拱墅區(qū)：3輛車惠及150名學(xué)生

除了西湖區(qū)的轉(zhuǎn)塘小學(xué)外，拱墅區(qū)的省教科院附小也基本確定列入杭州校車試點。該校新學(xué)年開學(xué)要整體遷入田園區(qū)塊的新校區(qū)，涉及全校680多名學(xué)生。但從學(xué)生們居住集中的杭鋼北苑到新校區(qū)，目前還沒通公交車，且附近路段均在施工，從杭鋼社區(qū)騎車到學(xué)校起碼要30分鐘時間。

根據(jù)拱墅區(qū)提出的申報校車線路的方案，決定開辟一條從杭鋼社區(qū)到省教科院附小田園校區(qū)線路，這條線路需要3輛車，滿足150名學(xué)生的需求。(線路圖詳見本報8月16日B6版)

昨天，記者聯(lián)系省教科院附小校長周德勇，他說已經(jīng)接到了上級部門的電話通知，將盡快為校車開通出臺配套細節(jié)。

蕭山區(qū)：1600萬元買校車，今年在10多所小學(xué)開通

記者連線蕭山區(qū)教育局局長蔡仁林：預(yù)計投入專車40輛以上

昨日，記者獲知關(guān)于“校車”的最新消息還有，蕭山區(qū)預(yù)備投入1600萬元購買校車，并效仿湖州德清校車模式運行校車。

蕭山區(qū)教育局局長蔡仁林向記者透露：“我區(qū)校車具體推行方案會在8月底確定，但今年肯定會推出，先在城區(qū)范圍內(nèi)的小學(xué)試點，以解決目前的交通兩難問題。此舉將涉及學(xué)校10余所，行車線路將以學(xué)校為單位，即一所學(xué)校一條線路。預(yù)計投入學(xué)生專車40輛以上，車型根據(jù)道路情況決定，有大有小，但必須是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)生專車。”

沒試點的城區(qū)還有機會通校車嗎

沒有試點的各城區(qū)，還有機會開校車嗎？記者在會上還了解到，試點之后，教育部門可能會考慮先對農(nóng)村地區(qū)的校車接送進行整合調(diào)整。因目前在杭州七縣市中，原先就有學(xué)校接送車1083輛，多數(shù)分布在農(nóng)村，沒有一輛符合國家標(biāo)準(zhǔn)，接送存在許多不安全的因素。在農(nóng)村校車整合完成后，再向城鄉(xiāng)結(jié)合部靠攏，最后再考慮城市有需求的學(xué)校。可以說，杭州校車將走的是“農(nóng)村包圍城市”之路。

校車接送會收費嗎

校車接送要收費嗎?從轉(zhuǎn)塘小學(xué)的接送校車來看，校車要從錢江四橋出發(fā)開往轉(zhuǎn)塘接送，路上運營成本較高，一輛車包車一天的費用在1000元左右。除了市政府承擔(dān)大部分開支之外，學(xué)生可能還是需要支付一定的費用。目前，學(xué)生乘坐普通公交的費用為150元一個學(xué)期，教育部門表示，估計校車的收費與這個費用相差不大。