中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：停車費事、費時、費神，不少都市駕車人都有同感。新一代智能化停車系統(tǒng)的問世有望使人們從煩惱中解脫出來。據(jù)美聯(lián)社３０日報道，紐約首個由“機器人”完成停車工作的自動車庫將于２月正式啟用。
自動停車
這座自動車庫是紐約唐人街一幢公寓樓的地下車庫，由“自動停車系統(tǒng)公司”設(shè)計建造。這家公司是德國施托爾策公司的子公司。
所謂“機器人”代為停車，事實上是一系列由電腦控制的裝置將汽車置于指定車位，而并非由人形“機器人”駕駛車輛完成停車。
車主將車停到停車場的托臺上后離開，余下的任務(wù)就交由系統(tǒng)完成。托臺就像一部能夠水平移動的電梯，自動下降至停車位水平面，再經(jīng)過平移將汽車放到指定空位。
車主返回后，控制系統(tǒng)再從地下車庫為他把車取出。一個轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)車輛，直到車頭正對車道，以此省去倒車的麻煩。車輛被放置在托臺上，之后托臺升至地面。
整個過程均在電腦軟件控制下自動完成，無須人員監(jiān)控。只有一名服務(wù)員在場收取現(xiàn)金，并為用戶答疑解惑。
安全性高
德國施托爾策公司建造自動車庫已有１１年歷史，不過此類自動車庫落戶紐約還是頭一回。
據(jù)子公司“自動停車系統(tǒng)公司”官員阿里·米爾斯坦介紹，１１年間，由施托爾策公司建造的自動車庫只損壞過一輛車，而那次事故還是由于手剎未拉到底造成，不過現(xiàn)在連這一隱患也因新安裝了感應(yīng)器而被排除。為此，米爾斯坦打保票說：“現(xiàn)在幾乎不可能再出現(xiàn)事故”。
在米爾斯坦看來，同傳統(tǒng)停車場相比，自動車庫在安全性上遠(yuǎn)高一籌。傳統(tǒng)停車場不僅可能使車遭到損壞，有時還會發(fā)生傷人，甚至致人死亡的事故。
“自動停車系統(tǒng)公司”對自己的自動車庫技術(shù)頗有信心。公司說，因為省去了停車場里常見的坡道和倒車的空間，紐約自動車庫在通常僅能容下２４輛車的空間里，可容下最多６７輛車。
此外，這座車庫也是美國首個可按小時或天數(shù)計費停車的自動車庫。在這里停車，費用頗具吸引力，按月繳費每月僅需４００美元，按天數(shù)則是每天２５美元。
安全記錄
美國最早的自動車庫出現(xiàn)在２００２年，當(dāng)時“機器人停車系統(tǒng)公司”在新澤西州的霍博肯市建造了一座有３１４個車位的自動車庫，車主按月繳納租金。
遺憾的是，這座車庫在其后幾年的運行中數(shù)次出現(xiàn)事故：２００４年，一輛凱迪拉克帝威牌轎車從６層樓高的地方掉了下去，所幸當(dāng)時車中沒有人；２００５年，一輛吉普車又從４層樓高的地方掉了下去；２００６年又因故障未及時排除，所有車輛被困在車庫內(nèi)長達(dá)２６小時。
丹尼斯·克拉克是“機器人停車系統(tǒng)公司”首席執(zhí)行官。他承認(rèn)公司的自動車庫存在操作上的問題，但是他堅持，自動車庫在９９．９９％的時間里都是安全有效的。
對于那次長達(dá)２６小時的中斷服務(wù)，克拉克稱之為“一次莫名其妙的事故”，因為兩個備用感應(yīng)器同時失效，維護(hù)人員也未能按照公司規(guī)定迅速排除故障。
克拉克說，如今新一代自動車庫有了巨大改進(jìn)，“軟件和機械都實現(xiàn)了智能化，以前存在的問題都已在設(shè)計中得以避免�！�
（作者：朱志斌 編輯：王晶 來源：新華網(wǎng)）