最近兩天，記者采訪發現：流通提速，有力地促進了消費。

“最近生意好得不得了，平均每天賣800只螃蟹。”昆山巴城鎮蟹農李根生一邊抓螃蟹一邊笑著說，“除長三角外，珠三角、東北和中西部地區需求增長特別快，每天有200多只螃蟹通過快遞寄出”。正說著，當地郵政速遞物流公司的攬投員上門收貨了。

在巴城鎮，記者聽說：螃蟹快遞業務沒興起時，北京一家大企業每年都開車到昆山買螃蟹，司機中途在山東住一晚，來回要花4天時間，螃蟹拿回北京早已過了24小時最佳食用期。

“外地開了不少螃蟹直銷店，但顧客擔心不正宗，銷售并不樂觀。恰好這兩年電子商務發展、保鮮儲藏設施完善，螃蟹快遞漸成主流。”李根生算了筆賬，一只225克的螃蟹在昆山售價70元，北京直銷店賣90元，昆山到北京的快遞費平均5元∕只，北京直銷店銷售規模若上不去，15元的價格差很難支付人工、房租等開支。

今年，巴城螃蟹30%通過快遞銷往全國，同比增加10%，市場半徑也不斷拓展。“開捕以來每天業務不斷，最北到北京、哈爾濱，最西到陜西、四川，最南到廣東。”昆山郵政速遞物流公司巴城分部經理金濤介紹，下午攬收后，晚上送到南京祿口機場，航空運輸次日凌晨到達目的地，下午5點前肯定送到顧客手中。

流通提速促進的不止是螃蟹銷售。“每天要賣出1000多件床上用品，三四線城市和農村銷量激增20%。”南通澳寶電子商務公司負責人黃永峰介紹。

緊臨疊石橋家紡城的澳寶創建了5個家紡品牌，涵蓋枕芯、被套等所有床上用品，產品外包給50多家企業生產，自己負責品牌運營和銷售。“下單人生活在一二線城市，收件人卻在三四線城市和農村，這樣的訂單越來越多。比如外出打工人士為留守在家的老人和孩子購買商品。”黃永峰分析顧客群后發現了這一新現象，“這恰恰彌補了偏遠地區寬帶網絡和電子商務暫時普及不夠的‘短板’”。

“你看，這條被子的收件人地址是陜西省渭南市富平縣淡村鎮瓦窯村曹溝組，下訂單的人卻在南京工作。”南通好家紡公司負責人陳建沖展示了一張郵政EMS快遞單，“民營快遞公司考慮到成本，基本不做中西部農村業務，我們的訂單主要走郵政速遞。”

“短短兩年，我們在疊石橋的攬投站從2個增加到7個，95%的業務量來自電子商務，中西部的快遞占到50%以上。”南通郵政速遞物流公司疊石橋營業部經理王夏峰介紹，今年快遞業務收入有望翻番突破5000萬元。而從全省來看，盡管今年經濟下行壓力增大，但郵政速遞物流的業務收入同比增長超過20%。

據測算，網絡銷售流通成本平均比實體店銷售低50%。目前，我國網絡零售總額占社會消費品零售總額比重僅為4.32%，而歐美超過10%，發展網購的潛力很大。

“在工業化后期，流通渠道的價值在一定程度上超越了生產加工的價值，以快遞為支撐的電子商務恰恰是流通業轉型發展的突破口。”南京財經大學營銷與物流學院院長喬均分析認為，按照傳統的批發零售型流通模式，新產品出來后，三四線城市很難與一二線城市同步消費，電子商務正好解決了這個難題。

采訪中，生產制造企業和物流企業都希望流通成本更低。“一輛裝滿家紡產品的大貨車從南通到南京，燃油費、過路費就要近2000元。”南通郵政速遞物流公司總經理楊俊表示，希望有關部門像支持鮮活農產品一樣支持快遞業，適當減免過路過橋費，最終降低生產企業的物流成本。

記者了解到，省郵政速遞物流公司正計劃在產業集聚區建立倉儲基地，從單純的貨物運輸向倉儲、供應鏈金融等服務轉變，最大限度降低企業物流成本，提高流通周轉效率。

　　實習編輯：范文軒