陸海聯運有助于推進地區經濟一體化
四國的陸海聯運能夠帶來多少直接和間接的經濟效益？陸海聯運會給區域經濟合作帶來哪些借鑒？經濟之聲特約評論員、中國社科院世界經濟與政治研究所研究員沈驥如發表他的看法。
據了解，中日韓俄四國的陸海聯運合作談判陸陸續續已經有一段時間了，現在達成這樣的合作，中間克服了很多困難。沈驥如表示，四國陸海聯運具有很深遠的意義，要實現進一步合作還要考慮基礎設施和許多法律問題。
沈驥如：比方說俄羅斯的鐵路軌道是寬軌，它的火車要開到中國的某些地方，還有一個鐵路怎么連接的問題，需要加強合作。還有通關的問題，要促進貿易便利化。這個合作可以大大提高我們四個國家的商品流通速度，降低物流成本，使四國的貿易往來更加便利化，更加低成本，增加我們的競爭力。同時也有利于歐洲的商品到日本去，到中國來，或者是反過來日本、中國的商品到歐洲去，也加快了歐亞大陸橋的建設，所以這個合作具有很深遠的意義。
四國的路海聯運是否會給相關國家在這一地區的貿易合作方式帶來巨大變化？沈驥如認為，這將有助于地區的經濟一體化。
沈驥如：經濟一體化最通常的形式是自由貿易區，現在中日韓三國也要開始談判中日韓自由貿易區的建設問題。自由貿易就是要商品自由流通，它的一個重大的措施就是要減少關稅，一般是把關稅降到零，但是如果關稅降了，但是運輸費用非常高，等于還在收關稅。現在中日韓俄四國的海陸聯運以后，大大的降低了流通的成本，物流的成本，加快了商品流通的速度。這是一個貿易便利化的措施，它類似于降低關稅，但它不是關稅，它是貨物運輸成本。因此中日韓俄四國的貿易自由化，會由于海陸聯運的合作而得到進一步推動。
作為一種積極的嘗試，四國的陸海聯運是否能給推進地區的經貿合作提供有益的借鑒？沈驥如稱，推廣陸海聯運需要具備一定的條件。
沈驥如：一個就是這些國家之間的經濟往來非常多。第二個在地理位置上，有一定的特殊要求。
