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愛爾蘭香農(nóng)機場（資料圖片）
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中國日報網(wǎng)站環(huán)球在線消息：加拿大一架波音客機上日前發(fā)生了一起罕見的事件——飛機副駕駛在飛行途中突然精神異常，行為失控，高聲呼喝，令乘客備感震驚。在這種情況下，機長只能單獨駕駛飛機實施迫降，而副駕駛則被機組人員和乘客控制住，在飛機落地后就被送往醫(yī)院治療。
***空中發(fā)瘋：高聲尖叫 對話上帝
綜合英國媒體報道，這架航班號為AC848的波音767-333客機隸屬于加拿大航空公司，于格林威治時間28日凌晨1時05分（北京時間28日9時05分）從多倫多飛往倫敦，機上共有146名乘客，其中包括3名嬰兒。
早上6時50分，當(dāng)飛機飛行在大西洋上空1萬米處、距離目的地希思羅機場還有不到1小時航程的時候，意外發(fā)生了。一名消息人士稱，機上的副駕駛開始大喊大叫，并要求“與上帝對話”。這讓機組人員頓時忙作一團，他被眾人拉出了駕駛艙，并被按在經(jīng)濟艙第一排靠窗的12A號座位上，手腳被大家用手銬鎖定在座椅上。
乘客克里斯·羅布森距離副駕駛被固定的位置只有幾米遠(yuǎn)，事發(fā)時他正在休息，結(jié)果被身邊嘈雜匆忙的腳步聲驚醒，機組人員都往機艙前部沖去，一名乘務(wù)員對茫然失措的乘客說：“有人突發(fā)急癥。”乘客中有一名加拿大軍官和幾名醫(yī)生也沖上去幫忙，總算制服了失控的副駕駛。
另一名乘客肖恩?菲鈕肯在接受加拿大廣播公司采訪時回憶說，副駕駛的精神非常狂亂，他大聲叫喊，聲音很清晰，聽起來并不像是喝醉了。“當(dāng)別人試圖給他穿上鞋子時，他還發(fā)出咒罵聲并語帶威脅。”而在飛機上還有乘客聽到這名副駕駛說，他想和上帝交談，告訴上帝飛機上快沒油了。
***緊急迫降：改變航向 機長“單飛”
在混亂局面得到控制后，機長宣布飛機將在愛爾蘭的香農(nóng)機場緊急迫降。機場發(fā)言人表示，該航班機長向地面提出了“因醫(yī)療需要改變飛行航向”的要求，但沒有正式宣布遭遇緊急事件。據(jù)機場空管部門表示，機長稱他的一個同事“生病了”，需要地面做好提供醫(yī)療幫助的準(zhǔn)備。
于是，在副駕駛?cè)蔽坏那闆r下，機長獨自駕機飛行了近半小時。如果按照嚴(yán)格的飛行規(guī)定，機長在不得不單獨駕駛的情況下必須戴上氧氣面罩。
早上7時19分，飛機在香農(nóng)機場安全降落，副駕駛隨后被機場警察和趕到的醫(yī)護人員架上一輛救護車，并被送往當(dāng)?shù)匾患裔t(yī)院精神科接受治療。有乘客看到，當(dāng)他被架出飛機時，雙腳仍然被縛，雙眼緊閉，口中還念念有詞：“好的，你可以給我發(fā)短信，你可以給我寫電子郵件……”不知道是不是正在“和上帝對話”。
飛機上的上百名乘客隨后被安置在附近一家酒店。中午12時左右，加拿大航空公司緊急抽調(diào)的一名副駕駛趕到香農(nóng)機場，補齊了機組人力配置。下午4時15分，這架航班終于抵達希思羅機場，比原定時間延誤了8小時。
***展開調(diào)查：事先沒有患病征兆？
目前，這名副駕駛?cè)栽谙戕r(nóng)接受治療。29日，他的妻子在加拿大航空公司駕駛員協(xié)會代表的陪同下抵達了當(dāng)?shù)亍Ｔ摴景l(fā)言人約翰·雷伯說：“我們不方便說明他（副駕駛）的病因，不管是身體上的還是精神上的。”雷伯還強調(diào)，機長和機組人員按照正確的操作程序處理了這一突發(fā)狀況，沒有任何乘客的安全受到威脅。
加拿大交通部門女發(fā)言人露西·維尼奧拉說，他們將向飛機機組人員和航空公司了解情況。她說，按照飛行員飛行駕照的相關(guān)規(guī)定，商業(yè)航班飛行員必須每6個月接受一次體檢。而為飛行員做檢查的醫(yī)生都通過了交通部門認(rèn)可，不過，除非必要，一般不會進行精神檢查。加拿大航空公司與加拿大空中運輸安全委員會將聯(lián)合展開調(diào)查，調(diào)查重點可能放在這名副駕駛先前是否出現(xiàn)過任何患病征兆的問題上。
1999年，一架從紐約起飛的埃及航空公司的客機在大西洋上空墜毀，機上217人喪生。事后調(diào)查顯示，當(dāng)時正在控制飛機的副駕駛可能具有自殺傾向，因為駕駛艙的錄音記錄顯示，在自動駕駛系統(tǒng)被關(guān)閉之前，這名副駕駛說了一句：“我信任上帝。”（康娟）