中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：不久前發(fā)生的印度政府收緊對中資公司簽證政策一事，最近有了新進(jìn)展：經(jīng)過我駐印使館與印度內(nèi)政部交涉，目前印方已同意將離境最后期限，從原來的9月30日延長到了10月31日。
近年來，中印經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展迅速，中國已在去年成為印度最大貿(mào)易伙伴國，印度也成為中資公司承攬建設(shè)項目的最大海外市場。但是，印度內(nèi)政部近期收緊主要是針對中資公司的簽證政策，已造成中國基礎(chǔ)設(shè)施承建公司和大型高科技企業(yè)難以按期履行數(shù)以百億美元計的合同，中印兩國企業(yè)將面臨巨額的商務(wù)糾紛和經(jīng)濟(jì)損失。
“商務(wù)簽證”模式生變：“簽證”問題成中企在印最大風(fēng)險
一直以來，印方對在印度承包項目的中資公司人員的簽證政策，都按名義上需申請“工作簽證”事實上采取“商務(wù)簽證”的模式處理。
中國駐印度使、領(lǐng)館相關(guān)負(fù)責(zé)人日前接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時介紹，印度簽證政策規(guī)定，赴印從事工程項目的人員應(yīng)申請“工作簽證”，但由于工作簽證須經(jīng)印內(nèi)政部審批，審核周期長、印方受理后不予回復(fù)率非常高。事實上，相當(dāng)長一段時間以來，在印承包項目的中資公司人員能獲得工作簽證的寥寥無幾。對此，印度駐華使、領(lǐng)館最近幾年來采取變通做法，即依據(jù)印方項目業(yè)主發(fā)出的簽證邀請函，向中資公司人員頒發(fā)了上萬份期限為3至6個月的“商務(wù)簽證”，形成了目前大部分中資公司人員持商務(wù)簽證在印從事項目建設(shè)的狀況。相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，這表明，此做法是印度政府長期默許的。即使是印度駐華使館網(wǎng)站上也清楚寫明，持商務(wù)簽證可進(jìn)行“短期項目工作”。
但自今年5月中旬起，這一模式突然“生變”。當(dāng)時，在印度承建大型電廠和鋼廠項目的十幾家中資公司，均未能為其承包項目的施工隊伍獲得必要的商務(wù)簽證，處于難以履約的困境。
隨后事態(tài)進(jìn)一步惡化。7月中旬，印度政府內(nèi)政部決定，不再允許外國、主要是中國工程人員持商務(wù)簽證從事項目建設(shè)。印方還宣布，目前在印持商務(wù)簽證從事項目建設(shè)的所有人員，無論其簽證是否到期，都必須在9月30日離境。
但是，當(dāng)時印方并未將其設(shè)定的“9·30大限”及時通報中國官方，大部分中資公司到9月初或9月中旬才接到印方通知。這些中資公司在印承包的多為以億美元計的大型成套設(shè)備安裝工程，項目管理復(fù)雜，中方施工人員較多。多位中方人士在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時均表示，印方要求這些項目的中方人員在半個月左右的時間里全部撤離，顯然既不符合實際，對印度經(jīng)濟(jì)本身也不負(fù)責(zé)任。
9月中旬以來，部分中資公司項目所在地的警察局派人到現(xiàn)場敦促中方人員離境，稱如果不能在9月30日離境或離開項目駐地，將要承擔(dān)后果。但據(jù)了解，僅在印度東部地區(qū)，持商務(wù)簽證的中方工程人員無法落實9月30日以前回國機(jī)票的約有1300人。當(dāng)時正值當(dāng)?shù)匾荒暌欢鹊淖畲蠊?jié)日，印度出國旅游人員增加，主要航空公司9月30日前相關(guān)航班基本滿員。多數(shù)中資公司另想轍安排撤離，有的甚至設(shè)法經(jīng)第三國，如孟加拉國達(dá)卡、韓國首爾繞道回國。
半個多月前，《經(jīng)濟(jì)參考報》記者接到中國一家基建公司駐印度辦事處負(fù)責(zé)人的電話，說他第二天就要回國換簽證了“這一回去至少要兩個月才能有消息，還不知道能不能辦下來呢，”他嘆了口氣說“現(xiàn)在簽證成了在印度做生意最大的風(fēng)險了?！?/p>
《經(jīng)濟(jì)參考報》記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，中資公司普遍擔(dān)心，工作簽證頒發(fā)的數(shù)量可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實際需要。這樣，凡有中國工程技術(shù)人員參與施工的項目將難以按計劃實施，涉及幾十個項目、約上百億美元合同。中國承包公司與印度業(yè)主之間將會相互要求巨額罰款和索賠；印度業(yè)主與其貸款銀行之間將會產(chǎn)生糾紛；合同各方將不得不訴諸法庭。
歧視性做法將傷及自身：印電力電信工程建設(shè)將受沖擊
據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報》記者了解到的最新情況，經(jīng)過我駐印大使張炎與印度內(nèi)政部交涉，目前印方已同意將離境最后期限延長到10月31日。
一些中資企業(yè)就此向《經(jīng)濟(jì)參考報》記者反映，中方人員在10月31日前離境自身沒有問題，但對工程帶來的負(fù)面影響難以估量。
還有中資公司反映，其實最近申請到的商務(wù)簽證，停留期已從過去3或6個月縮減到1個月甚至以下。與西方國家商人大量獲得1年和多年的印度商務(wù)簽證相比，對中國人只給3至6個月商務(wù)簽證本已是歧視待遇，大大增加了中資公司運營成本和工作難度?，F(xiàn)印方進(jìn)一步縮短停留期，已影響多數(shù)中資公司在印度業(yè)務(wù)的正常開展，尤其是在印投資和業(yè)務(wù)規(guī)模較大的企業(yè)。
分析人士指出，印度政府在對中資公司簽證問題上的歧視性做法，不僅影響到了中資公司的正常業(yè)務(wù)，更將傷及自身利益。
其中，印度為緩解電力嚴(yán)重短缺而進(jìn)行的電力工程建設(shè)，將首當(dāng)其沖。據(jù)印度政府估計，印度2007到2012年第11個五年計劃新增電力78700MW中，有20%將使用中國設(shè)備，而第12個五年計劃這一比例將達(dá)31%。目前印度有超過30個電力項目有中國公司參與，超過3000名中國工程師輪流為項目工作。印度包括信實和塔塔等十多家與中國企業(yè)合作的大型私企，都面臨類似問題。
據(jù)印媒報道，印度目前全國電力裝機(jī)總量為15萬MW，中國為86萬MW；2008-2009年，中國新增電力10萬MW，而印度僅有3454MW。印度電力目前存在11000WM到15000MW的供給缺口，夏天缺電嚴(yán)重。
事實上，9月底印度電力部已經(jīng)承認(rèn)，第11個五年計劃中超過20%將難以完成，此前第八到第十個五年，計劃新增電力的一半都沒有完成。
除了基建公司，印度政府停辦3到6個月商務(wù)簽證的政策，也對當(dāng)前占據(jù)印度市場約1/4份額的中資電信設(shè)備提供商造成相當(dāng)大的影響。這些中資企業(yè)表示，已在印度工作的幾百名中國員工須停產(chǎn)停工回國辦理工作簽證，已影響到業(yè)務(wù)正常運轉(zhuǎn)。此外，關(guān)鍵的技術(shù)專家和調(diào)測人員無法及時趕回印度，多個合同額達(dá)數(shù)億美元重要項目進(jìn)展都受阻，損害了印度客戶乃至印度電信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
