中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息:美國東部時(shí)間6月12日，國際空間站上的宇航員們度過了頗不平靜的一天——先是成功打開了新安裝的巨型太陽能電池板；但興奮勁還沒過，空間站的火警又突然響起，令天上地下的工作人員都陷入高度緊張；還好檢查后發(fā)現(xiàn)這只是一場(chǎng)虛驚。
美國東部時(shí)間6月12日下午3時(shí)，國際空間站的兩條太陽能板完全展開。
國際空間站的兩個(gè)太陽能板全面展開。
國際空間站新太陽能板非常巨大。
“亞特蘭蒂斯”號(hào)機(jī)械臂上的攝像頭所拍照片顯示，航天飛機(jī)機(jī)身隔熱瓦出現(xiàn)一條10至15厘米的裂痕。
***太陽能電池板更新?lián)Q代
據(jù)美國媒體報(bào)道，新安裝的兩塊鍍金太陽能電池板在美國東部時(shí)間12日15時(shí)（北京時(shí)間13日上凌晨3時(shí)）全部展開完畢。“亞特蘭蒂斯”號(hào)宇航員在11日的第一次太空行走中，將航天飛機(jī)搭載的一組折疊式太陽能電池板安裝到了國際空間站上，并進(jìn)行了電路連接。從11日晚間，美國航空航天局（NASA）的地面控制人員就開始了太陽能板展開的緩慢工作，其間多次中斷，以便太陽能板的電池涂層在陽光照射下溫度逐漸升高，避免粘在一起。
展開后的兩塊太陽能板全長240英尺（73.15米），是一個(gè)重17.5噸的新裝組件的一部分，與國際空間站能夠旋轉(zhuǎn)的前部相連。在調(diào)試完畢后，太陽能板將令國際空間站的發(fā)電能力達(dá)到14千瓦，并為歐洲和日本制造的新空間艙供電。這兩部分預(yù)計(jì)將分別在今年晚些時(shí)候和2008年隨航天飛機(jī)發(fā)射升空。
第二次太空行走計(jì)劃于美國東部時(shí)間13日14時(shí)（北京時(shí)間14日凌晨2時(shí)）開始，宇航員將會(huì)把舊的太陽能板收入一個(gè)太空箱，以方便新太陽能板旋轉(zhuǎn)并最大程度吸收陽光。在航天飛機(jī)下次上天時(shí)，舊太陽能板將被取出并安裝到空間站的另外一個(gè)位置。
***假火警驚動(dòng)天上地下
在太陽能板展開后不久，國際空間站俄羅斯“曙光”號(hào)控制艙突然響起火警，當(dāng)時(shí)的時(shí)間是美國東部時(shí)間12日17時(shí)22分（北京時(shí)間13日上凌晨5時(shí)22分），空間站上的宇航員迅速啟動(dòng)應(yīng)急程序，并且一邊檢查一邊與地面控制中心進(jìn)行討論。當(dāng)時(shí)空氣非常緊張，一名俄羅斯口譯員為了跟上對(duì)話，忙得幾乎喘不上氣來。
好在經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)并沒有真正的火情。第15長期考察組飛行工程師克萊頓?安德森向地面報(bào)告說：“我們四處查看并到處嗅氣味，沒有發(fā)現(xiàn)火災(zāi)跡象。”
在休斯敦隨后舉行的記者會(huì)上，空間項(xiàng)目官員表示，火警是由于控制空間站方向和功能的俄羅斯艙的電腦故障引起的，只是一場(chǎng)虛驚。不過也有NASA的專家表示，可能是空間站附近的星際塵埃導(dǎo)致了火警。
“亞特蘭蒂斯”號(hào)將在6月21日返回地面，任務(wù)時(shí)間從原定的11天延長到13天。宇航員原定的三次太空行走也增加為四次，以維修航天飛機(jī)在發(fā)射期間出現(xiàn)的隔熱板裂縫。NASA尚未決定在第三次還是第四次太空行走進(jìn)行維修。
美宇航局任務(wù)管理小組負(fù)責(zé)人約翰?香農(nóng)表示，盡管這條10-15厘米的裂縫不會(huì)對(duì)宇航員人身安全構(gòu)成太大威脅，不過如不對(duì)隔熱板及時(shí)修理，“亞特蘭蒂斯”號(hào)返航進(jìn)入地球大氣層時(shí)，熾熱的氣體可能會(huì)從裂縫進(jìn)入機(jī)體，機(jī)身硬件可能會(huì)受損，返回地面后還需進(jìn)行修復(fù)。考慮到今年下半年還有3次航天飛機(jī)發(fā)射任務(wù)，時(shí)間緊迫，美宇航局因此決定在軌修理。
（康娟）
（編輯：夏亞）