摩爾斯電碼在二戰(zhàn)中曾被軍隊(duì)廣泛使用
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)站環(huán)球在線消息：船只在浩瀚的大海中航行，由于濃霧、冰山、暗礁以及其他船只的影響，可能會(huì)發(fā)生意外的事故。當(dāng)死神向人們逼近時(shí)，“S.O.S”的求救信號(hào)便飛向四面八方。一收到遇難信號(hào)，附近船只便會(huì)急速駛往出事地點(diǎn)，搭救遇難者。今年的7月1日是“S.O.S”誕生百年紀(jì)念日，迄今為止，它已經(jīng)挽救了無(wú)數(shù)人的生命。
首次使用救了一船人
“S.O.S”是全球公認(rèn)的遇難海洋船只的求救信號(hào)，它誕生于1908年7月1日，鑒于當(dāng)時(shí)海難事件頻繁發(fā)生，國(guó)際無(wú)線電報(bào)公約組織于1908年正式將““S.O.S””確定為國(guó)際通用海難求救信號(hào)。到2008年7月1日，這種曾經(jīng)的“新式呼救信號(hào)”已經(jīng)整整100歲了。
1909年8月，英國(guó)冠達(dá)游輪公司旗下的“斯拉沃尼亞號(hào)”游輪在亞述爾群島失事時(shí)，向鄰近海岸和過(guò)往船只拍發(fā)了“S.O.S”信號(hào)，結(jié)果所有人都獲救，這是該信號(hào)首次被使用。但直到1912年4月“泰坦尼克號(hào)”沉船事件之后，“S.O.S”才得到廣泛使用。
救了“泰坦尼克號(hào)”710人
1912年4月，英國(guó)豪華郵輪“泰坦尼克號(hào)”在處女航時(shí)不幸與冰山相撞，船上2208名乘客和船員中約有1500人喪生。災(zāi)難發(fā)生后，人們想方設(shè)法尋求各種方式求救，發(fā)出了當(dāng)時(shí)比較通用的DQD求救信號(hào)。但是一直沒(méi)有得到明確回復(fù)，附近也沒(méi)有船只前來(lái)救援。
最后在走投無(wú)路的情況下，船上的報(bào)務(wù)員杰克·菲利普斯對(duì)另外一人說(shuō)：“發(fā)送‘S.O.S’求救信號(hào)，這是一種新的國(guó)際通用呼救信號(hào)，它可能是我們最后的獲救機(jī)會(huì)。”
事實(shí)上，正是他的這句話挽救了很多人的性命。原來(lái)，當(dāng)時(shí)與“泰坦尼克號(hào)”近得燈光可見(jiàn)的“加利福尼亞號(hào)”因報(bào)務(wù)員不值班沒(méi)有收到這個(gè)求救信號(hào)。可是，求救信號(hào)卻幸運(yùn)地被遠(yuǎn)在紐約的一位叫薩洛夫的人接收到。他果斷地通過(guò)無(wú)線電廣播向全世界通報(bào)了這一消息。直到次日黎明，距離“泰坦尼克號(hào)”很遠(yuǎn)的“卡帕蒂阿號(hào)”才聞?dòng)嵹s到，最終救出了710人。
最易發(fā)送最易辨認(rèn)
許多人認(rèn)為“S.O.S”是三個(gè)英文詞的縮寫(xiě)。
有人認(rèn)為是“SaveOur Souls”(救救我們的靈魂)，有人解釋為“Save OurShip”(救救我們的船)，有人推測(cè)是“Send OurSuccour”(速來(lái)援助)，還有人理解為“Suving OfSoul”(救命)等等。
事實(shí)上，“S.O.S”只是國(guó)際摩爾斯電碼救難信號(hào)，并非任何單詞的縮寫(xiě)。
這3個(gè)字母組合其實(shí)沒(méi)有任何實(shí)際意義，只是因?yàn)樗碾姶a是由3個(gè)圓點(diǎn)、3個(gè)破折號(hào)，再加3個(gè)圓點(diǎn)組成的，簡(jiǎn)短、準(zhǔn)確、連續(xù)而有節(jié)奏，在電報(bào)中是發(fā)報(bào)方最容易發(fā)出且接報(bào)方最容易辨識(shí)的電碼。（來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：劉一川）
