當(dāng)天記者首先來到地鐵一號(hào)線的車輛基地參觀了車輛檢修臺(tái)，接著又由位于西大直街下的鐵路局站上車乘坐到理工大學(xué)站下車。一號(hào)線的18個(gè)站臺(tái)風(fēng)格樣式各不相同，除可彰顯不同特色外，不同風(fēng)格樣式的站臺(tái)也將方便乘客區(qū)別。站臺(tái)內(nèi)的工作人員身穿制服站在各自崗位隨時(shí)準(zhǔn)備為乘客提供服務(wù)，據(jù)介紹，哈爾濱地鐵工作人員的制服設(shè)計(jì)參照比對(duì)了其他城市地鐵工作人員制服的優(yōu)缺點(diǎn)，所以在細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)非常人性化。

地鐵車站內(nèi)夏季溫度將保持在18℃至20℃，冬季也將保持在10℃以上。車廂內(nèi)橘紅色座椅和白色墻身讓人眼前一亮，每節(jié)車廂均配有液晶顯示屏。全程地鐵運(yùn)行平穩(wěn)，即使不把扶手也依然可以在車廂內(nèi)自如走動(dòng)。據(jù)了解，其他城市地鐵的旅行速度一般為25公里每時(shí)，哈爾濱地鐵的旅行速度為35公里每時(shí)；開通后初期每10分鐘一列車，車次間隔時(shí)間將由客流量的大小在后期進(jìn)行調(diào)整。

據(jù)悉，地鐵一號(hào)線將在8月份迎來乘客觀光，9月份正式試運(yùn)營。（記者 董雯雅）

實(shí)習(xí)編輯 黃金錚