中國日報網站環球在線消息：資深空軍士兵阿曼達·費希的工作非常敏感，她需要通過的安全檢查簡直和美國特勤局的特工差不多。有時她更要執行長達幾周的秘密任務。
不過，在最近一次執行任務期間，這位23歲的空軍士兵感到異常艱難。她說，自己用面團制成的得克薩斯州狀的小甜餅全都因不成功而報廢了。那天夜里，她只好回家從頭再做一批。第二天，她要在前往得州克利奇站的波音757飛機上，將這些小甜餅提供給國防部長羅伯特·蓋茨、前總統老布什以及其他重要人物享用。
阿曼達說，第一批小甜餅報廢時，她在第一時間有了一種恐懼感。這位有著5年空勤服務經驗的乘務員表示，下班以后還要繼續工作，都是為了“完成任務”。
“空軍一號”乘務員推著購物車準備結帳。他們選購的貨品種類很多。（來源：中國新聞網）
美國空軍正在招募少數像阿曼達這樣有著良好記錄的男女乘務員，他們將在“空軍一號”和其他專為政府高官提供全球飛行服務的16架豪華飛機上效力。
要找到這樣合格的乘務員并非人們想像的那么容易。美國空軍的這類飛行人員有150人駐扎在安德魯空軍基地，還有大約70人駐扎在其他地區，他們無一例外地都要接受生存技巧、飛機遇險救護以及烹飪技藝方面的培訓。這些乘務員履行的職責，通常會讓商務航班上的乘務員只想趕緊逃脫。
出于安全和歷史原因，這些乘務員的職責包括擬定菜單、采購食品和必需品、準備膳食，將行李裝入貨艙，當然還要身著海軍制服為那些位高權重、要求苛刻的乘客提供服務，這樣的旅行可能會持續幾周。
雖然他們有時能在海外獲得入住豪華酒店的優待，但他們必須24小時待命，并得忍受無法預知的行程安排，比如連續飛行11小時；在伊拉克的帳篷里過夜；更不要提在飛機加油時打掃機艙，清洗數也數不過來的餐盤。
有著10年役齡的空軍乘務員、上士埃里森·米勒說，“我的朋友們都說，即使給獎金他們也不愿做我的工作。”不過，這位有著15年空乘服務經驗的乘務員表示，她之所以接受這份工作，完全是為了旅行和豐厚的報酬，“我已經繞地球兩圈了。”
空軍乘務員的起始年薪約為4萬美元，和資深商務飛機乘務員差不多。不過，他們最終的薪資水平可能會高出許多。除正常薪資，他們在旅行期間還能獲得航班補貼和出差津貼；如果是在前往伊拉克和阿富汗等危險地區的航班上服務，還能獲得危險補償費。對一些空軍乘務員來說，他們的目標是被選中專門在布什總統的兩架波音747專機上服務，雖然這樣的職責并不會帶來額外報酬。
中士喬恩·杰克遜記得，有一次旅途中，當時那位“特別來賓”本已選擇牛排或雞肉作為主菜，不過突然間他又想吃鮭魚了。于是飛機在愛爾蘭的一個加油點停靠后，乘務員立刻下飛機為50名乘客采購鮭魚。杰克遜中士的工作地點就在飛機后部的廚房里，那里有一個小水池、一塊切肉板，杰克遜就這樣忙活起來，盡力把魚切成片，然后親自烹飪美味。
擔任空軍乘務員長達18年的上士莫尼卡·唐森德表示，“有些事情我們沒法做到，你不可能總是能搞到50人份的夏威夷毛伊魚吧。但是，這些‘特別來賓’說出的第一句話總是‘我們今天吃什么？’，食物永遠是第一位的。”
這一點顯然不錯，難怪乎阿曼達聯系國防部長辦公室，專門討論往返克利奇站途中的膳食選擇。在前往克利奇站的航班上，他們選擇了手撕豬肉三明治而不是雞肉面條作為午餐。而在返航航班上，他們選擇了雞肉凱撒沙拉，而不是香辣雞肉沙拉和牛排卷餅。
起飛前一天的晚上，在阿曼達用紅、白、藍3色裝飾新制成的小甜餅時，軍士長肯尼思·杰克正在自己家里，依照他從網上下載的一份菜譜，調制罐裝烤豆。杰克解釋說，每樣東西都經過了考究的調理，因此看起來就不再像是從罐頭里拿出來的。
兩年前，身材嬌小、一頭金發的阿曼達還在新墨西哥某F－16空軍中隊的飛行線上，從事供應管理方面的工作。當她入選為“空軍一號”乘務員后不久，阿曼達將服役期限延長了4年。
在國防部長蓋茨前往克利奇站的航班上，又到了供應小甜餅的時間了。這一次，乘務員額外的努力取得了成效。阿曼達說，“它們看起來好了很多”。當“特別來賓”們注意到小甜餅正是得州的形狀時，都覺得簡直太棒了。（來源：中青在線-青年參考 博客主人［美］ Susan Carey ：：譯者 繆小析 編輯：劉一川）
