云南首個(gè)女飛行員在進(jìn)行試飛練習(xí) 攝影 龍宇丹

云南首個(gè)女飛行員和他的父親 攝影 龍宇丹

明年一月，云南上空將出現(xiàn)一抹最靚麗的色彩：云南首個(gè)女飛行員——26歲的李鑫將首次以東航云南有限公司第二副駕駛員的身份開始執(zhí)行民航飛行任務(wù)。東航云南有限公司透露，將考慮安排其父親李金國(guó)擔(dān)任她首飛航班的機(jī)長(zhǎng)。

從空乘到飛行員

李鑫的父親李金國(guó)是山西太原文水某空軍部隊(duì)的飛行員，李鑫小時(shí)候在飛機(jī)滑行跑道上與鄰居家的孩子們玩耍，從那以后與飛機(jī)接下不解之緣，也練就她強(qiáng)壯的體魄和堅(jiān)強(qiáng)的毅力。

飛行，本來不是李鑫最初的夢(mèng)想，從小在飛行員家庭長(zhǎng)大的她，只想做跟藍(lán)天有關(guān)的工作。2006年，李鑫考入中國(guó)民航學(xué)院飛行學(xué)院學(xué)習(xí)空乘；2008年，李鑫成為東航云南有限公司實(shí)習(xí)空乘。

做過一年實(shí)習(xí)空乘后，李鑫碰上學(xué)校大學(xué)生改專業(yè)，她選擇了當(dāng)飛行員，順利考入中國(guó)民航學(xué)院飛行學(xué)院。李鑫非常注重體育鍛煉，她告訴記者，“中考體育考試成績(jī)是30分，為了拿到滿分，爸爸每天陪我長(zhǎng)跑，媽媽陪我爬樓梯，后來我就考了滿分。”

女飛行員在訓(xùn)練方面并沒有任何優(yōu)待，所有的課程都與男飛行員一樣。第一年主要是飛行課程理論的學(xué)習(xí)和體能的訓(xùn)練。對(duì)于飛行員來說，體能是首要條件，按要求女飛行員們每天早上必須跑800米，每周一次跑5公里，每月一次跑20公里。第一年李鑫順利通過考試拿到了駕照，之后開始自己為期兩年的飛行訓(xùn)練。

“訓(xùn)練起水泡是常有的事”，李鑫回憶說，“第二年轉(zhuǎn)到綿陽(yáng)分院學(xué)習(xí)，夏天非常熱，有時(shí)高達(dá)40多度，我們每天平均訓(xùn)練4個(gè)小時(shí)，機(jī)艙里沒有空調(diào)、也沒有廁所，渾身都濕透，也不敢喝水。”

今年7月，李鑫正式畢業(yè)，已在空中累計(jì)飛行了250個(gè)小時(shí)。明年1月，她將成為一名正式的飛行員。前天，李鑫結(jié)束了在文山的起落訓(xùn)練，她預(yù)計(jì)在明年一月進(jìn)行首飛，將成為云南民航史上第一位女飛行員。

決策、魄力是關(guān)鍵

東航云南有限公司飛行部教員鄧劍寶是李鑫的師父，在他看來，女飛行員與男飛行員相比，會(huì)更細(xì)心，但體力不如男飛行員，決策、魄力是女飛行員最致命的弱勢(shì)，這一點(diǎn)李鑫做的很好，她做事果斷，沒有女孩子優(yōu)容寡斷的一面。“我對(duì)李鑫的訓(xùn)練特別注重她的判斷力、決策力，同時(shí)還培養(yǎng)她在隊(duì)伍中的魄力。”

在飛行員這一行業(yè)里，女性一直是稀缺的，而李鑫作為鄧劍寶飛行30多年來第一個(gè)女弟子，他給出的評(píng)價(jià)是“男生能做到的，她也能做到，甚至比男飛行員做的更好！”

李鑫回憶起第一次遇到飛機(jī)故障的往事。有一次，她和另一個(gè)學(xué)員兩人駕駛飛機(jī)訓(xùn)練，飛到800米高空時(shí)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障。“當(dāng)時(shí)我是主飛，發(fā)現(xiàn)故障以后心里還是有些緊張，但很快就冷靜下來，立即向地面大隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告情況，和同學(xué)配合著按照平時(shí)所學(xué)的方法應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，飛機(jī)終于順利著陸。”

由于東航云南有限公司是第一次引進(jìn)女飛行員，針對(duì)男女體質(zhì)差異，飛行部將針對(duì)女性特點(diǎn)重新設(shè)計(jì)一套訓(xùn)練計(jì)劃幫助李鑫訓(xùn)練，“按照飛行員的成長(zhǎng)機(jī)制，如果李鑫能很好地成長(zhǎng)，相信最快4年的時(shí)間，她有望成長(zhǎng)為一名女機(jī)長(zhǎng)！”東航云南有限公司飛行部學(xué)員部經(jīng)理俞達(dá)說。

俞達(dá)說，“明年，公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大至60架飛機(jī)，屆時(shí)將有100名飛行員的缺口。只要達(dá)到要求，無論性別，我們都會(huì)招收，其中自然包括女飛行員。”

（記者 李映青 郭安菲）