11月17日，中國汽車門戶網(wǎng)站易車網(wǎng)登陸紐交所，成為十余年來中國首個(gè)在美國IPO上市的汽車行業(yè)相關(guān)公司。至此，今年年內(nèi)已有28家中國企業(yè)登陸美國市場(chǎng)，占年內(nèi)美國IPO總數(shù)的20%。其中，僅第四季度以來就有12家中企在美IPO上市，幾乎平均一周兩家，融資總額接近15億美元。

就在易車網(wǎng)登陸美國市場(chǎng)的同一天，中國電子商務(wù)網(wǎng)站當(dāng)當(dāng)網(wǎng)也向美國證交會(huì)提交了IPO申請(qǐng)，計(jì)劃籌資最高達(dá)2億美元。除當(dāng)當(dāng)網(wǎng)外，包括土豆網(wǎng)、優(yōu)酷網(wǎng)、保利博納等在內(nèi)的多家中國公司也于近期提交了上市申請(qǐng)，準(zhǔn)備進(jìn)軍美國資本市場(chǎng)。

與此同時(shí)，“中國概念股”的表現(xiàn)也令市場(chǎng)驚艷，包括漢庭、搜房網(wǎng)、藍(lán)汛等年內(nèi)新上市公司當(dāng)前股價(jià)較招股價(jià)格已近翻番，海輝軟件、晶科太陽能股價(jià)漲幅更是超過了150%。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，“中國概念股”的良好表現(xiàn)主要得益于中國企業(yè)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間受創(chuàng)相對(duì)較輕，以及投資者對(duì)中國經(jīng)濟(jì)以及相關(guān)企業(yè)盈利高速增長的樂觀預(yù)期，預(yù)計(jì)未來這種熱度仍將持續(xù)。

中國企業(yè)高成長性受青睞

繼今年9月中國房地產(chǎn)網(wǎng)站搜房網(wǎng)登陸紐交所后，易車網(wǎng)成為又一個(gè)在美國市場(chǎng)掛牌的中國互聯(lián)網(wǎng)公司。易車網(wǎng)此次IPO共計(jì)發(fā)行1060萬股美國存托股份(ADS)，融資1.27億美元。該股上市當(dāng)天交易表現(xiàn)活躍，收盤價(jià)達(dá)到12.45美元，高于招股價(jià)3.75%，成交量為1232萬股。

易車網(wǎng)成功登陸美國市場(chǎng)，使年內(nèi)在美國IPO上市的中國企業(yè)數(shù)目升至28家，總計(jì)融資額超過20億美元。紐交所方面認(rèn)為，近期眾多中國公司成功在美IPO，其示范作用已經(jīng)開始逐漸顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)將有一大批中國企業(yè)準(zhǔn)備重返美國市場(chǎng)。

IPO研究機(jī)構(gòu)復(fù)興資本公司上月發(fā)布的一份報(bào)告顯示，以10月13日的收盤價(jià)相比招股價(jià)格的表現(xiàn)計(jì)，在全美前5位IPO中中國企業(yè)占3位，其中居于首位的晶科太陽能在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)股價(jià)漲幅超過200%，是年內(nèi)在美國市場(chǎng)進(jìn)行IPO的公司中表現(xiàn)最好的一家。

長期從事協(xié)助中國中小民營企業(yè)進(jìn)行海外上市業(yè)務(wù)、同時(shí)也是納斯達(dá)克主板上市企業(yè)的美國華達(dá)產(chǎn)業(yè)投資公司首席執(zhí)行官王越劍在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，今年在美上市中國企業(yè)無論在數(shù)量、IPO規(guī)模還是上市后股價(jià)表現(xiàn)方面都比較突出，主要原因在于本次經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，美國企業(yè)尤其是中小型企業(yè)受到的打擊更為嚴(yán)重，恢復(fù)過程比較慢，相比之下中國企業(yè)在危機(jī)中遭受到的打擊不大，中國經(jīng)濟(jì)也在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的環(huán)境中保持著較高的增長速度，“在成長性、行業(yè)前景、行業(yè)市場(chǎng)占有率方面，大部分美國投資者對(duì)中國企業(yè)都抱有很強(qiáng)的信心，所以中國公司的股票目前受到投資人的青睞。”

教育新能源為熱點(diǎn)板塊

在美國市場(chǎng)的“中國概念股”中，新能源是年內(nèi)表現(xiàn)最為活躍的板塊之一。今年5月，晶科太陽能登陸紐交所，成為兩年多來首家在美國資本市場(chǎng)IPO的中國太陽能企業(yè)；10月初，明陽風(fēng)電集團(tuán)和大全新能源公司在不到一周的時(shí)間內(nèi)相繼在紐交所掛牌上市，融資總額超過4億美元。

事實(shí)上，從2006年開始，包括無錫尚德、江西賽維LDK和英利綠色能源等一批來自新能源領(lǐng)域的中國民營企業(yè)就率先敲開了華爾街的大門。在經(jīng)歷金融危機(jī)風(fēng)暴洗禮的兩年過后，中國新能源企業(yè)在美國市場(chǎng)再度“破冰”，進(jìn)一步顯示了投資者的信心。

對(duì)此紐交所北京代表處首席代表?xiàng)罡曛赋觯茉搭惼髽I(yè)的成功上市，不僅僅是近期美國資本市場(chǎng)回暖的信號(hào)，同時(shí)也證明中國新能源公司在美國投資者中再度引起關(guān)注。預(yù)計(jì)隨著新能源市場(chǎng)的回暖，未來一兩年內(nèi)還將有多家中國公司前往海外上市。

此外，中國概念教育板塊也正日益成為新的亮點(diǎn)。8月5日，安博教育率先登陸紐交所，融資超過1億美元；10月8日環(huán)球雅思在納斯達(dá)克成功IPO，融資6700萬美元；10月20日學(xué)而思掛牌上市，第一天股價(jià)即上漲50%，市值突破10億美元；11月2日，中國學(xué)大教育集團(tuán)在紐交所上市，融資金額達(dá)到1.276億美元，成為迄今為止中國赴美IPO融資規(guī)模最大的教育類公司。

楊戈認(rèn)為，中國教育行業(yè)是典型的內(nèi)需消費(fèi)概念，在目前中國政府致力擴(kuò)大內(nèi)需以及投資者預(yù)期人民幣持續(xù)升值的大背景下，這一同時(shí)具備較快成長性和較低風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)的廣闊投資空間吸引了一大批機(jī)構(gòu)和零售投資者，“這一板塊效益的形成，對(duì)未來中國教育公司繼續(xù)赴美上市產(chǎn)生了很大的正面效應(yīng)”。