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以數字述說京滬高鐵：5小時縮短的不只是時間
2011-06-15 15:47:03 來源：新華網 記者13日從鐵道部京滬高鐵開通運營新聞發布會獲悉，截至目前，京滬高鐵工程建設、聯調聯試、運行試驗、人員培訓等各方面的準備工作基本結束，已通過初步驗收和安全評估，完全具備開通運營條件，將于6月底正式開通運營。 京滬高鐵是我國鐵路“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分，開通運營后，將對鐵路沿線、乃至中國經濟產生什么影響？記者通過簡單的幾組數字，解析這條高鐵帶來的改變。 1318公里，不只是兩個城市的握手 京滬高鐵是我國以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網的重要組成部分，起自北京南站，終到上海虹橋站，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省、直轄市，連接“環渤海”和“長三角”兩大經濟區，線路全長1318公里，共設車站24個，設計時速350公里，初期運營最高時速300公里，是世界上一次建成線路里程最長、技術標準最高的高速鐵路。 可以說，京滬高鐵，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區，貫穿了中國經濟最活躍、最發達的地區。這一帶，國土面積占全國的6.5%，人口占全國四分之一，GDP約占全國40%。 京滬高鐵開通后，不僅讓人們享有更快、更方便、更舒適的出行，也將對沿線經濟社會發展起到積極作用。 人員、資金、資源是經濟發展的三大要素，之所以說“經濟發展，交通先行”，就是因為經濟要素的流動需要依托交通的快捷、便利，實現“貨暢其流、人便其行”。京滬高鐵建成投入使用后，人、財、物便搭上快車道加快流動，活躍經濟發展。 同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章說：“京滬高鐵使長三角、環渤海及沿線地區的互動成本降低了，有利于優化資源配置，將產業鏈上、下游集聚在一起，減少中間環節和物流成本。” 京滬高速鐵路帶來的交通基礎設施的重大變化，將對東部地區乃至全國的經濟結構、生產力布局產生深刻影響，促進產業結構的優化升級和經濟發展方式的轉變。 5000萬噸，釋放的不只是客運能力 鐵道部副部長胡亞東介紹，京滬高鐵的開通運營，將會極大地方便沿線人民群眾的出行。京滬高鐵運營初期，鐵路部門計劃每天安排開行動車組列車90對，實行時速300公里和250公里兩種速度等級混跑的列車開行模式。同時，京滬高鐵開通運營后，既有京滬線仍將保留136對普速客車。京滬高鐵開通初期，既有京滬線釋放的運輸能力每天可增運貨物14萬噸，年增加貨運能力約5000萬噸。 “目前，京滬線既有鐵路的利用率已處于超飽和狀態，有26%的區段運力利用率達到100%，73%的區段運力利用率達到90%，也就是說，只有約四分之一的區段還有10%的運輸潛力。”孫章說。 京滬高鐵運輸能力不僅能滿足京滬線的客運需求，還能實現“客貨分流”，緩解貨運壓力。同時，還可以將鐵路運輸與公路、水路、航空運輸結合起來，實現“無縫連接”。京滬高鐵投用后，將對地方經濟社會發展、城鄉規劃的調整以及建立現代化交通樞紐起到積極作用。 不僅如此，隨著京滬高鐵的開通運營，全國鐵路將從7月1日起實行新的列車運行圖。調圖后，全國鐵路將開行旅客列車2128.5對，比現在的運行圖增加195對，客座總能力達到401.3萬，比現圖增加35.1萬，全國鐵路客運能力增長9.6%，貨運能力增長6%。 胡亞東指出，京滬高鐵的開通運營，對于完善我國綜合交通運輸體系，從根本上緩解京滬間鐵路運輸緊張局面，加快“環渤海”和“長三角”兩大經濟圈及沿線人流、物流、信息流、資金流的流動，促進區域經濟社會協調發展，改善沿線人民群眾的出行條件，具有十分重要的意義。 5個小時，縮短的不只是時間 京滬高鐵開通后，時速300公里動車組列車從北京到上海最短旅行時間4小時48分。時速250公里動車組列車從北京到上海全程最短需要7小時56分，比乘坐既有京滬線時速250公里動車組列車要快2小時。同時，還將開行跨其他鐵路線運行的列車，比如北京南－福州、上海虹橋－青島、天津西－杭州、鄭州－濟南等。 歷史的車輪滾滾向前，京滬之間鐵路的發展步步提升。1957年，從上海去北京需要兩天時間。50年后，上海至北京的動車組開行，全程只需10個小時，實現“夕發朝至”。京滬高鐵開通后，“高速”將再一次改變京滬之間的時空距離，實現一日往返。 為了讓廣大旅客有更大的票價選擇空間，京滬高鐵開行的兩種速度等級列車分別執行兩種票價。京滬高鐵公司依據《價格法》的規定，經綜合測算分析，制定了試行運價，并報國家有關部門備案。 具體票價為：時速300公里動車組列車從北京南站到上海虹橋站全程票價二等座555元、一等座935元、商務座（包括觀光座、一等包座）1750元；時速250公里動車組列車全程票價二等座410元、一等座650元。京滬高鐵開通運營后，京滬高鐵公司將根據市場需求變化，在運價政策范圍內，對動車組列車實行票價浮動政策，讓廣大旅客獲得更多實惠。 京滬高鐵開通運營時將實行網絡售票，廣大旅客購買車票會更加方便快捷。今年底，全國鐵路將全面推開網絡售票；積極推廣電話訂票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票，最大限度地方便旅客出行。 來源：新華網（記者齊中熙、賈遠琨） 編輯：孫遲
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