2011年6月3日，在法國巴黎上空，A380飛機與787飛機擦肩而過。資料照片
世界貿易組織(WTO)12日做出裁決，認定美國飛機制造商波音公司以聯(lián)邦研究撥款和地方稅收減免等形式獲得了30億至40億美元的非法補貼。
WTO的上訴受理機構認定，波音獲得的非法補貼中包括來自美國國家航空航天局的至少26億美元支持資金，使得該公司能夠推出其現(xiàn)代化的787夢想飛機，從而對其歐洲競爭對手構成了嚴重損害。
此項裁決是波音與空客之間一場長達7年的貿易爭端的最新進展。
12日，世界貿易組織上訴機構就歐盟訴美國波音補貼案發(fā)布終裁報告，基本維持此前由專家組作出的初裁，確認波音公司獲得了非法補貼。歐盟和美國對波音所涉非法補貼數(shù)額有不同解讀，歐盟認為補貼總額在50億至60億美元之間，而美國認為僅有30億至40億美元。
原被告雙方均稱自己贏了官司
報告公布后，歐盟貿易委員卡雷爾?德古特12日說，這一裁決具有“里程碑意義”，“表明美國使用非法手段扶持國內產業(yè)，阻礙公平競爭”。他表示，世貿組織的此次裁定，充分顯示美國使用違法的商業(yè)扶持方式，損害了歐盟以及空客公司的利益。
美國貿易代表羅恩?柯克則表示，這一裁決繼續(xù)對歐盟的大部分訴求予以否定，是“美國制造商和工人的重大勝利”，而且，歐盟對空客的非法補貼是美方對波音補貼的數(shù)倍，“造成了更大規(guī)模的貿易扭曲”。世貿組織去年5月就美國訴歐盟非法補貼空客公司案作出終裁，認定空客獲得的非法補貼高達180億美元。柯克表示，美國將遵守世貿組織有關裁決，呼吁歐盟也采取相同做法。
歐盟損失數(shù)十億歐元
該報告雖長達600多頁，但并未指明所涉非法補貼數(shù)額。歐盟方面認為美方非法補貼總額在50億至60億美元之間，而美方則表示補貼僅有30億至40億美元。美國已經承認，波音以聯(lián)邦研究撥款和地方稅收減免等形式獲得了30億至40億美元的補貼，美國已經展開“遵守法令程序”。
歐盟委員會12日對世界貿易組織當天裁定波音公司獲美國政府非法補貼表示歡迎。
卡雷爾?德古特當天發(fā)表聲明說，美國對波音的長期補貼“給歐盟工業(yè)造成了數(shù)十億歐元的損失。歐盟委員會呼吁美國立即放棄對波音公司的補貼，同時為自己向空客公司提供補貼進行辯解。歐盟委員會表示，對空客公司的扶持全部是必須償還的信貸，只是利息較低，與美國向波音公司提供數(shù)十億美元無需償還的補貼完全不可同日而語。
美或在半年內終結非法補貼
根據世貿組織規(guī)則，上訴機構的終裁報告將于30日內提交爭端解決機構表決。考慮到否決報告必須全票，報告獲得通過幾成定局。報告通過后，美國需要在6個月的時間內終結對波音公司的非法補貼。
2006年1月20日，歐盟請求世貿組織爭端解決機構指派專家組調查美國政府對波音公司在民用飛機項目上可能存在的非法補貼行為。根據歐盟估算，自1989年至2006年間，美方對波音的非法補貼總額為191億美元。
世貿組織專家組于2011年3月底公布初裁報告，認定美國華盛頓州、堪薩斯州、伊利諾伊州等地區(qū)和宇航局、國防部、商務部等部門長期通過稅收減免、研發(fā)支持等方式向波音公司提供幫助，構成補貼行為，并認定補貼措施壓低了波音公司產品售價，給空客公司進入第三方市場造成阻礙。初裁報告公布后，歐盟與美國均有異議，雙方先后提出上訴。
