中俄韓“新藍(lán)海”航線復(fù)航 東北亞經(jīng)貿(mào)合作增添新引擎

    來(lái)源:新華網(wǎng)吉林頻道
    2013-03-21 14:45:05
    分享

    20日上午,隨著“新藍(lán)海號(hào)”成員抵達(dá)中俄琿春口岸,連接中俄韓三國(guó)的琿春-扎魯比諾-束草航線正式宣告復(fù)航。

    琿春-扎魯比諾-束草航線全長(zhǎng)316海里(約585公里),是連接中國(guó)東北地區(qū)、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和韓國(guó)東海岸之間距離最短的航線。“新藍(lán)海號(hào)”于19日下午1點(diǎn)從韓國(guó)束草起航,20日到達(dá)俄羅斯扎魯比諾港,隨后通過(guò)陸路到達(dá)琿春。

    據(jù)介紹,這條航線每周運(yùn)行兩次,航運(yùn)速度最大每小時(shí)22海里,從韓國(guó)束草到俄羅斯扎魯比諾港需16小時(shí)左右,從扎魯比諾港到琿春的60公里公路需1小時(shí)左右。

    隨“新藍(lán)海號(hào)”來(lái)到琿春的韓國(guó)束草市的周永來(lái)是一名從事賓館行業(yè)的商人,他告訴記者,這是第一次來(lái)琿春,主要是考察當(dāng)?shù)氐暮献魃虣C(jī)。“隨著這條航線的開(kāi)通,兩地來(lái)往的商人會(huì)越來(lái)越多,商機(jī)也在增加。”周永來(lái)說(shuō)。

    韓國(guó)束草市市長(zhǎng)蔡龍生說(shuō),由于航運(yùn)公司財(cái)務(wù)惡化等原因,2010年10月份琿春-扎魯比諾-束草的航線被迫停運(yùn)。之后,中俄韓三國(guó)積極推進(jìn)航線復(fù)航工作。2013年1月,韓國(guó)大亞集團(tuán)將航線股份的90%轉(zhuǎn)讓給瑞典的斯捷納集團(tuán)公司(Stena Daea Line Inc),組建了斯捷納大亞航運(yùn)股份有限公司,并經(jīng)營(yíng)該航線。

    “這條航線開(kāi)通后,將成為東北亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作的一條主要通道,對(duì)于促進(jìn)該區(qū)域的人流、物流等,將起到積極的推動(dòng)作用。”蔡龍生說(shuō)。

    來(lái)自俄羅斯濱海邊疆區(qū)的立法委員會(huì)副主席特基耶夫?姜布拉特?阿布哈里莫維奇說(shuō),近年來(lái)東北亞區(qū)域經(jīng)貿(mào)往來(lái)越來(lái)越頻繁,雙邊及多邊合作商機(jī)在增多。俄羅斯濱海邊疆區(qū)正在通過(guò)簡(jiǎn)化入境手續(xù)、加快通道建設(shè)等措施,迎接越來(lái)越多的國(guó)外客商。

    瑞典斯捷納集團(tuán)負(fù)責(zé)人奧爾森(Dan Sten Olsson)說(shuō),該公司正是看到了該區(qū)域潛在的商機(jī),有信心經(jīng)營(yíng)好這條具有挑戰(zhàn)性的航線。

    琿春-扎魯比諾-束草航線于2000年4月正式開(kāi)通。10年間,該航線累計(jì)運(yùn)行1163航次,運(yùn)送貨物總值161億多元,旅客52萬(wàn)多人次,成為東北亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作的一條重要通道。

    吉林省琿春市位于圖們江下游中、俄、朝三國(guó)交界地帶,是中國(guó)從陸路進(jìn)入日本海的重要通道,也是中國(guó)東北經(jīng)俄羅斯從水路到朝鮮半島東海岸、日本西海岸,乃至北美、北歐的最近點(diǎn)。

