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蓬萊19-3油田溢油事故回顧

8月31日是康菲石油完成封堵溢油源并清理油污的最后期限。然而，這已經(jīng)不可能。該公司昨日承認(rèn)，在蓬萊19-3油田C平臺(tái)北側(cè)發(fā)現(xiàn)9處海底油污滲漏點(diǎn)。由于一直未得到有效遏制，此次溢油總量已經(jīng)增加至2500桶。

面對(duì)康菲石油的懈怠敷衍，上周五，國(guó)家海洋局牽頭國(guó)土資源部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、安監(jiān)總局、國(guó)家能源局等部門組成聯(lián)合調(diào)查組，徹查事故緣由，對(duì)其影響和損失進(jìn)行評(píng)估。聯(lián)合調(diào)查組成立伊始即明確要求，康菲石油必須盡快償還“舊債”并保證不出現(xiàn)新的損害。

在溢油尚未阻斷之際，公眾關(guān)心的賠償問題也難有定論。此前，有傳言稱，國(guó)家海洋局?jǐn)M就渤海灣漏油事故向中海油與康菲石油發(fā)起上億元索賠。該局旋即予以否認(rèn)。不過，國(guó)家海洋局北海分局已公告，向全社會(huì)公開選聘法律服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為生態(tài)索賠訴訟作準(zhǔn)備。

康菲石油何以能如此輕慢？國(guó)家海洋局有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中國(guó)青年報(bào)記者采訪時(shí)稱，康菲公司將責(zé)任推諉于自然條件，借口由于地層自然裂縫溢出原油，不愿采取積極有效的措施去封堵。另外，該公司熟知我國(guó)法律法規(guī)和相關(guān)政策，知道溢油處置措施不力和瞞報(bào)事故并不會(huì)遭受像歐美國(guó)家那樣嚴(yán)重的處罰，對(duì)其經(jīng)濟(jì)利益影響有限。

事態(tài)不斷惡化

蓬萊19-3油田，位于山東半島北部的渤海中，距山東省龍口市僅48海里，屬于特大型整裝油田。該油田由中海油和美國(guó)康菲石油公司的全資子公司康菲中國(guó)石油合作開發(fā)，作業(yè)方為康菲中國(guó)，是國(guó)內(nèi)建成的最大海上油氣田。6月，該油田B、C平臺(tái)分別發(fā)生溢油事故。至今難見了局。

對(duì)于實(shí)情，康菲石油頗多偽飾。起初，面對(duì)執(zhí)法單位的問詢，該公司先是宣稱不掌握具體情況，后又以傳真形式承認(rèn)，蓬萊19-34油田C平臺(tái)C20井在鉆井作業(yè)中發(fā)生小型井涌事故。不過，事故已經(jīng)得到了控制。

一個(gè)月之后，該公司又表示，溢油點(diǎn)之一B平臺(tái)附近偶爾有微量油花斷續(xù)滲出，滲出量每日不超過幾公升，因此偶爾造成海面少量油膜。不過，一套圍油收集裝置已安裝到位，以控制和收集這些滲油。

時(shí)至現(xiàn)在，康菲石油再次變臉，稱在蓬萊19-3油田C平臺(tái)北側(cè)15米范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)9處海底油污滲漏點(diǎn)。國(guó)家海洋局北海分局已經(jīng)證實(shí)這種說法。