全省各地采取了封存公務(wù)用車、區(qū)域交通管制等措施，但不少地市禁行區(qū)域仍車流洶涌

 

太原市委副書記、市長廉毅敏（中）乘公交車上班網(wǎng)友悲欣交集13148供圖

太原市政府工作人員騎公務(wù)自行車外出辦公

　　本報(bào)記者寇寧攝

（記者郭成強(qiáng)）9月22日是“世界無車日”，也是我國第五個(gè)“中國城市無車日”，全省各地市通過封存公務(wù)用車、區(qū)域交通管制等系列活動(dòng)，號(hào)召市民選擇公共交通、自行車和步行等綠色出行方式，減少小汽車使用，構(gòu)建以低碳出行為特征的城市交通體系。很多市民驚喜地發(fā)現(xiàn)，平日里堵塞的街道寬敞了很多。

2011年城市無車日的主題是“綠色交通·城市未來”。城市越來越擁堵、污染愈發(fā)嚴(yán)重，社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，需要大眾更多關(guān)注和選擇低能耗、低污染和低排放的綠色出行方式。

太原市政府除保留應(yīng)急公務(wù)用車外，所有公車都停駛一天，同時(shí)號(hào)召辦公廳職工采取綠色出行方式，以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)無車日活動(dòng)。除此之外，交警部門劃定城區(qū)部分區(qū)域，實(shí)行臨時(shí)交通管制。

陽泉等其他地市也采取各種方式積極響應(yīng)無車日活動(dòng)。但是，不少地市禁行區(qū)域內(nèi)，依然車流洶涌。在此之前，省交管部門呼吁廣大車主，積極響應(yīng)和參與無車日活動(dòng)，少開一天車，讓城市更宜居，提高環(huán)保意識(shí)，選擇公共交通等綠色交通方式出行，共同實(shí)現(xiàn)“綠色交通，城市未來”目標(biāo)。但很多車主并未真正參與。

太原市長乘著公交去上班

22日早7時(shí)40分，太原市桃園南路雙塔西街口公交站牌前，太原市委副書記、市長廉毅敏徑直走到站牌前的公交候車區(qū)，和市民們一起等公交車。約5分鐘后，一輛801路公交車開了過來，廉毅敏上了車后并沒有找座位，站了一路。公交車行駛到桃園路桃園三巷口站時(shí)，廉毅敏下了車，步行走向單位。

8時(shí)20分，太原市政府大院內(nèi)，往日一位難求的停車局面有所緩解。一位執(zhí)勤的保安人員告訴記者，這一天無論是大院里的職工，還是前來辦事的人員，很多都沒有開車，加上沒有大型會(huì)議，大院里的停車位很寬松。“平時(shí)，只有周六、日車位才會(huì)這么寬松。”執(zhí)勤保安說。在政府辦公廳，記者了解到，很多工作人員都積極響應(yīng)無車日的號(hào)召，選擇乘坐公交、騎自行車等方式上班。

隨后，記者來到了太原市政府公務(wù)車停放點(diǎn)，一眼望去，幾乎所有公車都停放在規(guī)定的位置上。“22日上午，整個(gè)辦公廳64輛公務(wù)車我們只派出3輛，用于中博會(huì)前期工作保障用車，其余車輛均處于封存狀態(tài)。”太原市政府辦公廳機(jī)關(guān)事務(wù)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，早在三天前，辦公廳就將號(hào)召全體職工一起響應(yīng)無車日活動(dòng)的通知，傳達(dá)至每位職工。

公務(wù)車封存，但公務(wù)不能耽誤，為配合無車日活動(dòng)，市政府保衛(wèi)處工作人員將40輛公務(wù)自行車擦洗一新。上午9時(shí)，在市政府車棚里，一輛輛色彩鮮艷的公務(wù)自行車擺放整齊。“從早上8點(diǎn)到現(xiàn)在已經(jīng)有十幾輛自行車被借出，今天用車子的人比往日要多。”管理人員牛師傅告訴記者，平時(shí)這個(gè)時(shí)間只有五六輛公務(wù)自行車會(huì)被借出使用，22日翻了一倍還多。在政府大院，正準(zhǔn)備騎車去辦公務(wù)的劉福堂表示，有些公務(wù)騎自行車去辦比坐車還快，太原市政府公務(wù)自行車上崗兩年多，他幾乎每個(gè)星期都會(huì)騎幾趟。

　　本報(bào)記者 要維維

送孩子上學(xué)的“車隊(duì)”不見了

22日，省城太原城區(qū)部分區(qū)域于早7時(shí)至晚19時(shí)實(shí)行道路交通管制。當(dāng)日一早，記者走訪了一些小學(xué)，發(fā)現(xiàn)在無車日的倡議下，基本沒有開車送孩子上學(xué)的家長。

7時(shí)20分許，記者來到位于郵電后街的青年路小學(xué)。走到并州南路郵電后街東口，路上偶有出租車和公交車經(jīng)過，兩位指揮交通的交警說，相比平時(shí)這里的車少多了，基本沒有從并州路拐入郵電后街的車了。

拐入郵電后街，便道上不少家長拉著孩子的手急匆匆地往學(xué)校走，還有不少家長騎著自行車、電動(dòng)車來送孩子。

張女士平時(shí)都是開車接送孩子，知道當(dāng)天是無車日，她選擇步行送孩子上學(xué)。她告訴記者，郵電后街是一條由東向西的單行線，青年路小學(xué)在這條路的中段，每天早上一到孩子們上學(xué)的時(shí)間，路就堵得水泄不通，“從校門朝東西兩頭看，車堵得都看不見頭，但今天基本上都沒有車，看上去覺著很舒暢。”

7時(shí)50分許，學(xué)校的預(yù)備鈴響了，家長劉先生騎著電動(dòng)自行車急急忙忙地把孩子抱下車來，長長地舒了口氣，“總還算是趕上了。”劉先生忘了22日是無車日，早上開車出門送孩子的時(shí)候才想起來，打不上車，就趕緊借了鄰居的電動(dòng)車送孩子，他笑著說：“騎車雖然辛苦，但無車日一定要身體力行地體驗(yàn)一下。”

隨后，記者又走訪了雙西小學(xué)、長治路小學(xué)等學(xué)校所在路段，發(fā)現(xiàn)大部分家長都自覺地沒有開車，路面交通壓力明顯緩解。

來源:山西新聞網(wǎng) 山西晚報(bào) 編輯:孫遲