“我們來飆車”。這是一個14歲少年生前留下的最后一句話。說完這句話后，少年便加速疾行，迅速消失在朋友眼前。當朋友追上他時，他已經摔下橋，最后因傷勢過重身亡。

警方了解到，少年騎的是一部改裝后的電動車，最高時速超過100公里。而這個時速完全可以和機動車PK。因此這一期欄目，我們就來說說私改電動車的風險。

事件回顧：購車不到一個月少年墜亡橋下

6月29日凌晨1：29，14歲的少年朗朗(化名)和朋友小原，各騎一部電動車，從臺江的一家酒吧出來，想要通過三縣洲大橋前往倉山。

小原事后告訴民警，行至大橋中段時，朗朗突然提出要和他飆車，話剛說完，便開始加速。“按照小原的說法，朗朗騎的是一部改裝后的二手電動車，才買不到一個月?！?/p>

小原說，朗朗的車速非常快，數秒間，就從他的眼前消失。當他騎到轉彎處時，看到朗朗的電動車已經倒在護欄邊，人不見了。最后他在橋下的機動車道上，找到了一身是血的朗朗。

據民警調查，朗朗的車子行至倉山方向引橋轉彎處時，因車速過快，電動車車身刮碰水泥護欄后，人從車上飛出，摔到橋下的倉前路面上。

民警告訴記者，他們在事故現場沒有看到剎車的痕跡。

根據《道路交通安全法》，電動自行車在非機動車道上行駛時，最高時速不得超過15公里。另有規定，未滿16周歲駕駛電動自行車屬違法行為。在2010年3月，一起慘烈的電動車事故后，福州也出臺相關規定：未滿16周歲的學生，不能騎電動車上學。

記者調查：不少維修店都接改裝生意

昨日，記者駕駛一輛上牌的達標電動車，走訪了福州8家大小不一的電動車維修店，要求提高車速。其中，有3家店明確表示不做這種改裝生意。

另外5家則給出了兩種修改方案。第一種是將電動自行車的限速裝置拆除，這樣能將車速提高到四十公里。第二種方案則是將電動自行車的控制器換掉，這種方法最高能將車速提高到六十公里。如果還想要更快的速度，就需要用電動摩托車了。店主表示，換掉電動自行車控制器需要100~150元不等的價錢，如果要改裝電摩，價格則更高。

老陳在福州賣了十年電動車，他告訴記者，現在廠家都是按照國家標準生產電動車，時速都不超過20公里。也就是說，街頭絕大多數改裝過的電動自行車，剎車系統和抗擊力都存在安全隱患。更不用說，這種被改裝過時速超過100公里的車子。（記者 吳臻 實習生 郭持恒 通訊員 張寧 趙永龍）

實習編輯 黃金錚