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隨時隨地用手機上網(wǎng)查信息、刷微博，已經(jīng)成為不少城市市民的生活習慣，人們對公共WiFi的需求也越來越多。目前，北京、上海、廣州、杭州、深圳等城市都宣布，重點公共場所正在實現(xiàn)WiFi網(wǎng)全覆蓋。而據(jù)報道，目前全國已有超過200個城市投入無線城市建設(shè)。

然而，記者在多地進行實地體驗發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的城市公共WiFi表現(xiàn)得并不盡如人意：有的地方根本無法連接網(wǎng)絡(luò)，有的雖然能連上網(wǎng)，速度卻很慢——好看卻不夠好用，讓城市公共WiFi遭遇尷尬和考驗。

天天搭乘53路公交車的廣州市民郭光明，最近有個意外發(fā)現(xiàn)：不知何時車廂內(nèi)貼上了幾張橙色的WiFi標識。他嘗試著擺弄手機，果然，只要用手機號簡單注冊，獲得識別碼，即可免費上網(wǎng)。可美中不足的是，郭先生發(fā)現(xiàn)，隨著車上乘客增多，網(wǎng)速也變得越來越慢……

公共WiFi建設(shè)熱

廣州宣布，42個市屬重點區(qū)域已實現(xiàn)免費無線上網(wǎng)；深圳移動稱，基本實現(xiàn)全市WiFi覆蓋；上海明年6月底前覆蓋450個重點場所

無線網(wǎng)絡(luò)被稱為城市繼水、電、氣、路之后的第五公共設(shè)施。源于WiFi技術(shù)的無線城市概念，初衷是有線網(wǎng)絡(luò)的延伸，為整個城市提供隨時隨地隨需的無線網(wǎng)絡(luò)接入。

在大城市，公共WiFi建設(shè)早已如火如荼。早在2009年7月，廣州市就與廣東移動開展戰(zhàn)略合作，計劃3年內(nèi)實現(xiàn)全境無線寬帶網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。截至今年9月底已有近萬個熱點；去年底，廣州市又宣布，由政府委托運營商廣州移動建設(shè)，在42個市屬重點區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了免費無線上網(wǎng)，主要覆蓋政務(wù)辦事大廳、重要交通樞紐、旅游景點、商業(yè)網(wǎng)點、公園等區(qū)域，廣州無線城市“已現(xiàn)雛形”。

2011年，深圳市政府已與本地三大運營商分別簽署合作框架協(xié)議。記者登陸中國電信天翼寬帶WiFi熱點查詢平臺看到，電信目前在深圳的WiFi熱點數(shù)量為2177個，還計劃“十二五”期間實現(xiàn)街道級以上無線寬帶全覆蓋，建設(shè)WiFi熱點8000個以上。

截至2012年8月底，深圳移動稱基本實現(xiàn)全市WiFi覆蓋，并針對重點場所和人流密集區(qū)域進行了完善優(yōu)化登陸；深圳聯(lián)通去年8月已完成全市大型交通樞紐、酒店、會議中心的WiFi覆蓋。

據(jù)上海市經(jīng)信委副主任劉健介紹，除了運營商自建外，政府與運營商合作的i-Shanghai上海無線網(wǎng)絡(luò)今年7月正式啟動。這一網(wǎng)絡(luò)將覆蓋450個重點場所，在今年年底前要完成70%，明年6月底前全部完成。這450個點位主要是上海地標性的建筑，包括了上海幾乎所有的商圈、公共交通樞紐和著名景區(qū)。

免費WiFi網(wǎng)速參差不齊

廣州有信號覆蓋的公交車上，隨著乘客增多，上網(wǎng)速度明顯變慢；在北京三里屯等地方，網(wǎng)絡(luò)很難連接，時斷時續(xù)

記者了解到，目前廣州各區(qū)已有WLAN（無線局域網(wǎng)，WiFi是WLAN最常用的一種無線技術(shù)）熱點近萬個，其中，已有免費無線上網(wǎng)的熱點1000多個，多個線路、數(shù)百輛公交車也配備了免費WiFi。

近日，記者在廣州先后搭乘54路、B11路、813路等有WiFi信號覆蓋的公交車，通過一個名為“ShanLink”的無線網(wǎng)絡(luò)接入互聯(lián)網(wǎng)。起初，乘客很少，上網(wǎng)速度較快。而隨著下班高峰到來，車上的人越來越多，網(wǎng)頁就不容易打開了，刷微博也要等半天。

記者還在宣稱已開通免費WiFi的廣州8個市屬公園進行了體驗，發(fā)現(xiàn)WiFi信號并不是隨時隨地都有。在越秀公園，記者在五羊石像階梯下的小廣場搜索到WiFi信號，此時網(wǎng)速為96KB/秒，瀏覽網(wǎng)頁較為流暢。但一旦離開廣場十幾米遠的地方，信號便削弱并逐漸消失。

而生活在深圳的網(wǎng)友“獨孤_飛云”則在微博上抱怨，“電信號稱WiFi覆蓋點多，可是無論是深圳的高鐵站還是機場，要么連上去后沒兩三分鐘就斷線，要么就是連上去但分不到IP地址。偶爾能連上去用用，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)速如蝸牛，最后還是用3G上網(wǎng)。”

