4月17日下午，陽(yáng)光熾烈，浩宏剛材市場(chǎng)內(nèi)冷冷清清，小琴（化名）坐在公司的門(mén)口，慵懶地對(duì)記者說(shuō)道，“這一點(diǎn)都不像旺季市場(chǎng)，一年不如一年了，今年前3個(gè)月的銷(xiāo)量只有去年同期的1/5。”

經(jīng)銷(xiāo)商們大為失望，鋼鐵行業(yè)普遍性的“金三銀四”在今年并未出現(xiàn)，目前銷(xiāo)售市場(chǎng)仍然凄清冷淡。而行情的持續(xù)萎靡亦導(dǎo)致今年一季度鋼鐵企業(yè)陷入了普遍性虧損，業(yè)績(jī)慘不忍睹。

這嚴(yán)峻的形勢(shì)正在倒逼鋼鐵行業(yè)做出改變，繼《鋼鐵行業(yè)“十二五”規(guī)劃》之后，近期傳出消息，由工信部起草的《促進(jìn)鋼鐵企業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見(jiàn)》目前已經(jīng)進(jìn)入司局會(huì)簽階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式公布，其中，工信部當(dāng)前正在積極推動(dòng)區(qū)域性兼并重組方案，試點(diǎn)工作對(duì)象中亦包含云南。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由昆鋼牽頭整合其他小型鋼廠，還是小鋼廠抱團(tuán)組建大型民營(yíng)鋼鐵集團(tuán)，云南未來(lái)鋼企或面臨這兩種選擇。

經(jīng)銷(xiāo)商：銷(xiāo)量降了近一半

4月17日下午，記者來(lái)到位于昆明西邊涼亭的鐵公雞鋼材市場(chǎng)，隨處可見(jiàn)堆積如山的鋼材，部分已經(jīng)銹跡斑斑了，零星的幾輛卡車(chē)穿梭在市場(chǎng)內(nèi)，門(mén)市里的銷(xiāo)售人員有的在聊著天或發(fā)呆，也有的正在玩著麻將。

“去年全年，我們公司銷(xiāo)售了七、八千噸鋼材，受?chē)?guó)家宏觀調(diào)空政策影響，今年截至目前也才有三、四百?lài)嵉匿N(xiāo)量，而且眼下可是鋼材銷(xiāo)售的旺季，今年的銷(xiāo)量和去年相比肯定會(huì)差許多。”昆明港翔公司的經(jīng)理吳立初說(shuō)，“以往，我們都只坐在門(mén)市里等顧客上門(mén)，如今還得派出導(dǎo)購(gòu)招攬顧客。”

昆明金惠閩商貿(mào)公司的財(cái)務(wù)主管黃先生說(shuō)，“昆明賣(mài)不出鋼材，也就只能把希望寄托在州市了。”

黃先生說(shuō)，“去年每月的平均銷(xiāo)售額都在500萬(wàn)元左右，正處旺季的這一段時(shí)間的月平均銷(xiāo)售額也就在200萬(wàn)元至250萬(wàn)元之間。主要原因是大客戶(hù)的流失和資金不足。我們的大客戶(hù)主要是中鐵的幾個(gè)局，可今年的工程量減少，甚至之前的一些也停工了；而今中鐵的幾個(gè)局都還在欠著四五百萬(wàn)元的貨款，盡管他們那邊多次表示要貨，可在眼下的市場(chǎng)行情下，銀行的貸款有限，手里的周轉(zhuǎn)資金嚴(yán)重不足，誰(shuí)還敢再賒給他們。此外，我們的銷(xiāo)量不佳在一定程度上和大銷(xiāo)售商的進(jìn)貨渠道和價(jià)格優(yōu)勢(shì)有關(guān)系。”

記者隨后走訪了云南鋼材市場(chǎng)和昆明浩宏鋼材市場(chǎng)，凄清冷淡是主旋律。對(duì)于原因，大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商都認(rèn)為“大環(huán)境不好，下游需求不振。”

市場(chǎng)分析：近期大幅回調(diào)可能性不大

昆明金惠閩商貿(mào)公司的財(cái)務(wù)主管黃先生有個(gè)在昆明也做鋼鐵生意的老鄉(xiāng)，年前進(jìn)了一批鋼材。“依據(jù)往年的規(guī)律，年后鋼材市場(chǎng)必然漲價(jià)。”黃先生說(shuō)，“可最近賣(mài)出去的每噸差不多虧了五、六百元。”

自去年8月以來(lái)，鋼價(jià)就“跌跌不休”，直至最近才止跌，價(jià)格開(kāi)始在小幅度范圍內(nèi)波動(dòng)。據(jù)西本新干線的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入4月份以來(lái)，昆明的鋼價(jià)明顯下降。例如，4月1日，螺紋鋼φ10和12的價(jià)格都是4910元/噸，4月17日，降至4800元/噸；4月1日，螺紋鋼φ14、16、18、20和22的價(jià)格都是4760元/噸，4月17日，降至4650元/噸；4月1日，盤(pán)螺φ8和10的價(jià)格是5120元/噸，4月17日，降至4920元/噸。

