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唐良智描繪江城雄心：回歸國家中心城市
2011-02-18 11:25:01 來源：中國日報湖北記者站 離開武漢三年半之后，唐良智卸任襄陽市委書記重新回到江城。2月17日，經過武漢市第十二屆人民代表大會第七次會議選舉，唐良智成為這座城市的市長。在隨后舉行的記者見面會上，透過記者連珠炮式的提問，唐良智的施政方略逐漸清晰，“大武漢”回歸國家中心城市的雄心尤其讓人印象深刻。 重拾國家中心城市的榮光 此前的4天，唐良智在以代市長身份作政府工作報告時提出，未來五年武漢將著力打造全國重要的先進制造業中心、現代服務業中心和綜合性高技術產業基地，鞏固提升中部地區中心城市地位和作用，努力建設國家中心城市。旋即引來媒體和市民的熱議。 “一座城市是有追求的。” 唐良智說，“武漢人歷來在大武漢的旗幟下生活。”在他的眼中，目前的武漢正處在快速發展突破的當口，包括經濟總量、城市建設、文化建設、人民的生活水平、在世界上的美譽度等等，這一局面來之不易，必須抓住這一機會趁勢而上。 大武漢，印記武漢昔日的輝煌，也寄托武漢發展的夢想。在中國近代史上，只有兩座城市會被冠予“大”字，一個是大上海，另一個就是大武漢。在張之洞的努力之下，武漢一躍成為與天津、上海并列的晚清三大洋務中心和僅次于上海的第二大對外貿易口岸。建國之后，武漢的經濟總量曾經長期處在全國三甲之列。 在改革開放的浪潮中，武漢逐漸被沿海眾多得風氣之先的后起城市趕超，甚至一度被人冠之為“全國最大的縣城”，讓懷念大武漢昔日榮光的市民，心中隱隱生痛。可喜的是，近年來，中部崛起戰略、“兩型社會”示范區、東湖自主創新示范區三項國家戰略相繼在江城實施，大武漢重回國家戰略視野，又使得武漢人看見了東山再起的曙光。 過去5年，武漢地區生產總值連續跨越3000億元、4000億元、5000億元3個臺階，2010年則達到5515.8億元，是2005年的 2.4倍，經濟總量在全國副省級城市中的排名五年前移5位，去年上升到第五位的位置，重新回到國內城市第一方陣。2010年3月，國家批復武漢城市總規劃，武漢在全國發展布局中的功能定位由以往的“我國中部重要的中心城市”，上升為“我國中部地區的中心城市”。兩字之差，意義大不相同。 能獲得國家中心城市的定位，對該地區的發展，極具重大意義。在國家城鄉建設部編制的《全國城鎮體系規劃》中，我國現有5座國家中心城市，上海是東部的中心，北京、天津是北方地區和環渤海地區的中心，廣州是珠三角地區的中心，重慶則是中西部唯一的中心。 武漢何時從中部地區的中心城市成為國家中心城市？在記者見面會上，這一問題被一再提起。唐良智說，這將是一個動態的過程，奮斗的過程不能用幾年、甚至十年來概括。 這位剛上任的市長顯然有著時不我待的緊迫感。年前調回武漢，他放棄了春節休息，奔走在基層調研，希望盡快熟悉武漢最新的市情。 唐良智認為，發展得不夠、不充分，仍然是今后一個時期武漢面臨的首要問題，沒有一定的財富積累，所有的問題都沒法解決。“成為國家中心城市，要有聚散能力，對區域經濟的發展產生強大的幅射、帶動作用。” 武漢在未來的5年中，計劃實現GDP翻番。根據武漢市“十二五”規劃綱要，到2015年，武漢地區生產總值將超過1萬億元，躋身萬億GDP城市之列。人均地區生產總值達到10萬元，財政收入超過2500億元，地方一般預算收入超過960億元。 實現這些充滿挑戰的目標，武漢擺出了眾多的菜單。