考了四年仍在面試

現(xiàn)在整容面試空姐，從海南專程飛來考空姐，為考空姐專門拜師學(xué)才藝這樣的事例，都不新鮮了。在現(xiàn)場，記者碰到了一些職業(yè)“考乘族”。1988年生的彭媛媛，自從08年畢業(yè)后，就踏上了空姐的面試征程，“四年來一直在面，面過至少5家航空公司了。”盡管屢戰(zhàn)屢敗，但小彭并不打算放棄，因為她說“特別喜歡飛的感覺”。按照要求，再過兩年，小彭由于年齡限制，就無法再參加面試了，對于以后的出路，小彭說“還沒想好”。

商晨是從武漢賽區(qū)“殺”過來的。“武漢賽區(qū)復(fù)試的時候被刷下來了，所以就趕到南京來再面。”為了考南航的空乘，小商“十八般武藝”都學(xué)了個遍，古箏、跳舞、唱歌樣樣都會，最拿手的是豫劇，“復(fù)試有才藝展示嘛。”記者了解到，過了海選，還有復(fù)試（才藝展示、小組討論等）；然后是筆試，考英語和行政能力，包括邏輯思維等。然后是專業(yè)復(fù)試，包括才藝展示等，接下來還要再通過體檢，最后一關(guān)是職業(yè)形象展示。通過這五道難關(guān)要花一周左右，而選手很可能倒在任何一道關(guān)口被淘汰回家。

據(jù)了解，除了空姐之外，今年南航還將在十大選區(qū)招收男性乘務(wù)員500人。今天，“準(zhǔn)空哥”也將走上舞臺，向評委展示。學(xué)歷要求與空姐一致，身高要求為1.75米至1.85米。評委將側(cè)重于參選空哥的體質(zhì)、反應(yīng)能力以及安全意識。

【三問招空姐】

全國海選是招聘還是作秀？

南航2006年開始采用現(xiàn)場海選、電視選拔、社會媒體全程跟蹤的形式招聘空姐。“盡管南航每年在招聘簡歷上都寫著，招聘1000-1500人，但最終進(jìn)入南航的，只有200-400人。這樣的選拔，更多的是不是只是想宣傳航空公司，卻很少從選手的角度去考慮，這到底是作秀還是招聘?”業(yè)內(nèi)人士向記者透露，每年的選秀，戰(zhàn)線拉得都特別長，起碼要三個月。南京是今年的第三站，此前已經(jīng)在武漢、烏魯木齊舉行過兩站海選，下面還要去廣州、北京、長沙、哈爾濱、西安、鄭州、重慶，共十大選區(qū)。

針對這種質(zhì)疑，南航文化傳媒公司的工作人員介紹，南航通過大眾媒體推廣招聘活動，是想更好地吸收人才。當(dāng)然在傳播運作的同時，特別是海選和電視選拔階段，媒體全程跟蹤是南航經(jīng)營自身形象和企業(yè)品牌宣傳的一個重要內(nèi)容，也讓大眾更加了解南航。不過在選拔過程中，南航招募活動都嚴(yán)格執(zhí)行民航總局空中乘務(wù)員招聘的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，“所以對參選人員來說這是場招聘會。”

花上萬元培訓(xùn)三五個月，值不值？

“即使通過復(fù)試，還要培訓(xùn)三五個月，得交8000到15000元，這是不是太黑了點？”昨日，記者在招聘登記區(qū)看到，幾位家長正在詢問招聘方工作人員培訓(xùn)費的問題。一位許姓家長認(rèn)為：交吧，培訓(xùn)期間如果不合格刷了下來，交了太虧；不交，孩子好不容易復(fù)試合格，難道就此功虧一簣？

“在培訓(xùn)時，除了針對英語進(jìn)行訓(xùn)練外，在待人接物、服務(wù)意識、形體化妝等方面都會接受相關(guān)培訓(xùn)，因為不同國家的審美觀念不一樣，這是很必要的。”南航的工作人員介紹說，經(jīng)過復(fù)試，最后通知合格的人員將經(jīng)過為期4個月的專業(yè)培訓(xùn)，如果學(xué)員因為自身原因，比如學(xué)習(xí)跟不上，或者很不遵守紀(jì)律，也是會被刷下來的。淘汰率為5%。

成為空姐后福利到底有多好？

記者從業(yè)內(nèi)人士了解到，空姐在級別上，分為實習(xí)空姐、普通空姐、國際航班空姐和乘務(wù)長等職務(wù)。剛一進(jìn)入航空公司，空姐必須要經(jīng)過3個月到半年的實習(xí)期，在實習(xí)期內(nèi)，一個月只能領(lǐng)到1000元左右的工資,還不享受各種福利。同時，上崗前繳納的8000到1萬多元培訓(xùn)費,也是由空姐自己支付。

度過實習(xí)期，轉(zhuǎn)正為普通空姐，根據(jù)飛行時間，每個月能拿到5000到上萬元不等的工資，而且各家航空公司的待遇也各不相同。空姐的薪酬，包括有基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼。可以說飛得越多，工資越高。一般飛國際航線的空姐，月薪都在萬元以上。聽著待遇是挺高的，但工作強度可想而知，一般一個人坐一次飛機都會覺得很累，而空姐一天有可能要飛4班航班，往往深夜才下班休息。像國際航線在天上十幾小時的高強度的工作，一般人真是吃不消。

來源：揚子晚報 編輯：馮媛