    由于琿春當(dāng)?shù)貎?yōu)越的地理位置,上世紀(jì)90年代,聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署提出圖們江地區(qū)國(guó)際開(kāi)發(fā)計(jì)劃。但因?yàn)槎喾N原因,該區(qū)域發(fā)展始終推進(jìn)緩慢,其中一個(gè)短板就是通道不暢。

    近年來(lái),隨著中國(guó)政府積極參與東北亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作,通道建設(shè)也提上日程。據(jù)介紹,陸路方面,中國(guó)完善了境內(nèi)吉林省通達(dá)日本海的公路、鐵路、口岸等設(shè)施;在海路方面,中國(guó)與俄羅斯合作,開(kāi)通了琿春經(jīng)羅津港至中國(guó)東南沿海的內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸通道;空中航線方面,吉林省首個(gè)赴朝鮮的旅游包機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)首航,未來(lái)將進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。

    隨著通道建設(shè)不斷完善,東北亞區(qū)域雙邊及多邊的經(jīng)貿(mào)往來(lái)在增多。目前每天都有近2000人次的俄羅斯人來(lái)到琿春市經(jīng)商或購(gòu)物,其中很多人已經(jīng)在琿春市買(mǎi)房定居。韓國(guó)與琿春的經(jīng)貿(mào)往來(lái)一直都很頻繁,韓國(guó)的浦項(xiàng)等知名公司也已經(jīng)選擇在當(dāng)?shù)赝顿Y。

    吉林省琿春市委書(shū)記王景友表示,這條新航線開(kāi)通后,對(duì)加快多邊經(jīng)貿(mào)往來(lái)、深化東北亞區(qū)域合作具有重要意義,將成為區(qū)域合作的一個(gè)新引擎。

    據(jù)了解,瑞典斯捷納集團(tuán)公司1939年創(chuàng)立,公司總部所在地為瑞典哥德堡。公司主要業(yè)務(wù)包括海運(yùn)、資源再生、房地產(chǎn)、金融/投資、環(huán)境關(guān)聯(lián)服務(wù)及貿(mào)易。這條航線的運(yùn)輸船舶名稱(chēng)為“新藍(lán)海”,船舶類(lèi)型為客貨滾裝船,建造于1989年。

    分享
    標(biāo)簽:

    推薦

    人妻精品久久久久中文字幕一冢本| 无码人妻一区二区三区在线| 一区二区三区人妻无码| 无码国模国产在线无码精品国产自在久国产 | 无码任你躁久久久久久久| 丝袜无码一区二区三区| 亚洲中文精品久久久久久不卡| 色欲狠狠躁天天躁无码中文字幕| 日本欧美亚洲中文| 中文无码制服丝袜人妻av| 精品久久久久久无码人妻热| 亚洲AV永久青草无码精品| 最近2019中文字幕大全第二页 | 无码AV一区二区三区无码| 日韩精品无码熟人妻视频| 亚洲日韩激情无码一区| 亚洲日韩在线中文字幕综合| 中文字幕一区二区精品区| 亚洲日韩v无码中文字幕| 中文字幕无码毛片免费看| 久久久久无码中| 精品无码久久久久国产| 人妻夜夜添夜夜无码AV| 亚洲国产精品无码av| 最近最新中文字幕视频| 亚洲欧美成人久久综合中文网| 久久久中文字幕| 中文字幕久精品免费视频| 亚洲不卡无码av中文字幕| 成人无码区在线观看| 国产AV无码专区亚洲AVJULIA| 狠狠躁天天躁无码中文字幕图| 午夜无码A级毛片免费视频| 亚洲AV无码专区在线播放中文| 亚洲AV无码码潮喷在线观看| 亚洲动漫精品无码av天堂| 亚洲av无码乱码国产精品fc2| 亚洲av无码无在线观看红杏| 日韩网红少妇无码视频香港| 免费人妻无码不卡中文字幕系| 日韩精品无码熟人妻视频|