為何全部棄舊用新地鐵：舊瓷磚易老化，舊天花買不到

針對(duì)陳逸華提出的此次翻新為何要棄用原來(lái)的瓷磚使用掛墻式的墻面的疑問(wèn)，地鐵方面表示，一號(hào)線以前采用的是濕貼式瓷磚，其最大的問(wèn)題是粘層在反復(fù)震動(dòng)、溫差大的情況下容易老化，而且規(guī)格、大小、厚度、顏色不一的磚，個(gè)別更換受色差、尺寸的影響，備齊備件代價(jià)很大。廣州地鐵從二號(hào)線開始，在墻面上已大量采用掛墻式石材，以其維護(hù)費(fèi)用低、便于打開維護(hù)、不需考慮環(huán)境影響的優(yōu)勢(shì)，基本上沒出現(xiàn)過(guò)自然損壞。地鐵公司還強(qiáng)調(diào)，這次改造的墻面仍采用淺色調(diào)，與原設(shè)計(jì)色調(diào)類同；柱子的改造也會(huì)遵循原風(fēng)格，采用原色系。

在解釋為何使用扣件式天花時(shí)，地鐵公司稱，一號(hào)線天花原采用的材料市場(chǎng)上已淘汰，無(wú)法采購(gòu)，因此本次改造采用了二號(hào)線及以后線路形式的扣板式天花。這種天花在二號(hào)線運(yùn)行近十年，從未出現(xiàn)過(guò)故障。

裝修工程能否叫停地鐵：已通過(guò)評(píng)估論證和招標(biāo)

地鐵方面昨日還對(duì)省政協(xié)委員孟浩、市人大代表曾德雄日前針對(duì)一號(hào)線翻新的質(zhì)疑做出了回應(yīng)。

孟浩、曾德雄此前認(rèn)為，一號(hào)線車站改造翻新太浪費(fèi)，地鐵是否可以立即停止該項(xiàng)工程。廣州地鐵表示，一號(hào)線的維修是企業(yè)正常的設(shè)備設(shè)施維護(hù)，其計(jì)劃和工作經(jīng)過(guò)評(píng)估和論證，目的是安全、節(jié)約、環(huán)保、節(jié)能。目前，已經(jīng)通過(guò)公開招標(biāo)，選擇了社會(huì)上專業(yè)的施工單位來(lái)承擔(dān)維修工作。

孟浩此前還提到，一號(hào)線改造是否與廣州地鐵上市的打算有關(guān)。地鐵方面表示，設(shè)備設(shè)施的維修、維護(hù)是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，到了該維修維護(hù)的時(shí)候就要實(shí)施。

廣州地鐵在約見中強(qiáng)調(diào)，一號(hào)線本次維修，將按照安全、節(jié)能、美觀、節(jié)約的原則，在盡量不改變一號(hào)線裝修的風(fēng)格下進(jìn)行。

不過(guò)，地鐵方面近日來(lái)的多次回應(yīng)并未能說(shuō)服陳逸華。在約見結(jié)束后，陳逸華再度發(fā)表微博：“在簡(jiǎn)單方便前，一站一景要讓步，我著實(shí)為這個(gè)城市的地鐵感到可悲。”

來(lái)源：南方日?qǐng)?bào) 編輯：馮媛