迎著朝陽，駕著房車，一家人奔向風景如畫的地方——這個在國外影視作品中常見的畫面也許很快就要走進我們的生活。11日結束的2012長三角旅游合作聯席會議，為我們勾勒出一幅長三角房車旅游的美麗畫卷——會議發布的《長三角房車旅游發展大綱》，提出了加快推動房車旅游及相關產業鏈發展、打造亞洲著名房車旅游目的地、使之成為推動長三角旅游經濟發展的新動力和增長點的總目標。

“隨著高端旅游業的發展，房車旅游的發展潛力巨大。”江蘇省旅游局副局長袁丁認為，發展房車旅游是江蘇轉型升級的需求，是擴大旅游新業態發展的需求。旅游部門預計，未來不到十年的時間里，國內有望形成100億元以上的房車消費市場。2020年，長三角房車旅游的客源規模可望達到300萬-550萬人。

據介紹，依托重點城市和重點景區，目前江蘇已經形成了37家自駕游基地。下一步，這些基地將根據市場發展需要，進一步建設、完善，來對接房車旅游的各項配套。記者了解到，我省三年前就在全國率先制定出臺了《江蘇省自駕游基地標準》，為房車旅游的發展奠定了設施和服務的基礎。整個長三角地區也已初步建成了一個自駕游營地體系，這個體系稍加升級，就可以成為房車營地體系。

《大綱》提出，要以營地建設和房車旅游產品開發為重點，以發展房車租賃業為突破口，逐步構建房車旅游產業鏈，推動長三角高品質旅游目的地和世界級旅游城市群建設。根據《大綱》，2015年之前，長三角地區將著力加快房車營地和周邊配套基礎設施建設，選取數條房車旅游線路先期試點，開拓房車旅游消費市場。到2020年，房車生產、銷售、租賃、保養、服務等產業鏈初步形成，基本建成亞洲高品質房車旅游目的地。

根據規劃，到2020年，蘇浙滬皖將建成由250個房車營地組成的房車服務設施網絡。在這個網絡中，上海是核心樞紐城市，杭州、南京是一級節點城市，蘇州、無錫、常州、嘉興、寧波、合肥、湖州等19個城市為二級節點城市。作為一級節點城市的南京將建設20個營地，蘇州、無錫、常州分別建設15個營地，南通、泰州、鹽城、淮安、徐州等城市分別建設5個營地。力爭到2020年，整個長三角區域形成400-500家不同等級、不同類型、設施完備、服務規范的營地規模。

開著房車去旅行，不用為訂機票、訂酒店而煩惱。這種愜意的旅游方式很快就能實現了。采訪中記者發現，不少人對我國的房車旅游究竟會有多大市場心存疑慮。其實，目前全球的房車旅游消費還是以租賃形式為主，即使是房車業發展了百年的西方國家，其供租賃的房車數量仍占房車總量的三分之二，也就是說，并不是家家都有自己的房車才會形成房車旅游市場。因此，今后長三角地區將建立多級房車租賃體系，實現房車租賃的預訂、租車、異地還車、結算、代駕、票務、信息、救援、維修、保險、附屬設備租賃、租賃商特許加盟、市場推廣等全系列服務。(王穎)

　 實習編輯：范文軒