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    八個(gè)省油必殺技 三大誤區(qū)要避免

    2012-05-30 10:31:00 來(lái)源:大河網(wǎng)
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    平息了一段時(shí)間的油價(jià)又開(kāi)始上漲,注意,這不是第一次上漲,更不會(huì)是最后一次上漲;隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,不出意外,油價(jià)在今年仍會(huì)繼續(xù)往高攀升。所以,不買車也就罷了,一旦買車就必須從一開(kāi)始便做好應(yīng)對(duì)高油價(jià)的計(jì)劃和準(zhǔn)備,并在日常使用過(guò)程中不斷地提醒自己:省油,一定要省油!這里推薦八個(gè)常見(jiàn)的省油竅門以及必須留意的三個(gè)誤區(qū)。 

    竅門一:買一輛節(jié)能車型 

    即便不提,估計(jì)所有人都明白這點(diǎn)。不過(guò),如何選購(gòu)一款節(jié)能車型,大多數(shù)人都將目光停留在發(fā)動(dòng)機(jī)上,而忽略了其他。實(shí)際上,變速器好壞和車輛風(fēng)阻系數(shù)高低也能直接影響一款車的燃油經(jīng)濟(jì)性。通常來(lái)說(shuō),手動(dòng)比自動(dòng)省油,“流線型設(shè)計(jì)”比“方正式設(shè)計(jì)”省油。所以,能選轎車,就不選SUV;能選手動(dòng),就不選自動(dòng)。 

    竅門二:將備胎卸下 

    車輛越輕,油耗越低。不要將汽車當(dāng)成臥室,不要將零碎的東西都往車上搬——這點(diǎn)許多人都知道,但如果只是上下班代步,那么完全可以將備胎卸下,并將隨車工具放在家里。不過(guò),三角警示牌還是要隨車帶,發(fā)生事故時(shí),需要用它來(lái)作警示。或許有人問(wèn),萬(wàn)一輪胎被扎破,怎么辦?那只能請(qǐng)求4S店救援。但你反問(wèn)下自己,會(huì)換輪胎嗎?如果不會(huì),有沒(méi)有備胎都是一樣。另外,不養(yǎng)寵物,養(yǎng)了也不要用車帶出去。 

    竅門三:不開(kāi)空調(diào) 

    不開(kāi)空調(diào)除能大幅降低油耗之外,還能“買一贈(zèng)一”,贈(zèng)送“減肥”效果。看錯(cuò),在夏天,開(kāi)車時(shí)只開(kāi)窗不開(kāi)空調(diào),短短時(shí)間內(nèi)便會(huì)汗流浹背,效果甚至比去健身房健身、在桑拿房出汗的效果還要好。不過(guò),前提是你要耐得住炎熱。完全不開(kāi)空調(diào)是不可能的,尤其在廣州如此炎熱的天氣下,但建議盡量少開(kāi),多開(kāi)窗透氣。 

    竅門四:多用空擋,少踩剎車 

    如果你新手,建議還是規(guī)規(guī)矩矩的駕駛,安全第一,不要想著省油。“多用空擋,少踩剎車”是專為老手建議,利用空擋滑行很容易做到,少踩剎車就需要長(zhǎng)時(shí)間鍛煉。可不要小看少踩剎車,如果你去問(wèn)那些節(jié)油比賽冠軍有何殺手锏!他的回答會(huì)是:從頭到尾不踩一腳剎車。 

    竅門五:錯(cuò)峰上下班 

    油耗最高往往出現(xiàn)在怠速空轉(zhuǎn)、起步加速以及急加速三種情況下。上下班高峰期碰到塞車,就不得不頻繁的起步、加速、剎車,然后怠速等待紅綠燈,油耗自然低不了。如果時(shí)間允許,建議早上提早一個(gè)小時(shí)出門,晚上早一個(gè)小時(shí)回家,錯(cuò)開(kāi)高峰期上下班,不僅能節(jié)約油耗,還能減少耗費(fèi)在路上的時(shí)間。 

    竅門六:多利用公共交通 

    將車開(kāi)到地鐵站附近,換乘地鐵上下班,如此一來(lái),不僅將汽車的便捷和地鐵的高效結(jié)合起來(lái),而且能躲開(kāi)高峰期的擁堵,更為關(guān)鍵的是,每個(gè)月能省下不菲的停車費(fèi)和油費(fèi)。有了車,不一定非得天天開(kāi),最理想的汽車生活是私家車與公共交通的完美接駁。 

    竅門七:開(kāi)車不如搭車搭車不如徒步 

    出門辦事,外出“腐敗”,盡可能坐公司的車,坐不上公司的車就坐別人的車,除非是回來(lái)可以報(bào)銷。

    如果是拼車上下班,就必須明算賬,不要有絲毫心慈手軟。盡量不要給不熟悉的人蹭車,尤其是幾個(gè)人都吃飽了坐你的車。哈哈,路不遠(yuǎn)的話,“11路車”當(dāng)然是最省油的啦。 

    竅門八:找一輛大一號(hào)車跟著 

    找一輛體積比自己大一號(hào)的車輛跟著,保持好距離,如此一來(lái)能大幅減少空氣阻力,并進(jìn)而降低油耗。不能小看這招,長(zhǎng)途駕駛?cè)绻芤宦穲?jiān)持這點(diǎn),可以省回不少的油費(fèi)。 

    小貼士: 

    常見(jiàn)的節(jié)油誤區(qū) 

    誤區(qū)一:溫度越低加的油越多? 

    關(guān)于節(jié)油,有這么一種說(shuō)法,早上或晚上加油要比白天加油合算。原因是根據(jù)熱脹冷縮原理,油是按體積收費(fèi)。氣溫越低,汽油密度相對(duì)較高,單位體積的質(zhì)量也相對(duì)變大,事實(shí)也是如此。但有人專門進(jìn)行過(guò)測(cè)算,以一箱油50L為例,早上溫度最低時(shí)比中午溫度最高時(shí)能多加0.1kg左右、價(jià)值0.74元的汽油。這不足1元的收獲,與你“起早摸黑”的付出遠(yuǎn)不成正比。 

    誤區(qū)二:選購(gòu)混合動(dòng)力? 

    混合動(dòng)力的節(jié)油效果毋庸置疑。但目前的混合動(dòng)力車型普遍存在售價(jià)偏高的缺點(diǎn),通常需要15年以上的時(shí)間才能收回你購(gòu)車時(shí)多支付的成本,一輛車能開(kāi)15年嗎,即便會(huì),你也不能保證15年都不換車。所以,在相關(guān)補(bǔ)貼政策不明朗之前,不建議購(gòu)買混合動(dòng)力車型。 

    誤區(qū)三:選擇小排量車型? 

    衡量一款車是否節(jié)能,更應(yīng)該關(guān)注“升油耗”,用實(shí)際油耗數(shù)值除以發(fā)動(dòng)機(jī)排量,這一數(shù)值的高低才能反映一款車的真實(shí)水平。不要刻意選擇小排量,小排量并不一定“升油耗”最低,更應(yīng)該選擇同排量中,油耗最低的車型。

       
     
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