專家建議制訂強制標準

根據世界衛生組織最新調查顯示，電磁輻射是心血管疾病、糖尿病、癌突變的主要誘因，會對人體生殖系統，神經系統和免疫系統造成直接傷害，同時也是造成孕婦流產、不育、畸胎等病變的誘發因素，此外，過量的電磁輻射將直接影響兒童組織發育、骨骼發育，并導致視力下降。除了對人體產生危害之外，輻射超標的GPS還往往會對車內的其他電子設備形成干擾。

從2009年開始，質檢部門每年都能抽檢出數量眾多的GPS輻射超標，這種情況為什么屢屢發生呢？長期研究中國汽車行業質量問題的郝慶豐告訴記者，目前我國還沒有車內電磁輻射的強制標準，而這次國家質檢局是依據GB 9254-2008《信息技術設備的無線電騷擾限值和測量方法》、GB/T19392-2003《汽車GPS導航系統通用規范》等標準的要求對GPS進行檢測的，但是這些標準是國家推薦性標準，而不是強制性標準。因此，即便企業的產品不合格，企業也無需承擔相應責任。

郝慶豐認為，要想真正解決車載GPS輻射超標的問題，最關鍵是我們的立法執法部門要對這個問題重視起來，制訂強制標準，認真遵照執行，這樣GPS的生產企業才會把好質量關。郝慶豐說：“國家質檢總局對現有產品的一個檢測，等于是亡羊補牢。我覺得從企業來講，這不是什么大問題，因為出于對企業本身負責任也對于消費者負責任，那么要從源頭上，把它解決好，也就是說在涉及產品和生產產品的時候，就要把這一項作為標準，認真地加以考慮，去遵照執行。現在很多企業老置國家的(推薦)標準于不顧。”

偷工減料導致輻射超標

在這次被公布的深圳市11家不合格企業中，深圳市龍航科技有限公司是規模最大的一家，其公司員工200多人，年產值超過千萬元。當記者和深圳市質檢部門的工作人員一起來到該公司的生產車間時，看到這里已經停工。鄭長征告訴記者，從國家質檢總局發出檢測結果公告后，他們不僅生產停工，公司的銷售更是直線下降。鄭長征說：“如果是說一個趨向表的話，以前都正常這樣走就直接下來了，我們不出貨了不發貨了這個事情就直接掉到底。”

在生產車間，公司總經理孫良生向記者承認，為了節省成本，他們用一種非常薄的塑膠殼來制作GPS的后蓋，所以導致了幅射超標。孫良生說：“這是塑膠的，改成五金的。這個原來我們是塑膠殼，防輻射差一點，后來我們改成厚的五金的，包括這個也是五金的。我們這是后面在加強，除了這一塊保護加厚之外，我們在五金殼，由塑膠的換成五金的，我們在生產成本上至少多出了將近10塊錢。這樣的一個投入。”

公司的銷售總監鄭長征也向記者透露，目前生產GPS的廠家眾多，市場競爭也非常激烈。各家公司都紛紛在縮減成本上做文章，所以導致這個行業成了質量問題的重災區。鄭長征說：“你更換一個芯片成本可能就降到40塊錢50塊錢，如果在市場這一塊，競爭壓力非常大的話，有一些廠家可能會偷工減料，把一些東西很便宜的價格用很次的元器件去走。”

深圳市深航華電汽車科技有限公司是黑名單上的另一家企業。資料顯示。這家公司是去年剛剛成立的，但是當記者和深圳質監部門的執法人員趕到這家企業時，發現這家企業已經關門倒閉。這位房東告訴記者，深航華電汽車科技有限公司是在去年租用了他們的廠房，沒想到剛剛一年企業就垮了。

在2009年的抽查中，國家質檢總局公布了17家GPS企業的不合格黑名單，其中深圳企業就有14家；在 2010年國家質檢部門公布的5家輻射超標GPS企業中，有4家來自深圳；2011年國家質檢部門公布的8家輻射超標GPS企業中，7家來自深圳；2012年國家質檢部門公布的5家輻射超標GPS企業，全部來自深圳；2013年公布的12家輻射超標GPS企業，又有11家來自深圳。