中國(guó)吉林網(wǎng)訊 記者 王小野12日,中國(guó)吉林網(wǎng)記者從長(zhǎng)春站售票窗口了解到,即日起,長(zhǎng)春站可以發(fā)售直達(dá)拉薩的Z722/Z21次(不換車,只是北京西變車次)軟硬臥聯(lián)程票,不需轉(zhuǎn)乘,直達(dá)拉薩!據(jù)了解,運(yùn)行初期這趟列車被冠以兩個(gè)車次名。其中,長(zhǎng)春至北京西為Z722次,北京西至拉薩為Z21次。

目前,Z722只能查詢時(shí)刻表,并無(wú)車票價(jià)格,長(zhǎng)春至北京西,耗時(shí)11小時(shí)43分。Z21次,即北京至拉薩段硬臥價(jià)格720元,耗時(shí)41小時(shí)45分,當(dāng)列車到達(dá)北京西站時(shí),需停留1個(gè)半小時(shí)更換車次牌。從運(yùn)行時(shí)間來(lái)看,長(zhǎng)春至拉薩全程大約55小時(shí)。

從已開(kāi)通的沈陽(yáng)北至拉薩列車可知,此次列車采用青藏高原版25T型客車。這款客車專門為青藏鐵路運(yùn)營(yíng),是針對(duì)青藏高原的特殊環(huán)境及氣候條件而特別設(shè)計(jì)生產(chǎn)的高原鐵路客車。據(jù)介紹,列車內(nèi)設(shè)置了兩套供氧方式:一套是彌散性供氧方式,類似“中央空調(diào)”,可使車廂內(nèi)的氧氣含量達(dá)到平原地區(qū)的80%以上;另一套是氧氣面罩供氧方式,若旅客感覺(jué)車廂內(nèi)缺氧,可將座位旁邊的氧氣面罩摘下來(lái)直接吸氧。此外,這趟車無(wú)論是在餐車、臥鋪,還是硬座車廂都設(shè)置有供氧設(shè)施。