5月17日，北京公聯(lián)公司宋家莊項目指揮黃磊向記者介紹宋家莊交通樞紐工程概況。新華網(wǎng)記者 楊理光攝

　　新華網(wǎng)北京5月18日電（記者楊理光 韓元俊）記者17日從北京市交通委了解到，北京宋家莊、四惠換乘樞紐將于今年年內(nèi)投入使用，這是為緩解北京交通問題主要癥結(jié)而著力建設(shè)交通換乘樞紐的重要進展。到今年年底，全市投入運營的交通樞紐將實現(xiàn)與10條軌道交通及火車的交通換乘，到“十二五”末，北京中心城區(qū)將建成13個大型換乘交通樞紐。

　　17日，記者在宋家莊樞紐建設(shè)工地看到，主體工程已基本完成，正在進行收尾、驗收等工作。據(jù)北京公聯(lián)公司宋家莊項目指揮黃磊介紹，宋家莊樞紐預(yù)計將于今年7月投入運營，為一座“U”型建筑，地上4層，地下1層。樞紐的西北角是地鐵5號線、10號線、亦莊線的換乘站，中心場區(qū)為公交換乘站臺及停車場，規(guī)劃公交線路6至8條。建筑外圍設(shè)有出租車到發(fā)車位9個，小汽車停車位101個，在地下夾層還設(shè)有2000個自行車位。

　　另外，四惠交通樞紐施工已近尾聲，預(yù)計10月開始試運營。據(jù)公聯(lián)公司下屬樞紐公司工程部副部長郭凱介紹，四惠樞紐建成后，將有15條公交線路進駐，并整合長途客運、出租車、地鐵換乘等功能，成為北京東部地區(qū)重要的綜合性交通樞紐，預(yù)計日均客流將超過30萬人次，超過東直門樞紐成為“第一樞紐”。

　　據(jù)悉，《北京城市總體規(guī)劃（2004年-2020年）》指明，北京交通問題的主要癥結(jié)在于現(xiàn)有交通系統(tǒng)缺乏有機整合，交通各子系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)，導(dǎo)致城市交通整體綜合效益不高，甚至利弊相抵。解決這一問題有賴于改善城市各種交通運輸方式之間的接駁、換乘條件，實現(xiàn)不同交通方式之間運營、組織、票制一體化。

　　北京市交通委工程管理處副處長仝進透露，北京將在中心城范圍內(nèi)建設(shè)客運換乘樞紐33處，其中大型綜合樞紐13個，包括已經(jīng)投入使用的動物園、六里橋、西苑、北京西站北廣場、北京南站、西直門、東直門、北京西站南廣場8處，以及將于年內(nèi)投入運營的宋家莊、四惠交通樞紐。蘋果園、北苑北、望京西3座交通樞紐也將于“十二五”期間內(nèi)建設(shè)完成，屆時北京的交通樞紐網(wǎng)絡(luò)將初步形成。

　　( 編輯：楊理光) 【字號：大 中 小】【打印】【關(guān)閉】

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