交通運(yùn)輸部、人力資源和社會(huì)保障部、全國(guó)總工會(huì)昨天在此間聯(lián)合召開(kāi)全國(guó)出租車(chē)行業(yè)創(chuàng)建和諧勞動(dòng)關(guān)系的電視電話(huà)會(huì)議，要求通過(guò)實(shí)行出租車(chē)司機(jī)代替班制度，減免休息日經(jīng)營(yíng)承包費(fèi)等方式，使出租車(chē)司機(jī)每周至少休息一天。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖在此間介紹，我國(guó)有8700多家出租汽車(chē)企業(yè)，有100多萬(wàn)輛出租車(chē)、200多萬(wàn)名出租車(chē)司機(jī)，年運(yùn)輸旅客上百億人次。近年來(lái)發(fā)生在出租汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的事件，有一半以上與勞動(dòng)關(guān)系不規(guī)范、承包費(fèi)用不合理、出租車(chē)司機(jī)權(quán)益得不到保障有關(guān)。

馮正霖表示，這次創(chuàng)建活動(dòng)要從制度上入手，使出租車(chē)司機(jī)有尊嚴(yán)地勞動(dòng)。一是要努力在規(guī)范企業(yè)管理上取得突破。要加快推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)企業(yè)化經(jīng)營(yíng)、員工化管理的經(jīng)營(yíng)模式，合理確定承包費(fèi)用；二要努力在保障出租車(chē)司機(jī)權(quán)益上取得突破。重點(diǎn)落實(shí)出租車(chē)司機(jī)的勞動(dòng)報(bào)酬權(quán)、休息休假權(quán)、社會(huì)保障權(quán)。通過(guò)實(shí)行出租車(chē)司機(jī)代替班制度，減免休息日經(jīng)營(yíng)承包費(fèi)等方式，使出租車(chē)司機(jī)每周至少休息一天；三要努力在改善發(fā)展環(huán)境方面取得突破，建立出租車(chē)運(yùn)價(jià)與油價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)調(diào)整出租車(chē)運(yùn)價(jià)，解決出租車(chē)司機(jī)“停車(chē)難、就餐難、如廁難”的問(wèn)題。

人力資源和社會(huì)保障部副部長(zhǎng)楊志明要求各地人社部門(mén)要配合交通運(yùn)輸部門(mén)推進(jìn)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)體制改革，建立完善出租汽車(chē)企業(yè)工資正常增長(zhǎng)機(jī)制，指導(dǎo)出租汽車(chē)企業(yè)建立健全勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)，高效處理出租車(chē)司機(jī)的舉報(bào)投訴案件，暢通出租車(chē)司機(jī)維權(quán)渠道。

馮正霖表示，目前出租車(chē)行業(yè)管理已由“穩(wěn)定”進(jìn)入“規(guī)范”階段。各地在創(chuàng)建活動(dòng)期間，要強(qiáng)化對(duì)出租車(chē)的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，加強(qiáng)司機(jī)的從業(yè)資質(zhì)管理，提升服務(wù)質(zhì)量，讓人民群眾出行更滿(mǎn)意。

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不用擔(dān)心“不工作就是浪費(fèi)錢(qián)”

談起自己的休假權(quán)，北京新月聯(lián)合出租車(chē)公司司機(jī)覃師傅感慨地說(shuō)，他在出租車(chē)行業(yè)已經(jīng)11年，切身感受到這個(gè)行業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度巨大，而在近三五年內(nèi)工資一直沒(méi)有漲，始終維持在每月2500到3000元的水平。

覃師傅表示，要提高工資，除了合理確定承包費(fèi)用以外，其實(shí)最大的實(shí)惠還在于補(bǔ)貼油錢(qián)。出租車(chē)司機(jī)每個(gè)月花費(fèi)的油錢(qián)大約在5000元左右，比份錢(qián)還高，如果能夠提高“油補(bǔ)”，相當(dāng)于給司機(jī)加了工資，這也是司機(jī)們期盼的“大禮”。

覃師傅還介紹，考慮到身體狀況，現(xiàn)在公司鼓勵(lì)的哥每周休息一天，避免高強(qiáng)度工作，但要賺到上述月工資，在工作日每天至少要持續(xù)跑上10小時(shí)。聽(tīng)說(shuō)有關(guān)部門(mén)將通過(guò)減免休息日經(jīng)營(yíng)承包費(fèi)等方式，使出租車(chē)司機(jī)每周至少休息一天，覃師傅覺(jué)得“很好很合理，這體現(xiàn)了政府對(duì)出租車(chē)司機(jī)的人性關(guān)懷”。

據(jù)覃師傅計(jì)算，按照目前“自愿休息，份錢(qián)不減”的方式來(lái)看，單班司機(jī)休息一天的成本在130元左右，雙班司機(jī)休息一天的成本在200元左右。如果能夠減免休息日份錢(qián)，這無(wú)疑對(duì)司機(jī)經(jīng)濟(jì)上和心理上都是一種補(bǔ)償。一方面，司機(jī)每月可以少支付500到1000元的份錢(qián)；另一方面，司機(jī)休息得也更加安心，不再糾結(jié)于“不工作就是浪費(fèi)錢(qián)”的矛盾心理，有助于司機(jī)調(diào)節(jié)心情，減少“過(guò)勞”的危險(xiǎn)。

來(lái)源：京華時(shí)報(bào) 編輯：鄧京荊