不宜建港？否，可建大港！

平潭港口建設(shè)進(jìn)入“快車道”

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口岸線資源是平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要依托。平潭海岸線總長408公里，擁有眾多避風(fēng)條件良好的港灣和深水岸線資源。港口發(fā)展是開放開發(fā)的關(guān)鍵要素，《平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》中認(rèn)為，平潭岸線資源豐富，擁有良好的港灣和優(yōu)越的深水岸線，適宜建設(shè)大中型港口。

“成熟規(guī)模的港口建設(shè)，對于平潭設(shè)立自由港將起到基礎(chǔ)性的作用?！?5日，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)經(jīng)發(fā)局副局長馬冬根對記者說，作為自由港的必備條件，完善的港口設(shè)施是第一位的。

其實(shí)，平潭從原先不可建港到可建大港的華麗轉(zhuǎn)變，不僅靠獨(dú)有的政策支持，更是因?yàn)閾碛刑烊坏馁Y源優(yōu)勢。

平潭開放開發(fā)需要，平潭港區(qū)劃分為四個作業(yè)區(qū)，即金井作業(yè)區(qū)、流水作業(yè)區(qū)、澳前作業(yè)區(qū)和草嶼作業(yè)區(qū)。金井作業(yè)區(qū)以貨物運(yùn)輸為主，并發(fā)展郵輪等旅游客運(yùn)；澳前作業(yè)區(qū)近期以對臺客貨滾裝的作業(yè)為主，并服務(wù)漁業(yè)產(chǎn)業(yè)；流水作業(yè)區(qū)作為遠(yuǎn)景預(yù)留港口岸線；草嶼作業(yè)區(qū)則具備良好的深水港址建設(shè)條件。目前已經(jīng)投產(chǎn)的有澳前作業(yè)區(qū)，在建的有金井作業(yè)區(qū)。

25日，記者驅(qū)車前往正在建設(shè)中的金井作業(yè)區(qū)吉釣港2#―5#泊位施工現(xiàn)場，機(jī)器轟鳴，挖泥船、運(yùn)輸車、龍門吊等正開足馬力加緊施工。

對于選擇在吉釣建設(shè)碼頭，吉釣碼頭建設(shè)項目指揮部辦公室主任施全福說：“選擇在吉釣主要是岸線條件優(yōu)越、具有天然的避風(fēng)條件。”

“我們選擇該作業(yè)區(qū)作為客運(yùn)滾裝碼頭，主要是考慮這里天然掩護(hù)條件相對較好，港址前方水域?qū)掗?，是一個天然的避風(fēng)良港，進(jìn)港航道沿途水深條件好，離平潭海峽大橋近，對外交通方便，未來吉釣路建設(shè)后，離金井灣組團(tuán)就5分鐘的車程，該項目建成后，有利于發(fā)揮平潭港區(qū)的天然優(yōu)勢?！敝薪蝗骄制教俄椖坎繒浂》褰榻B說。

同時，丁峰指出了吉釣港區(qū)同其他地方港區(qū)的優(yōu)勢，“從吉釣碼頭出發(fā)，越過一個小島，就是外海了，縮短了船舶進(jìn)出港的時間?！?/p>

“具有良好的經(jīng)濟(jì)腹地對于一個港的興衰有著重要的作用，比如船舶運(yùn)30萬噸的煤，如果當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)有重工業(yè)等，就可以自行消化。”丁峰說，所以，平潭之所以能建大港，另一個重要的原因就是，擁有獨(dú)特的政策優(yōu)勢。

“自由貿(mào)易港、保稅物流園區(qū)等，這些建設(shè)對于港口的發(fā)展也很重要?！倍》逖a(bǔ)充道。

“加快建設(shè)港口配套設(shè)施，提升港口綜合服務(wù)能力，使港口物流業(yè)成為平潭未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn)和支柱產(chǎn)業(yè)，更能夠使平潭在兩岸物流中發(fā)揮不可替代的作用。”航運(yùn)界業(yè)內(nèi)人士分析道。

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港口經(jīng)貿(mào)區(qū)規(guī)劃

位于海壇島西南部和東部，重點(diǎn)發(fā)展保稅加工、保稅物流、貨運(yùn)代理、轉(zhuǎn)口貿(mào)易及港口物流業(yè)，建設(shè)商貿(mào)、海產(chǎn)品加工及臺灣農(nóng)產(chǎn)品交易中心，成為對臺經(jīng)貿(mào)合作的前沿區(qū)域。平潭港區(qū)作為福州港重要組成部分，將以發(fā)展對臺客貨滾裝、集裝箱、散雜貨運(yùn)輸和郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)為主，兼顧濱海休閑旅游，逐步發(fā)展成為客貨兼?zhèn)洹⒐δ芡晟?、特色突出的現(xiàn)代化綜合性港區(qū)。

主要包括三個組團(tuán)：

金井灣組團(tuán)——建設(shè)臺灣購物街、臺灣精品免稅街、臺灣飲食街及景觀商務(wù)區(qū)、水景住宅等，并規(guī)劃布局游艇碼頭，打造具有臺灣特色的高品質(zhì)濱海商貿(mào)區(qū)。

吉釣港組團(tuán)——以深水客、貨運(yùn)碼頭為依托，規(guī)劃發(fā)展海峽客貨滾裝和貨物運(yùn)輸、郵輪、保稅加工、保稅物流、貨運(yùn)代理、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等，設(shè)立一類口岸及作為海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，促進(jìn)增值加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。

澳前組團(tuán)——以近期對臺客貨滾裝的作業(yè)點(diǎn)、中心漁港及擬規(guī)劃選址的支線機(jī)場為依托，主要發(fā)展綜合商貿(mào)、海產(chǎn)品加工及臺灣農(nóng)產(chǎn)品交易中心等。

規(guī)劃四個作業(yè)區(qū)：

金井作業(yè)區(qū)——近期以對客貨滾裝的作業(yè)為主，并服務(wù)漁業(yè)產(chǎn)業(yè)

澳前作業(yè)區(qū)——以貨運(yùn)運(yùn)輸為主并發(fā)展郵輪等旅游客運(yùn)

流水作業(yè)區(qū)——建港條件相對薄弱，作為遠(yuǎn)景預(yù)留港

草嶼作業(yè)區(qū)——具備良好的深水港址建設(shè)條件

建設(shè)進(jìn)展：

據(jù)了解，目前澳前作業(yè)區(qū)已建成專用客貨滾裝泊位1個，岸線長度212.5米，用地面積11.29萬平方米，并即將啟動第二個泊位建設(shè)。而金井作業(yè)區(qū)設(shè)計安排9個泊位，目前正在建設(shè)的是1—5號泊位工程。