公交增開2車次地鐵 最晚00:40發車

作為終點站，在得知京滬高鐵出現大面積延誤的消息后，虹橋火車站啟動了應急預案，除在車站加派人手，做好接車、疏導工作外，還在上海市建交委的協調下，與虹橋樞紐HOC和地鐵公司及時溝通。

據虹橋商務區管委會交通協調處衛愛民處長介紹，為了應對晚點客流，地鐵公司啟動了高鐵延誤保障方案，將2號線虹橋火車站第二班定點加班車推遲至23:30發車，并于00:00和00:30再加開兩列加班車，確保晚點旅客可以順利回家。

同時，從虹橋樞紐開往市中心外灘方向的316路、320路兩條公交夜宵線各自增加了2部車；還通過電調的方式，保障虹橋樞紐的出租車供應。此外，市交警總隊高架支隊也增派警力在虹橋火車站周圍加強疏導，防止擁堵。

當天晚上，東方網記者在虹橋站采訪了解到，12趟晚點列車中，最早到達的G19次進站時間為22:56，而最晚的G165次抵達時已是今日0:39。為方便乘客疏散，地鐵2號線加班最晚00:40才發車。而乘客剛下車，工作人員就在站臺上通過廣播和喇叭表達歉意，并告知公交、地鐵加班運營以及出租車保障情況。

當晚23:21，G153次列車進站，晚點了101分鐘。東方網記者在虹橋站3站臺到達出口看到，由于抵達時已是深夜，乘客們一臉疲倦，甚至有小孩已在父親的懷中睡著。大多乘客一下車就直奔地鐵、公交、出租車而去，也有乘客先找家餐廳填飽肚皮。

東方網記者在虹橋站換乘大廳看到，鐵路和地鐵工作人員在樓梯和進出站閘機口疏導，對乘客進行指引。而在出租車候車區域，原本晚間只有少量車子過來排隊，在客管處的協調下，成片的車子進來候客，直到01:00工作人員才收工，這里也恢復了夜間的寧靜。

乘客：希望第一次也是最后一次

對于高鐵晚點的狀況，東方網記者在采訪中發現，不少乘客抵達后一心直奔目的地而去，對列車因為天氣原因發生的異常情況表示理解，但希望這是“第一次”，也是“最后一次”。

市民薛小姐告訴東方網記者，她所乘坐的G153次列車在曲阜東站停靠了1個多小時，被告知“前方無信號”，好在車內有供電，空調等使用正常，“高姐”們也向乘客道歉。薛小姐說：“可能是剛開通運營，技術上存在問題，希望鐵路方面盡量予以完善。”

經常出差到外地的張先生則表示，飛機受天氣影響較大，與之相比，高鐵情況好上不少，且晚點尚屬“第一次”，可能是運營經驗不足，希望這是“最后一次”。“如果一直受天氣等因素干擾，出現晚點狀況，我就得考慮是否還是選擇飛機出行。”

受晚點影響的還包括中途上車的乘客，一位乘坐G155次列車的周先生說，他們一家三口在滄州西站晚了16分鐘才上車，之后列車又在泰安停了很久。

對于供電正常的晚點列車來說，乘客們只是在等待；而供電中斷的G151次上的乘客則被悶在了全封閉的車廂內，且存在供水不足。一位林先生在到達虹橋后告訴東方網記者：“我們被困在了車上2個多小時，沒電還缺水，工作人員分發瓶裝水，卻要面臨幾小瓶大家分。” 

一位G151次列車上的“高姐”下車后一臉倦容，她說：“我們不斷向乘客致歉，大家也都挺配合；但因為供電中斷，車廂內氣溫逐漸升高，大家逐漸開始煩躁起來。”

此外，虹橋站也有不少黑車“拉客”，不斷對晚點到達的乘客進行騷擾，甚至“占領”問訊臺，誤導乘客。市民趙阿姨向東方網記者投訴稱：“我要到龍華醫院，他們一直圍著我，說出租車調價了，得150-200塊，他們只要100塊；真當我傻子啊，我平常白天打的去最多60塊。”除了交通，住宿和餐飲“拉客者”也不放過，用他們的話就是“能賺錢的我們都做。”

來源：東方網 編輯：吳妮