合福(合肥—福州)高鐵正式通車的日子越來越近。記者昨日獲悉，合福高鐵將于明日起進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，正式通車運行的日期擬定為6月30日。通車后，列車時速300公里，福州到武夷山約1小時，到合肥約3小時，到北京約7小時。目前，福州到武夷山?jīng)]有動車，快速列車最快也要5小時;福州到合肥、北京均有動車，最短時間分別為8.5小時與10.5小時。

合福高鐵北起合肥，南至福州，全長約800公里，是我省目前最高等級的高速鐵路，也是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后，又一條設(shè)計時速350公里的雙線電氣化高速鐵路。

京福閩贛鐵路客運專線公司相關(guān)人士介紹說，合福高鐵福建段各站房將于3月1日移交給車務(wù)段管理，并開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。3月1日開始的閩贛段聯(lián)調(diào)聯(lián)試分兩段，一段是江西五府山到安徽黃山，一段是五府山到福州，也就是福建段。其中3月1日江西段先開始，福建段是3月15日開始。記者了解到，安徽段也將于3月1日開始分段進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。上述人士說，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，列車將從160公里/小時往上一直調(diào)試到300公里/小時，最后預(yù)留量達(dá)到330公里/小時，最終的速度是300公里/小時。

據(jù)悉，測試動車將先空載運行，測試人員則對沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設(shè)備逐步進(jìn)行測試。在各系統(tǒng)滿足運行條件后，再裝載模擬乘客重量的載重物運行。如測試中發(fā)現(xiàn)缺陷，將及時整改，直至各個系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)符合高速運行及動態(tài)驗收要求。京福閩贛公司透露說，目前擬定的正式通車時間是6月30日，但最終通車時間及列車運行時刻需由鐵路總公司發(fā)布。

京福閩贛公司提醒說，聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始后，高鐵全線將封閉，確保人和動物不能進(jìn)入;鐵路全線也將通電，廣大民眾在聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運行期間切勿進(jìn)入隔離柵欄內(nèi)。