對(duì)于后期鋼材價(jià)格的走勢(shì)，意達(dá)鋼材信息網(wǎng)研究中心研究員沈海燕表示，“綜合當(dāng)前市場(chǎng)多空因素來(lái)看，隨著季節(jié)性需求的逐漸釋放、到貨成本的增加，市場(chǎng)價(jià)格將得到部分支撐，不管是鋼廠還是經(jīng)銷(xiāo)商，拉漲心態(tài)會(huì)繼續(xù)有所體現(xiàn)。不過(guò)，由于種種不確定因素的存在，市場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜，使得后市行情不會(huì)一帆風(fēng)順，價(jià)格震蕩在所避免，但近期出現(xiàn)大幅回調(diào)的可能性也不大，預(yù)計(jì)市場(chǎng)整體或呈現(xiàn)在波動(dòng)中小幅上行的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。”

上游企業(yè)：云南也在兼并重組試點(diǎn)內(nèi)

鋼市的持續(xù)萎靡亦導(dǎo)致了鋼企陷入了普遍性虧損。從上市鋼企的一季報(bào)來(lái)看，業(yè)績(jī)慘不忍睹。數(shù)據(jù)顯示，一季度，韶鋼松山預(yù)虧3.3億元，鞍鋼股份預(yù)虧18.88億元，華菱鋼鐵預(yù)虧6.9億元～7.3億元，首鋼股份則明確利潤(rùn)總額虧損1.67億元。按照最保守的數(shù)字計(jì)算，四家鋼鐵企業(yè)一季度的虧損高達(dá)30億左右。而去年同期，上述四家鋼鐵企業(yè)處于整體盈利狀態(tài)。

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)亦顯示，僅僅是2月份，納入中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)-5.48億元，與去年同期相比減少88.25億元，降幅達(dá) 106.62%。這也是鋼鐵行業(yè)今年以來(lái)連續(xù)第二個(gè)月盈利指標(biāo)亮“紅燈”。而1至2月，大中型鋼鐵企業(yè)更是累計(jì)虧損28.04億元，同比減少191.47 億元。從一季度來(lái)看，全行業(yè)虧損無(wú)疑。

記者此前亦試圖聯(lián)系云南省內(nèi)的昆鋼和德鋼兩家企業(yè)。德鋼拒絕了記者的采訪，而昆鋼相關(guān)負(fù)責(zé)人的手機(jī)一直無(wú)人接聽(tīng)。然而，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在行業(yè)普遍虧損的情況下，兩家鋼鐵企業(yè)很難獨(dú)善其身，就算沒(méi)有虧損，利潤(rùn)肯定是不會(huì)特別樂(lè)觀，甚至出現(xiàn)大幅的下滑。

申銀萬(wàn)國(guó)研報(bào)認(rèn)為，需求低于2011 年一季度是業(yè)績(jī)同比下滑的主要原因，從2011 年四季度房地產(chǎn)政策的打壓以及高鐵等基建項(xiàng)目的開(kāi)工放緩等累計(jì)效應(yīng)釋放，鋼鐵需求急劇惡化，雖然在一季度需求得以回暖，但較2011 年一季度加權(quán)平均鋼材價(jià)格下滑了559 元。

持續(xù)的虧損也倒逼著鋼企改變當(dāng)前鋼鐵業(yè)產(chǎn)量總能過(guò)剩局面，政府已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)。除了《鋼鐵行業(yè)“十二五”規(guī)劃》，工信部相關(guān)人士近日透露出，針對(duì)鋼鐵行業(yè)兼并重組進(jìn)行的第一個(gè)具體指導(dǎo)性文件——《促進(jìn)鋼鐵企業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見(jiàn)》草案現(xiàn)已完成，預(yù)計(jì)年內(nèi)有望正式公布。從草案相關(guān)內(nèi)容來(lái)看，云南亦在這次試點(diǎn)范圍內(nèi)。

意達(dá)鋼材信息網(wǎng)研究中心主任薛和平告訴記者，受地域和稅收等方面的影響，省外的鋼鐵企業(yè)來(lái)省內(nèi)兼并重組有一定操作難度，云南省內(nèi)的鋼鐵企業(yè)之間進(jìn)行重組的可能性較大。“從目前的態(tài)勢(shì)看，或許會(huì)出現(xiàn)兩種方式：一是以昆鋼為核心來(lái)重組，統(tǒng)一到武鋼的大旗下；二是曲靖、玉溪等小鋼廠‘抱團(tuán)’，成立民營(yíng)鋼鐵集團(tuán)公司。但我認(rèn)為以昆鋼為核心來(lái)重組可能更有利于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。”薛和平認(rèn)為，從可操作的角度看，中小鋼廠實(shí)力相當(dāng)，重組意愿更不強(qiáng)烈，要是它們“抱團(tuán)”的話，由于此前各自為政，重組后在企業(yè)內(nèi)部治理上更加困難。（黃超 范興龍）

來(lái)源：云南網(wǎng) 編輯：寧波