環(huán)球在線消息：過去，因舉家乘坐女王專機到國外度假，英國首相布萊爾曾被公眾指責(zé)揮霍納稅人的錢。最近，英國國防部披露的最新資料表明，不僅布萊爾在過去4年里頻繁使用女王專機，累計費用高達120萬英鎊，許多內(nèi)閣大臣們也紛紛效仿，“用起女王專機就像用私人出租車一樣”。
***首相“帶頭”
據(jù)英國《獨立報》等媒體4月12日報道，從2002年以來，布萊爾乘坐專供女王使用的專機多次，費用累計超過120萬英鎊，其中包括私人度假旅行。但唐寧街10號辯解說，首相乘坐女王專機是出于安全考慮，而且行程中也進行了公務(wù)活動。
4月11日公布的數(shù)字表明，布萊爾2004年赴埃及沙姆沙伊赫花費3.1萬英鎊，1997年意大利之行花費1.7萬英鎊，1998年去法國費用是1.93萬英鎊。
唐寧街說，布萊爾當(dāng)時要求乘坐普通航班去埃及，但被安全顧問否決，而且布萊爾已經(jīng)自掏腰包支付了這筆費用。但反對派人士一直緊咬不放，要求根據(jù)《信息自由法案》規(guī)定，公開首相使用女王專機的具體情況。
據(jù)悉，英國女王專機平時專供女王和王室成員使用，首相也有權(quán)使用該飛機，但需支付一定費用，如果執(zhí)行公務(wù)則不需支付。
***大臣們學(xué)樣
更令人吃驚的是，布萊爾涉嫌“假公濟私”的消息被曝光后，英國政府其他官員不僅沒有引以為戒，反而紛紛效仿。
據(jù)悉，英國環(huán)境食品及農(nóng)村事務(wù)大臣瑪格麗特?貝克特曾搭乘女王專機回位于英格蘭中部的家，一次花了1973英鎊。而事實上，這趟路如果坐火車的話，也不過兩小時路程。
貝克特的助手說，貝克特經(jīng)常要在大清早趕到歐洲大陸參加會議，乘坐公共交通工具不太方便。而反對黨則認為，她完全可以乘坐火車到達布魯塞爾，而不必非要坐女王專機。
此外，英國財政大臣戈登?布朗也是女王專機的常客，他因為不愿在外地過夜，便頻繁乘坐女王專機當(dāng)天往返：在2002年歐洲經(jīng)濟會議期間乘坐11次；2003年同樣使用了11次；2004年乘坐9次，其中一次在羅馬過夜，專機使用費高達1.06萬英鎊。
而外交大臣杰克?斯特勞就更大方，在2002至2004年期間，他使用女王專機的花費竟高達60萬英鎊。
保守黨議員克里斯?格雷林譏諷道：“我想民眾一定會感到吃驚，大臣們用起女王專機來就像在用自己的私人的士。”不僅從倫敦到布魯塞爾要坐女王專機，連回家這么短的路程也要搭專機之便。他說，大臣們可以在必要時使用女王專機，但現(xiàn)在的問題是他們?yōu)E用了這項權(quán)利。
與大臣們頻繁使用女王專機形成鮮明對比，女王自己一年才乘坐8次，白金漢宮一名官員透露說：“她通常都乘坐預(yù)訂的火車。”
***“布萊爾一號”要泡湯？
唐寧街10號認為，布萊爾使用女王專機沒有什么不當(dāng)，而且布萊爾結(jié)束了撒切爾夫人和梅杰首相奉行的乘坐女王專機到外國度假的先例，自己支付了行程費用。
但有官員指出，來自各方的壓力可能導(dǎo)致為布萊爾和王室成員購買一架價值3000萬英鎊專機的計劃擱淺。
像美國總統(tǒng)擁有“空軍一號”專機一樣，這一新計劃擬為首相購買一架專機。支持者認為，在八國集團中，英國是唯一沒有為政府領(lǐng)導(dǎo)人配備專機的國家。
2003年曾任歐洲事務(wù)部長的丹尼斯?麥克西恩抱怨說，大臣們乘坐“空間狹小、舒適度差的飛機”給英國人丟面子，他支持購置一架“布萊爾一號”專機。他說：“英國是世界上最小氣的國家，領(lǐng)導(dǎo)人只能在最安全和氣象條件最好的時候乘飛機。”（歐葉）
