廈深鐵路擬開(kāi)行34對(duì)列車

昨天，導(dǎo)報(bào)記者從有關(guān)渠道獲悉，廈深鐵路通車之后，擬開(kāi)行列車34對(duì)，其中G字頭列車3對(duì)、D字頭列車31對(duì)。

G字頭的列車是廣鐵集團(tuán)管內(nèi)運(yùn)行的高鐵車次，在廈深鐵路上的運(yùn)行速度與在武廣高鐵上不同。廈深鐵路的允許速度是250公里/小時(shí)，初期運(yùn)營(yíng)速度是200公里/小時(shí)。

廈深鐵路擬開(kāi)行的D字頭動(dòng)車31對(duì)，具體是：深圳北至上海虹橋4對(duì)、南京南1對(duì)、杭州東1對(duì)、溫州南1對(duì)、福州南6對(duì)、廈門北5對(duì)、龍巖2對(duì)、潮汕9對(duì)以及廣州南至福州南2對(duì)。

票價(jià)方面，根據(jù)鐵道部關(guān)于動(dòng)車票價(jià)的計(jì)算公式計(jì)算，廈深鐵路全程一等票價(jià)在190元左右、二等票價(jià)在160元左右。不過(guò)，以上具體運(yùn)營(yíng)方案和票價(jià)等問(wèn)題，以鐵路部門最終公布為準(zhǔn)。

廈深鐵路全長(zhǎng)502公里，沿線設(shè)20個(gè)車站，其中客運(yùn)站18個(gè)，從北往南依次為：廈門北、角美、漳州、漳浦、云霄、詔安、饒平、潮汕、潮陽(yáng)、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門、惠東、惠州南、深圳坪山、深圳北。

疑問(wèn)

通車日期為何一再成為傳說(shuō)

為啥一條鐵路的通車時(shí)間，會(huì)一改再改，傳出如此之多的版本？對(duì)此，一位在鐵路部門工作了幾十年的業(yè)內(nèi)人士坦言：“這并不少見(jiàn)。”

他說(shuō)，廈深鐵路開(kāi)工時(shí)傳出的通車時(shí)間，是按照最完美的工期來(lái)預(yù)測(cè)的，但一條鐵路在施工過(guò)程中會(huì)遇到各種不可測(cè)的阻礙。比如臺(tái)風(fēng)之類的惡劣天氣影響，比如拆遷難題，比如資金籌措等，都會(huì)影響施工進(jìn)度。

廈深鐵路目前的施工，到底進(jìn)展到什么程度？

昨天，導(dǎo)報(bào)記者從施工方獲悉，廈深鐵路全線從10月4日啟動(dòng)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試，目前，福建段已經(jīng)提前全段完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試。經(jīng)過(guò)動(dòng)態(tài)驗(yàn)收后，相關(guān)工作人員表示，福建段基本具備開(kāi)通條件。而廣東段的相關(guān)工作也在加速推進(jìn)中，預(yù)計(jì)本月底結(jié)束。