城市建設(shè)的夢(mèng)想總是超乎人們的想象。這其中，與城市配套的地下軌道交通的建設(shè)，總是為城市中的人們營(yíng)造更美好的出行方式。

天津地鐵5、6號(hào)線的破繭而出，預(yù)計(jì)一期工程將于2014年完成。屆時(shí)，地鐵2、3、5、6、9號(hào)線與地鐵1號(hào)線、津?yàn)I輕軌實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)運(yùn)行，通車?yán)锍踢_(dá)到223公里。

一直以來，城市發(fā)展是城市空間布局結(jié)構(gòu)的變化與現(xiàn)代交通系統(tǒng)不斷完善的系統(tǒng)工程，環(huán)線地鐵軌道可將城市市區(qū)各個(gè)片區(qū)緊密地連在一起，為各個(gè)片區(qū)提供便捷、快速的軌道交通，而無需再因?yàn)槠瑓^(qū)分布于不同線路而增加換乘次數(shù)；同時(shí)也可以分散換乘客流，緩解換乘壓力。

有人這樣描述地鐵5、6號(hào)線，他們好比一對(duì)孿生兄弟一樣，攜手串起天津地鐵線路。天津5、6號(hào)線有兩次的交會(huì)，在東北方向的金鐘河大街站交會(huì)，在西南方向又通過賓館西路站與環(huán)湖西路站連接，“O”形環(huán)線串起中心城區(qū)。

伴隨著津城大力建設(shè)城市軌道交通的同時(shí)，天津這座具有歷史意義的城市也將不斷地完善革新，騰飛于時(shí)代的前列。

來源:天津網(wǎng)－城市快報(bào) 編輯:孫遲