對(duì)于社會(huì)各界呼吁取消北京首都機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)的問(wèn)題，中國(guó)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中昨天在例行新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)：北京首都機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)目前不能取消。
何建中說(shuō)，機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)是經(jīng)當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)的，同時(shí)，它還是上市公司資產(chǎn)的一部分，目前仍在批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路的期限內(nèi)實(shí)行收費(fèi)。收費(fèi)如果取消，從政府層面來(lái)講存在著違規(guī)、違約的風(fēng)險(xiǎn)。何建中透露，北京市政府、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)正在想辦法，最終會(huì)解決北京首都機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)問(wèn)題。
自7月1日起，首都機(jī)場(chǎng)高速天竺收費(fèi)站出京方向收費(fèi)由10元調(diào)整為5元；同時(shí)進(jìn)京方向停止收費(fèi)。
雖然首都機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)降低了，但市民并不買賬。他們認(rèn)為，首都機(jī)場(chǎng)高速自1993年建成通車以來(lái)，盈利收入早已大大超過(guò)最初11.65億的總投資。
何建中介紹，在《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》頒布之前建成的收費(fèi)公路，它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按當(dāng)時(shí)的法規(guī)及預(yù)測(cè)交通流量制定的，目前看來(lái)，在一定程度上預(yù)測(cè)得不夠準(zhǔn)確。另外，法律規(guī)定的合理回報(bào)又沒(méi)有細(xì)化的指標(biāo)，導(dǎo)致一些收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從現(xiàn)在看有一些偏高。（鐘欣）
來(lái)源：京華時(shí)報(bào) 編輯：段若蘭
