9月9日下午2時，備受市民關注的杭州市區調整出租汽車運價聽證會的聽證方案，將在杭州天元大廈召開聽證會。據了解，杭州現行的出租車運價是2006年2月調整的，距今已過去5年時間。
昨天上午，杭州市物價局正式對外發布了《杭州市物價局公告2011年第2號》(以下簡稱《公告》)，公布了此次杭州市區調整出租汽車運價和完善運價油價聯動機制聽證會召開的時間和地點，還同時公布了參加聽證會的人員名單。其中最引人注目的是兩種具體的聽證方案。
在拿到杭州出租車調價聽證方案后，本報記者分頭第一時間奔向車水馬龍的杭城大小道路。的哥、乘客、專家學者、管理方……杭州市物價局昨天也表示，所提出的兩套聽證方案并非“二選一”的選擇題，他們歡迎來自社會各方面的意見。
所以我們記錄，記錄這些來自民間的聲音，想把這些中肯的建議與心聲變成無聲的語言，帶去9月9日的聽證會現場。
據了解，目前杭州市客運出租汽車行業共有企業76家，個體經營戶1102家，出租車保有量為8503輛。目前，在崗出租汽車駕駛員20416人，駕駛員中杭州市區籍4938人，占24.2%。
根據最新統計數據顯示，目前出租車司機小時工資收入為18.08元，低于城鎮單位在崗職工小時工資收入(2010年杭州市城鎮單位在崗職工小時工資收入23.36元)。算上燃油附加費和財政補貼，司機人均月收入4079.81元。
新的調價方案(見圖1)，能讓的哥的荷包鼓起多少？這是不少人拿到方案后，涌起的第一個問號。
杭州市物價局昨天解釋說，向社會公告的兩個聽證方案，實際上的調價幅度基本相當，方案一對起步里程內的乘客沒有影響，對超過起步里程后的乘客影響較大，長距離乘客負擔將增加，還可能影響長、短途業務供求矛盾；方案二運價調整后長、短途乘客都將承擔，業務結構不會發生大的變化。
另一方面，對于出租車司機來說，按上述方案調整運價后，月人均增加收入按方案一測算為1205元，按方案二測算為1164元，調價后司機收入分別增長29.5%、28.5%。
