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國家發展和改革委員會有關方面負責人就油價調整回應網友質疑

國家發展和改革委員會8日還是決定小幅下調了汽油和柴油價格。自2008年底實施成品油價格和稅費改革方案實施以來，我國國內成品油價格共計調整16次，其中10次漲價6次降價，油價總水平有所上升。

近三年來，在國際油價在每桶35美元至126美元之間劇烈調整之時，不時總有一些網友認為國內油價“漲多跌少”“漲快跌慢”。這種觀點是否屬實？記者就此采訪了發展改革委價格司司長曹長慶。

國際油價“漲多跌少”

今年4月7日國內成品油價格調整以來，國際市場油價總體呈現高位震蕩態勢。

4月中下旬至5月初，國際市場油價繼續震蕩上行。美國西德克薩斯中質原油（WTI）和英國北海布倫特輕質原油期貨價格一度漲至每桶110美元和120美元以上的高點；國內成品油價格調整參考的三種原油平均價格達到每桶120美元左右，遠遠超過了現行成品油價格機制規定的4％調價邊界條件。但考慮到下游行業承受能力和物價總水平上漲的壓力，國內成品油價格未隨國際市場原油價格上漲相應提高。有關企業按照上游補下游的利益調節機制，原油價格上漲因素在企業內部消化。

5月上旬以來，國際市場油價高位徘徊。受歐美經濟復蘇勢頭放緩影響，國際市場油價一度出現較大幅度回落，之后，WTI和布倫特原油期貨價格一直維持在每桶90－110美元和105－120美元之間；三種原油價格按22個工作日計算，雖然有所降低，但仍維持在每桶110－115美元之間，沒有達到降價的邊界條件。

8月初以來，國際市場油價震蕩下行。由于美國和歐洲債務危機日益加重打擊了投資者信心，加之市場擔憂歐美經濟二次探底，國際市場油價震蕩回落，特別是9月下旬以來加速下跌，10月4日，WTI和布倫特原油價格分別跌至每桶75．7美元和99．8美元。

他說，如果單純從時點價格比較，國際市場油價從前期每桶120美元的高點回落至目前水平，下降幅度確實早就超過了4％，但從連續22個工作日移動平均價格看，有一個逐步回落的過程，近日才達到4％的調價邊界條件，國家因此決定適當降低國內成品油價格。