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最近，國(guó)際油價(jià)持續(xù)暴跌，業(yè)內(nèi)猜測(cè)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將在本月底開(kāi)啟調(diào)價(jià)窗口。受此影響，最近幾天，杭州油市行情疲軟，批發(fā)價(jià)格進(jìn)一步下滑。一些民營(yíng)加油站開(kāi)始保守囤油。

杭州一加油站的負(fù)責(zé)人說(shuō)，加油站每天的進(jìn)油量在五六十噸不等。不過(guò)最近國(guó)際油價(jià)持續(xù)暴跌之后，民營(yíng)加油站和用油大戶囤油的積極性普遍不高，前幾個(gè)月油緊張的時(shí)候每天批發(fā)油要排隊(duì)，就恨自己沒(méi)有多余的地方囤油，現(xiàn)在覺(jué)得差不多就可以了。

2011年4月7日，國(guó)家發(fā)改委調(diào)高了汽柴油價(jià)格，至今，紐約油價(jià)降幅已經(jīng)超過(guò)28%。不過(guò)，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格司負(fù)責(zé)人8月9日在接受新華社采訪時(shí)回應(yīng)說(shuō)，雖然國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行，單純從時(shí)點(diǎn)價(jià)格比較，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)下降幅度確實(shí)超過(guò)4%。但從連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格看，時(shí)點(diǎn)價(jià)格的短期下跌對(duì)平均價(jià)格影響有限。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格暫時(shí)還不具備下調(diào)條件。

有專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，如果國(guó)際油價(jià)繼續(xù)下滑，國(guó)內(nèi)成品油的調(diào)價(jià)窗口可能在本月底開(kāi)啟。事實(shí)上，隨著業(yè)內(nèi)猜測(cè)月底調(diào)價(jià)窗口可能開(kāi)啟，國(guó)內(nèi)的成品油貿(mào)易商已經(jīng)準(zhǔn)備拋售。昨天（8月10日），《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》的報(bào)道稱(chēng)，為了規(guī)避即將到來(lái)的調(diào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)個(gè)別成品油貿(mào)易商已經(jīng)在聯(lián)系客戶，準(zhǔn)備大規(guī)模拋售。

杭州一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，目前杭州市場(chǎng)油價(jià)的批發(fā)價(jià)格已經(jīng)明顯低于4月7日浙江省物價(jià)局所規(guī)定的最高上限，并接近上一輪調(diào)價(jià)（2月19日）的上限。

2月19日上調(diào)油價(jià)之后，浙江省內(nèi)0號(hào)柴油、93號(hào)汽油和97號(hào)柴油的最高批發(fā)價(jià)格分別為7840元/噸、9123元/噸和9657元/噸。4月7日上調(diào)之后，0號(hào)柴油、97號(hào)汽油和93號(hào)汽油的最高批發(fā)價(jià)分別為9653元/噸、10217元/噸和8240元/噸。

2月18日（2月19日停盤(pán)）和4月7日這兩天，紐約輕質(zhì)原油期

貨價(jià)格分別為86.15美元/桶和110.30美元/桶。昨天盤(pán)整后價(jià)格在82美元/桶左右，甚至低于2月18日的價(jià)格。

“和8月初相比，最近很多加油站和用油大戶處于觀望狀態(tài)，采購(gòu)油的熱情不高，行情很疲軟。特別是最近幾天，一直在10200元/噸附近的97號(hào)汽油，批發(fā)價(jià)格跌破了10000元/噸。”

這位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，昨天，兩大系統(tǒng)柴油的批發(fā)價(jià)格底線已經(jīng)下滑到了8230元/噸，93號(hào)汽油從上周的9400元/噸跌到了9300元/噸左右，97號(hào)汽油從上周的10200元/噸，最低跌到了9900元/噸。也就是說(shuō)，目前93號(hào)、97號(hào)汽油的批發(fā)價(jià)格和2月19日調(diào)價(jià)之后的最高限價(jià)只有一兩百元之遙。

來(lái)源：都市快報(bào) 編輯：張少虎