股市表現(xiàn)

礦業(yè)股集體漲停鋼鐵股消化利空

2008年鐵礦石基準價大漲65%的消息昨天傳出后，甫一開市，滬深兩市鐵礦石資源類的相關(guān)品種便出現(xiàn)全線飆升，特別值得關(guān)注的是，鋼鐵股的表現(xiàn)也十分強勁。

金嶺礦業(yè)(000655)、西寧特鋼(600117)、廣東明珠(600382)、西藏礦業(yè)(000762)、ST方大(600516)、*ST滬科(600608)等相關(guān)品種紛紛封于漲停，攀鋼鋼釩(000629)、長力股份(600507)、創(chuàng)興置業(yè)(600193)也出現(xiàn)在漲幅榜前列。

“隨著國際鐵礦石價格的大漲，國內(nèi)的鐵礦石企業(yè)價值也面臨價值重估，這是昨天股價大漲的原因。”宏源證券一位分析師向早報記者表示。

值得注意的是，鋼鐵股的表現(xiàn)也非常搶眼。昨天開盤后，寶鋼股份(600019)、武鋼股份(600005)等集體下挫，但在半個小時內(nèi)迅速拉升，當天寶鋼股份漲1.75%，武鋼股份漲3.20%。分析人士表示，鋼鐵企業(yè)可以通過提高價格，消化這一利空消息，這成為當天支撐鋼鐵股走勢的重要因素。

產(chǎn)業(yè)影響

鋼鐵企業(yè)

鋼廠不堪承受或掀漲價潮

聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師胡凱認為，2008年度鐵礦石基準價上漲65%，中國的鋼鐵企業(yè)將不堪承受，“以寶鋼為例，去年進口4700萬噸鐵礦石，今年進口如果也保持這個總量，每噸礦價上漲40多美元，成本增加近20億美元，折合人民幣150億元，而當年寶鋼集團的利潤在300億元左右，增加的成本占到利潤的一半。”

“初步匡算，由于鐵礦石價格上漲65%，中國鋼廠進口礦成本將增加約50億美元以上。”資深鋼鐵專家徐向春也向早報記者表示。

聯(lián)合證券的研究報告認為，礦價上漲65%，對應噸鋼成本將上漲414元，鋼材均價上漲9.9%~13.7%才能夠抵消。不過南京證券分析師胡皓則表示，上述數(shù)字仍偏保守，“加上進口環(huán)節(jié)的費用，鐵礦石成本約增加423元/噸，按照品位66%的鐵礦石計算，如果不考慮海運運費，鐵礦石漲價導致增加的噸鋼成本約為635元/噸。”

“關(guān)鍵在于鋼廠能否通過提價，將成本的壓力轉(zhuǎn)嫁到下游企業(yè)。”分析人士指出。而根據(jù)統(tǒng)計，一季度國內(nèi)三家龍頭企業(yè)，除寶鋼提價幅度只有5%之外，武鋼和鞍鋼的提價幅度均在10%以上，這一提價幅度能夠很大程度抵消鐵礦石上漲65%帶來的成本上升。

另據(jù)了解，寶鋼集團也將在近期出臺二季度價格，預計會有大幅上漲，平均每噸漲300元到500元。

“國內(nèi)鋼鐵需求旺盛，大型鋼鐵公司未來依然可以通過調(diào)高出廠價格化解成本壓力。”胡皓表示，“前段時間發(fā)生的雪災影響了鋼材產(chǎn)量的供應，同時災后重建增加了鋼材的需求。國家電網(wǎng)宣布計劃2008年對電網(wǎng)投資2532億元，我們認為基礎(chǔ)設(shè)施的其他改進措施也將陸續(xù)出臺，鋼鐵需求將有充分的保障。”

而據(jù)徐向春介紹，國際市場也有充分的消化能力，“受國際鋼材需求旺盛刺激，國際鋼材價格大幅度上漲，在最近不足兩個月時間里，鋼材價格上漲100-150美元/噸，國內(nèi)鋼材市場也有同樣漲幅。因此，鋼材價格上漲大大超過鐵礦石上漲幅度，鋼廠完全把漲價成本移出去。”

17日中鋼協(xié)在北京舉行的理事會上，中鋼協(xié)負責人表示，全行業(yè)已經(jīng)進入“高成本期”，這將直接導致鋼材價格居高不下。“我的鋼鐵”研究中心副主任汪建華在接受早報記者采訪時也認為，2008年鋼鐵生產(chǎn)成本有可能比2007年增長20%左右，行業(yè)將呈現(xiàn)出“高成本、高價格、高利潤和高風險”的特征。

用鋼行業(yè)

“鋼價上漲能被充分消化”

鋼鐵工業(yè)作為重化工階段的基礎(chǔ)性行業(yè)，鋼價的上漲將傳導至下游行業(yè)，進而影響汽車、造船、家電、基建等各個用鋼行業(yè)。早報記者昨天了解到，業(yè)內(nèi)對鋼價上漲均有預期，并認為對行業(yè)影響不會很大。

平安證券家電分析師邵青向早報記者明確表示，鋼材價格上漲對家電行業(yè)影響微乎其微，“成本上升能否影響家電行業(yè)，關(guān)鍵要看產(chǎn)業(yè)集中度，中國的家電行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度是比較高的，特別是在洗衣機、冰箱等白色家電領(lǐng)域，可以通過漲價傳導出去；其次，鐵礦石漲價是全球性的，日本、韓國的鋼價也會相應提高，中國的家電在成本上和日韓在一個起跑線。”

中銀國際的一位分析師則向早報記者分析了造船行業(yè)的影響，“隨著造船工業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，這幾年需求非常旺盛，很多造船企業(yè)的訂單已經(jīng)排到了2010年以后。2006年中國造船用鋼消耗量為566萬噸，這幾年鋼材價格一直上漲，今年的鋼價上漲，不會影響中國造船工業(yè)的發(fā)展。”

上述分析人士還稱，從全球范圍來看，韓國和日本的造船用鋼成本均高于中國，去年韓國造船用鋼每噸比中國高出220美元，日本造船用鋼每噸比中國高出120美元，“即使考慮到鐵礦石漲價的因素，中國鋼材的成本與日本、韓國相比，仍具有很大優(yōu)勢。”

惟一的變數(shù)似乎是基礎(chǔ)建筑行業(yè)，受到國家宏觀調(diào)控的影響，固定資產(chǎn)投資和房地產(chǎn)行業(yè)在今年的增幅或?qū)⒎啪彙２贿^從去年的數(shù)字來看，雖然鋼材總體增速較快，但分品種看，建筑用鋼增速緩慢，甚至低于上年同期。2008年受到節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能等因素影響，建筑用鋼產(chǎn)能釋放仍有所抑制，供應量的減少，使得價格得到一定支撐。

“這幾年國民經(jīng)濟保持快速發(fā)展，人均收入有所提高，消費能力增強，鋼價上漲帶給各行業(yè)的成本壓力，完全能在終端消化。”“我的鋼鐵”研究中心副主任汪建華稱。

近年來鐵礦石基準價漲幅

年份 漲幅

2000年 5.42%

2001年 4.31%

2002年 -2.40%

2003年 8.9%

2004年 18.62%

2005年 71.5%

2006年 19%

2007年 9.5%

2008年 65%

（來源：東方早報 記者：王恒利）