武漢市將實施“工業倍增計劃”，建成全國重要的先進制造業中心，工業投資五年累計超過8000億元，實現工業總產值從6000多億元到15000億元的跨越。同時，還將提升生產性和生活性服務業的發展，推進農業的現代化。 借重東湖自主創新示范區的引領，唐良智希望未來的武漢，科技、教育資源得到充分的釋放，成為生產要素的聚散地、創新的高地、新興產業的誕生地，當之無愧地擔當起國家中心城市的角色。 城市管理成為最大考驗 沖刺國家中心城市的武漢，目前正處在大規模的建設當中，未來還將持續。全市5000多個建設工地遍地開花，交通堵塞，揚塵籠罩，當市民擁堵在回家的馬路上時，抱怨、責難之聲一時在所難免。 唐良智說，他最近在全市跑了一圈，發現十三個區100萬平方米以上的大工程就有十幾個，這表明大武漢的建設格局再一次拉開。唐良智坦言，“今天武漢的建設規模是史無前例的，下一步還要展開。城市進步了、發展了，會拉開城市的骨架。現在政府面臨的最大考驗，是提升城市的管理水平。”從市民的期待來看，改善空氣質量，緩解市民“出行難”，成為武漢當前兩大突出的難題。 武漢現在的汽車保有量已經突破了100萬輛。唐良智表示，隨著車輛的增加，一定會帶來城市道路的建設、車輛的停放問題。這是一個新的課題，武漢市政府有過一些嘗試。在“十二五”的頭二年，將抓緊制定政策和措施，來破解這一難題，增加公共停車位。 根據武漢“十二五”規劃，武漢市將完善道路交通網絡，暢通一環、建成二環、完善三環、建設四環，加快快速路和主、次干路建設，完善微循環路網。2015年，二環以內點到點車行時間基本不超過30分鐘。 從明年起，武漢市計劃每年建成通車一條地鐵線；到2015年，武漢將有12條過長江通道，10條過漢江通道……武漢的五年目標是“基本建成中心城區快速交通體系，交通暢通能力明顯提高”。 唐良智表示將爭取市民的支持，“城市是人民的城市，大家的城市。”面對眼下道路通行面的減少，他呼吁市民做交通的模范，“如果大家都遵守交通規劃，會暢通一半。” 讓市民找到幸福城市的感覺 在回歸國家中心城市的征途當中，唐良智提出要促進經濟長期平穩較快發展和社會和諧穩定，提高市民生活幸福指數，這讓市民充滿期待。 “武漢市的跨越式發展，要實現興市富民。”在記者見面會上，唐良智擲地有聲，“未來的武漢將成為一座宜居城市，武漢的經濟發展要成為綠色的GDP，幸福的GDP。” 在具體描繪“幸福城市”的時候，唐良智說，就是要讓市民切身感受到幸福的感覺。第一是富裕，市民過的很殷實，就業很充分。其次是市民的衣食住行，就像量身裁衣定制似的，方便、舒心。然后是社會保障水平，實現幼有所教，老有所養，病有所醫。最后是社會的和諧水平，黨群、干群、鄰里、鄉親之間，包括外來的游客，大家見了面很友善、開心、親和。 根據武漢市“十二五”規則，該市力爭實現城市居民人均可支配收入、農民人均純收入年均增長與經濟發展同步。建立覆蓋全市城鄉居民的社會保障體系，城鎮參加基本養老保險人數達到344萬人。建設和籌措保障性住房1000萬平方米以上，改善中低收入住房困難家庭的居住條件。 當記者問到他個人的幸福感的時候，這位新當選的市長面帶微笑。他說：“我現在很幸福，也很辛苦。因為工作的強度很大，需要處理的問題很多。”在回答這個問題之前，他說過這樣一句話：“市長為城市努力，為市民的幸福努力。” 來源：中國日報湖北記者站 （記者 陳道林） 編輯：楊鑫 許銀娟
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