中國近海油氣田分布圖片來源：中石油網站 (明鏡/制圖)

一個月的信息“真空”從何而來？

從事故初始的６月４日到發布事故通報的７月５日，長達一個月之久的信息“真空”讓公眾頗有疑惑。對此，李曉明說：“事故發生后，海洋管理部門按照相關的法律法規，第一時間將監測結果通報了國家應急管理機構、國務院有關管理部門，環渤海的山東、河北、天津、遼寧三省一市人民政府。支持這些部門組織開展相應的應急部署工作。”

王斌則表示，溢油事故的監測、監視，乃至形成結論，并不能一蹴而就，需要動用各種技術手段對獲得的數據和信息進行綜合評價。在實際操作過程中，海洋管理部門還遇到了各種因素的制約，例如天氣因素對監測飛機、船舶的影響，以及我國技術水平的制約。

王斌解釋說，根據海洋管理部門工作的安排和部署，報告溢油事故的一般原則，是在事故發生后一個月左右時間提出一個初步的報告。在這次事件中，海洋管理部門根據事故處理的實際情況，實際上在發布情況通報的一周之前就已經向社會公眾發出預告，將在７月５日公布一些初步的調查結論。

“溢油事故對海洋生態系統的影響是一個長期緩慢的過程，就在現在，我們還有監測人員在海上采集樣本，進行分析評價。我們將要對這次事件進行一個長期持續的評估，今天只是一個初步結論，等我們獲取更進一步全面的結論，或者有新的結果，我們還會向社會及時公布，請大家放心。”王斌說。

對海洋環境影響難以準確預測

根據國家海洋局通報的情況，本次溢油污染主要集中在蓬萊１９－３油田周邊和西北部海域，造成劣四類海水面積８４０平方公里，對油田以及周邊海域對海洋環境造成一定程度的污染損害。

李曉明說，國家海洋局已基本完成了溢油影響范圍、溢油對海水水質、沉積物影響評價工作。本次溢油單日最大分布面積達到１５８平方公里，蓬萊１９－３油田附近海域海水石油類平均濃度超過歷史背景值４０．５倍，最高濃度達到歷史背景值的８６．４倍。溢油點附近海洋沉積物樣品有油污附著，個別站點石油類含量是歷史背景值的３７．６倍。

國家海洋局北海分局副局長郭明克表示，渤海是一個半封閉性的海域，發生在這里的環境污染事件，由于海水交換程度較低的緣故，程度會比開放性海域要嚴重。

“雖然已經監測到的劣四類海水海域面積為８４０平方公里，但這并不代表著這次溢油事故的影響范圍就是這么大。”國家海洋局北海環境監測中心主任崔文林說，“在事故的處理過程中，只有一部分溢油能夠被回收，還有相當一部分會與海水融合或沉到海底。渤海本身特點帶來的環境脆弱性，使得這次事故的影響范圍和持續時間復雜化，需要我們在相當長的一段時間內保持密切監測。”

崔文林同時表示，溢油發生的區域屬于油氣田開發海洋功能區，事故發生時該海域沒有漁民進行漁業捕撈。此外，事故對該海域的交通、船舶運輸沒有造成太大影響。