作戰經過

1939年9月1日凌晨，德軍向波蘭發起全線進攻，第4裝甲師先頭部隊用坦克碾碎了波蘭海關的崗亭，為逼迫波軍放棄抵抗，德軍甚至將沿途抓到的波蘭平民綁縛在戰車上，充當“肉盾”。德國空軍的“斯圖卡”俯沖轟炸機也不斷密集投彈，協助地面部隊摧毀波軍要塞。

6時30分許，摩克拉防線的南段率先打響，波軍第4營發現一支德軍偵察分隊，后者只有2輛SdKfz222輪式裝甲車和一些摩托車，缺乏攻堅用的重武器，被依托有利地形的波蘭守軍打得落花流水。德軍裝甲車慌忙后撤，部分德軍被發動反沖鋒的波軍包圍，不得不舉手投降，成為二戰中首批德國戰俘。

但德軍主力很快跟上來，第36裝甲團第1營以一號和二號坦克為矛頭，轉攻波軍防線中段。他們欺負對手只是缺少反裝甲武器的騎兵，一邊向前推進，一邊用坦克上搭載的機槍和火炮伴隨射擊。波軍的許多戰馬和畜力牽引的彈藥車被干掉，防線也出現動搖跡象。然而，當德軍坦克抵近樹林邊緣時，卻遭到來自波軍防線后方的炮火急襲。波蘭人的37毫米加農炮雖然射程不遠，但非常小巧，波蘭炮兵們早就預先算好了射擊諸元，為每門炮選定幾個射擊陣位，當德軍坦克推進至距炮位僅150米遠時，波軍猛烈開火，2輛裝甲薄弱的一號坦克被打爆，波蘭騎兵趁勢發起沖鋒，把掩護坦克的德國步兵沖散……

直到中午時分，德軍仍未能在摩克拉取得有價值的突破，這讓德軍第4師師長萊茵哈特感到震驚，要知道此時許多友鄰部隊已經深入波蘭腹地幾十千米，自己卻毫無進展，實在令人臉紅。

不甘心的萊茵哈特調整部署，把戰斗力最強的第36裝甲團擺到地形相對平緩的樹林北段，試圖依靠50輛坦克、師屬150毫米口徑的榴彈炮群和通過電臺召喚來的空軍轟炸機蕩平對面的波軍陣地。

面對危急局面，波蘭旅長費利波維茨果斷向北段防線增派第12騎兵團。當時的戰場猶如地獄，德軍坦克一旦沖過波軍防線，后者就用密集火力壓制尾隨坦克的德國步兵，然后用步兵的反坦克槍和后方的加農炮夾擊德國坦克。經過數小時拉鋸戰，人數和武器處于劣勢的波軍逐漸到了崩潰邊緣。

突然一陣轟鳴聲從旁邊的鐵路上傳來，緊接著密集的炮彈落入德軍隊列，原來費利波維茨派來支援的53號裝甲列車趕到了?？吹街苌韲娚浠鹧娴摹耙苿映潜ぁ?，德軍受到極大震撼，紛紛掉頭撤退。需要指出的是，波軍裝甲列車上的火炮射程達到2500米，超出德軍坦克的火炮射程，如果進行對射，德國坦克不是對手，而且由于雙方軍隊間的距離很近，為避免誤傷己方部隊，德國空軍的轟炸機無法支援作戰，無形中讓波蘭裝甲列車成了“戰場之王”。

戰局僵持之際，費利波維茨又使出一招險棋，派出最后的預備隊——第21坦克營和第2騎兵團發起反擊，試圖將德軍驅離摩克拉外圍。然而，波軍騎兵剛剛脫離既設陣地，立刻遭到德軍重炮和飛機的壓制。僅僅裝備1挺機槍的波軍TKS超輕型坦克也被德軍打掉不少。波軍因此實力大損，德波雙方至此算是打了一個平手。

14時許，不耐煩的德軍第4師師長萊茵哈特親臨一線，他直接督促第35、36裝甲團在一小時內向摩克拉樹林北段發起總攻，從那里穿越鐵路，進占摩克拉鎮。接下來的戰斗更加慘烈，德軍試圖用更長時間的炮擊和轟炸“軟化”波軍的抵抗，可只要德軍裝甲集群接近到波軍陣地幾百米處，就會受到猛烈還擊。

盡管德軍損失巨大，但萊茵哈特“只要摩克拉，不要傷亡數字”的態度還是令戰場形勢發生轉變。17時許，德軍坦克終于在北段完成戰術突破，多輛坦克推進至摩克拉鎮外的鐵路線。然而，令德國人郁悶的是，這段鐵路有些特別，不少路段的鐵軌鋪設在高出地面約2米的路基上，德軍坦克無力跨越。就在德軍著急的時候，那輛53號裝甲列車又像幽靈般開來，用優勢炮火打散德軍。

18時20分，德軍依仗兵力優勢，終于跌跌撞撞地殺進摩克拉，與波蘭守軍展開慘烈的巷戰。雙方士兵完全混戰在一起，城外交戰時尚算成形的戰線蕩然無存。

21時，波軍旅長費利波維茨收到一條壞消息，那就是他所在的波蘭羅茲集團軍被德軍消耗大半，摩克拉附近的克沃布茨克、切斯托霍瓦等城市均告易手。費利波維茨明白，再繼續堅守摩克拉只會被德軍圍殲。他不得不下令放棄陣地，向東撤退。趁著夜色，波蘭戰士們神情凝重地離開之前拼死戍守的陣地，向新的地域轉移。

順便說一下，波蘭人的撤退本領遠比不上打防御戰的能力，在后來的轉戰中，費利波維茨指揮的騎兵旅被上級調遣得支離破碎，還在一些毫無意義的機動中遭到德國空軍的蹂躪，最終冰消瓦解，只有第12騎兵團相對完整地退入華沙，參加了最后的首都保衛戰。

作戰評價

據歷史學家研究，僅持續一天的摩克拉戰役堪稱德波戰爭中最激烈的作戰。德軍在摩克拉戰場上損失了160輛坦克裝甲車輛，傷亡800余人。波蘭騎兵旅則損失500余人，980余匹戰馬被打死，同時還損失了相當數量的坦克和卡車。盡管如此，德國人也不得不承認：波蘭人在摩克拉表現出的勇氣與能力，是任何對手都不能輕視的。風云

（來源：新民晚報 編輯：林雪晴）