北京情況又如何呢？日前，記者來到三里屯酒吧街，從工體北路與三里屯路交叉口出發(fā)，向北走到東直門外大街，手機搜索到10多個WiFi信號。記者選中北京市政府開通的公益性免費無線網(wǎng)絡(luò)My Beijing，不到一分鐘，顯示已連接上，卻無法正常查看信息。其他幾個免費網(wǎng)絡(luò)，要么時斷時續(xù)，要么根本無法連接。

附近停車場保安劉師傅說，“免費的都不好使，我試過好多次了，都連不上。現(xiàn)在我蹭咖啡店的網(wǎng)，上QQ，發(fā)微信，都不耽誤事兒。”

記者又到CBD、西單、中關(guān)村等重點區(qū)域體驗，結(jié)果大都令人失望。在朝外大街環(huán)球金融中心，記者先后嘗試了ChinaNet（中國電信）、ChinaUnicom（中國聯(lián)通），以及由CBD管委會提供的CBD—WLAN，只有ChinaNet順利接入了一次。環(huán)球金融中心的前臺人員善意提醒說，上網(wǎng)最好到咖啡店或快餐店。

而在上海中共二大會址紀念館，記者打開電腦，上海市政府開通的無線網(wǎng)絡(luò)i—Shanghai信號跳了出來。輸入手機號碼，并通過手機獲得密碼，就可以上網(wǎng)了。這里信號較強，網(wǎng)速穩(wěn)定。有游客打開視頻，在展館走一圈，視頻也很流暢、穩(wěn)定。

付費WiFi難推行

不少市民接受采訪時反映，付費無線網(wǎng)絡(luò)使用不便、信號難保證，沒有吸引力

據(jù)了解，目前城市公共場所的WiFi，按搭建主體的不同，分為運營商（移動、聯(lián)通、電信）建設(shè)和商戶、機構(gòu)、住戶自建等類型。其中，有些是公開免費使用的，有些是對特定群體開放的，有些則是收費的。

在深圳人流密集的中心書城，許多書友們喜歡拿著平板或筆記本電腦坐在大臺階上上網(wǎng)，然而他們卻很少使用中國電信的ChinaNet信號。

市民羅希認為，在不能保證覆蓋、不能保證信號的前提下，運營商的付費無線網(wǎng)絡(luò)不具有任何吸引力。“單獨使用按分鐘收費太貴，包月使用又在很多地方搜不到信號，很不劃算。”

據(jù)了解，深圳電信WiFi套餐以購買時長為主，比如5元3小時或100元100小時，不使用套餐或超出套餐部分，按照每分鐘0.03元計費。許多深圳市民認為，電信WiFi的購買和免費獲取太繁瑣，存在諸多不便。“操作步驟太多，每次要一步步登陸，不小心掉線或者輸錯就得重來一次。”

在廣州最大的綜合性商場之一正佳廣場，除了商家、住戶的小型WiFi熱點外，記者手機還搜到兩個很強的沒有加鎖的信號——CMCC（中國移動）和ChinaNet。點擊之后，要求記者輸入登陸賬號和密碼。這是運營商在商場建的收費熱點，手機用戶必須購買相應(yīng)套餐。

運營商廣州移動公司相關(guān)負責人介紹，公司快速鋪設(shè)WLAN網(wǎng)絡(luò)的同時，主動降低資費，并階段性推出各項優(yōu)惠政策。廣州移動制訂了30元每月包300小時等4個基本套餐，相當于使用WLAN網(wǎng)絡(luò)每分鐘不到0.002元。目前，廣州移動WLAN注冊客戶規(guī)模已經(jīng)超過270萬，月均使用客戶規(guī)模超過60萬。

公共WiFi運營遭遇考驗

高昂的建設(shè)和維護成本成為公共WiFi發(fā)展必須應(yīng)對的問題

對于公共WiFi，各大城市都有大規(guī)劃、大投入，為何目前很多人體驗到的網(wǎng)絡(luò)運用卻仍不盡如人意？

北京郵電大學教授曾劍秋認為，目前我國無線城市建設(shè)還處于初期，網(wǎng)絡(luò)不夠成熟，很多城市已經(jīng)開通的WiFi信號不穩(wěn)定，這與無線城市現(xiàn)有的運營模式有關(guān)。

他認為，無線城市在全世界范圍內(nèi)還沒有一個成熟的運營模式，無線城市最大的障礙在于高額的建設(shè)和維護成本難以收回。

據(jù)了解，開通了免費無線網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域，上網(wǎng)效果除了與上網(wǎng)人數(shù)直接相關(guān)外，還受到布點數(shù)量、覆蓋范圍、終端設(shè)備等因素影響。

通信專家項立剛介紹，想要WiFi信號好，分布的熱點就要足夠多。一般來說，一個好的路由器最多也只能覆蓋二三百米，而每建一個熱點，不光是多一個無線路由器，還要鋪設(shè)固網(wǎng)光纖、架設(shè)供電線，后期還要不斷進行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化——這些都需要很大的投入。

可見，不管付費還是免費，公共WiFi的運營模式是關(guān)鍵問題。對城市公共WiFi運營模式的探索和探討，本版將繼續(xù)關(guān)注。