不少市民感覺搖中購車號不易，所以買車時希望一步到位，盡量選擇中高檔車。北京市國稅局車購稅征管分局方面日前透露，今年一季度，北京市民購車6.8萬輛，較去年同期驟降10.74萬輛。市民為購車所花費的單車價格卻平均同比增加了7.23萬元，超過25萬元。

發(fā)布

單車平均購價超過25萬元

4月14日，朝陽國稅局召開汽車行業(yè)發(fā)展與稅收研討會，市國稅局車購稅征管分局、朝陽國稅局車購稅征管分局，以及6家汽車銷售公司負責人參加了研討。市國稅局車購稅征管分局方面表示，隨著本市購車搖號等相關政策的出臺，今年北京汽車銷售呈現(xiàn)出“整體銷量降低，單車價格上漲”的特點。今年一季度本市只征收了車購稅14.44億元，較去年同期的24.8億元足足下降了41.77%。由于購車者數(shù)量銳減，國稅部門的一些車購稅征管大廳，往年要開十幾個窗口才夠用，而今年只要開兩三個窗口就綽綽有余了。

雖然稅收總體下降，但單車稅款有所增加，截至3月底，今年本市車購稅單車征稅額為2.12萬元/輛，較去年同期的1.41萬元/輛增加了0.71萬元/輛，上升50.35%(考慮去年存在7.5%優(yōu)惠稅率的情況，今年實際增加0.6萬元/輛)。

國稅部門分析，購買好車與不少市民感覺搖中購車號不易，所以買車時希望一步到位，盡量選擇中高檔車有關。而這與前兩年小車購置稅臨時下調，導致市民購買小排量車居多的情況，已經(jīng)截然不同。前兩年，市民購買1.6升及以下排量的汽車，要占到總數(shù)的一半還要略多，而今年一季度，市民購車的實際車價平均超過25萬元/輛，同比增加7.23萬元。

影響

銷售和維修保養(yǎng)數(shù)量速降

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，汽車的銷售和維修保養(yǎng)收入正在速降。尤其是一些低端品牌車型，銷量同比下降了五六成甚至七成多。

一些汽車生產(chǎn)商近期向銷售商表示，允許把今年的銷售目標調低30%。一家汽車銷售公司負責人表示，該公司代理的日系車4S店一季度只售出了100余輛車，最慘淡的1月份只賣出了7輛車。該公司的汽車銷售代表，過去月入一兩萬很正常，現(xiàn)在大多只拿一兩千元的基本工資了。過去公司有60多名汽車銷售代表，現(xiàn)在不用裁員，轉崗和離職后也只剩下20多名汽車銷售代表了。據(jù)說其中不少離職的汽車銷售代表轉到?jīng)]有限購令的城市去發(fā)展了。

幾家汽車銷售公司的負責人還不約而同地提到，不僅汽車銷量驟降，而且原本他們期待能成為企業(yè)利潤增長點的汽車維修保養(yǎng)和美容收入也大受影響。除了搖號影響，現(xiàn)在油價和停車費的上漲提高了用車成本，一些人主動減少了開車時間，也減少了事故和故障的發(fā)生，進一步降低了汽車維修保養(yǎng)的頻次。

一家企業(yè)負責人“訴苦”說，去年他們4S店一天會平均有120至130輛車來維修，停車場想找個車位都困難。而最近每天的維修車輛通常在50輛至90輛，什么時候找停車位都沒問題了。由于他們店的新車銷量急劇下滑，甚至所在區(qū)縣的統(tǒng)計部門都反復向他們核實其上報的銷售數(shù)據(jù)，一度懷疑他們公司在“弄虛作假”。