州段+廈門段)較快,這主要是因為廈門段是與既有龍廈線(已通車)共用,漳州段中的角美站、漳州站也已建成使用;新建線路為漳浦、云霄、詔安段,雖線路中包含了諸如梁山隧道等高難度工程,但難關均已被攻克,總體施工進度可控。

    廈深鐵路漳州段項目指揮部日前介紹,目前廈深鐵路漳州段工程已完成90%以上,包括鐵路線路、站房等均已進入收尾、驗收階段,有望本月進行聯調聯試,“聯調聯試時間最終還得等南昌鐵路局通知”。這也意味著廈深鐵路福建段將率先進行聯調聯試,較全線有望提前約2個月的總工期。

    廈深鐵路

    廈深鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分,也是該大通道的最后一個完工路段。建成通車后,運行時速200公里的動車,從廈門到深圳的行駛時間將縮短至3小時。屆時廈門將成為全國鐵路樞紐,廈門站能開出通往我國中東部大部分主要城市的動車組。

    實習編輯 黃金錚

    編輯: 馬原 標簽: 廈深鐵路 聯調聯試 試跑 建設

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