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鐵道部首季虧損37.6億 曾5年走完西方40年歷程(圖)
2011-05-05 14:43:12 來源：新華財經(jīng)
中鐵十六局的建設(shè)者在進行天津站和天津西站的首條鐵路地下直徑線隧道工程的盾構(gòu)機掘進作業(yè)。新華社記者 劉海峰 攝 鐵道部稱原材料漲價系一季度虧損37.6億主因 鐵道部財務(wù)司最新公布的《鐵道部2011年第一季度主要財務(wù)及經(jīng)營數(shù)據(jù)報告》顯示，鐵道部所屬運輸企業(yè)2011年第一季度虧損37.6億元。昨日，本報向鐵道部求證數(shù)據(jù)真?zhèn)螘r得到證實。鐵道部稱，柴油、鋼材、配件、維修材料等原材料價格的上漲是虧損的主要原因，而投資縮水2000億的消息不準(zhǔn)確。 財務(wù)數(shù)據(jù)報告刊登在上海清算所網(wǎng)站上。據(jù)了解，“上海清算所”是銀行間市場清算所股份有限公司商標(biāo)，是經(jīng)財政部、中國人民銀行批準(zhǔn)成立的專業(yè)清算機構(gòu)。因今年頻頻發(fā)債，鐵道部按規(guī)定需披露相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)。 一季度虧損額超2009全年利潤 根據(jù)這份《鐵道部2011年第一季度主要財務(wù)及經(jīng)營數(shù)據(jù)報告》，鐵路運輸部門營業(yè)總收入為1558億元，總成本(含稅金)為1595.6億元，利潤虧損37.6億元。該報告文末特別注明，其2010年主要財務(wù)數(shù)據(jù)尚未經(jīng)審計，經(jīng)審計后披露。 鐵道部此前曾公布，2009年其稅后利潤為27.4億元，2008年和2007年則分別為虧損129.5億元和盈利87.2億元。 鐵道部上述人士昨日向本報表示，今年一季度虧損的主要原因是柴油、鋼材、配件、維修材料等原材料價格的上漲。尤其是柴油，相比去年同期，每噸柴油價格上漲近千元，僅此一項，鐵路運輸企業(yè)在今年一季度增加成本15.5億元。 全國政協(xié)委員、原中共中央政策研究室副主任鄭新立認(rèn)為，原材料價格上漲可能是引起鐵路企業(yè)虧損的一個原因。但是鐵路是一個提供公共服務(wù)的行業(yè)，出現(xiàn)一些虧損也是一個暫時的現(xiàn)象，將來通過一定的政策，還是可以實現(xiàn)盈利的。 鄭新立說，現(xiàn)在高速鐵路正處于投入階段，過幾年運輸正常了，設(shè)備、管理費用會下降，客流量增加后，很快就會盈利。“鐵路運輸要算大賬，要算長遠的賬。”
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